2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Esimest Mazda Xedos 6 näidati 1991. aastal Tokyos. See mudel on kaubamärk, millega Mazda soovis müüki Euroopa turul suurendada. Algselt hakati tootma kahte versiooni: Xedos 6 ja Xedos. Esimest toodeti kuni 1999. aastani (nii parem- kui vasakpoolse rooliga). Mazda Xedos 6 välisilme lähtub biodisaini põhimõttest. Sel ajal vastas see mudel moekatele ja siledatele kehakujudele.
Lühike ajalugu
Juba 1993. aastal müüdi mudelit eduk alt üle kogu maailma. Kere oli ainult üks – klassikaline sedaan. Aasta hiljem otsustas ettevõte tegeleda auto täiustamise ja selle ümberkujundusega, mille tulemusena ilmusid uued mudelid: Eunos 800 ja Xedos 9. Kuid 1997. aastal kriipsutas edasine tootmine maha: Ford otsustab selle mudeli tootmise lõpetada, välja arvatud üks erand.. Ameerika turu jaoks jätkati Mazda Xedose tootmist. Selle põhjuseks oli suur nõudlus ja hea nõudlus. Väljalaske ajal õnnestus tal saada omamoodi konkurendiks BMW "troikale".
Tehnilised andmed Mazda Xedos 6
Jaapani autol on standardvarustuses töökindel sidur, mida soovitatakse vahetada iga 200 000 km järel, mis on juba palju. Käigukast - viiekäiguline mehaanika või neljakäiguline automaatkäigukast. Käigukastiõli tuleks ekspertide sõnul teha vähem alt iga 70 000 km järel. Hammasrihm peab normaalsel sõidul vastu umbes 100 000 km. Toonane keha pakkus head kaitset. Jõuülekannet peetakse kõige stabiilsemaks, ainult stabilisaatori tugipostid peavad vastu 50 000 km.
Tänapäeval on neil mudelitel mitteoriginaalsed summutid, mis ei tõota pikaajalist tööd.
Mazda Xedos 6 tehniliste andmete tabel:
| Põhiline | |
| Mootor | 2,0 V6 bensiin |
| Volume | 1995 cm3 |
| Toide | 140 l. s. |
| Pöördemoment | 170 N. M. |
| Klappide arv | 24v |
| Mõõdud | |
| Pikkus | 4560mm |
| Laius | 1700mm |
| Kõrgus | 1355 mm |
| Kliirens | 130mm |
| Tagatelje ja esitelje vaheline kaugus | 2610mm |
| Miss | |
| Ääriv | 1190 kg |
| Täis | 1505 kg |
|
Esitus |
|
| Paagi maht | 60 l. |
| Maksimaalne kiirus | 214 km/h |
| Kiirendus 0–100 km/h | 9, 3 s |
| Kütusekulu (keskmine) | 8, 2 a. |
Salong
Kasutatud materjalid ja sobivus tagavad auto salongi kvaliteedi. Peamine puudus on selle väiksus. Kõrge kasvu või mahuga inimene tunneb end ebamugav alt. Kõige tavalisem ebameeldiv heli töö ajal on tagumine riiul. Pakett sisaldab turvapatja, ABS-süsteemi, voolutarvikuid ja kliimaseadet, mõnel mudelil on nahkviimistlus.
Elektroonika käitub usaldusväärselt, kuid juhtus, et elektriakende juhtseade lakkas töötamast: auto konstruktsiooni tõttu on see mehhanism niiskuse suhtes tundlik.
Hind
Aeg võtab alati oma, nii et tänased hinnad jäävad vahemikku 5000–8000 dollarit. Üsna suur miinus on selle Mazda mudeli varuosade kõrge hind. Isegi väiksema õnnetuse korral kulutab autoomanik palju rahanäiliselt väikestesse detailidesse.
Näiteks kasutatud autoosad ja nende hinnad:
- uks – ≈ 1310 hõõruda.
- esituled – ≈ 3492 RUB
- mootor (2.0) – ≈ 15277 RUB
- tagumine kaitseraud – ≈ 1746 RUB
- starter – ≈ 1528 RUB
- Automaatkäigukast - ≈ 13095 rubla
- Manuaalkäigukast – ≈ 5283 RUB
- A/C kompressor – ≈ 2619 RUB
Mazda Xedos 6 – omanike ülevaated
Vastav alt omanike arvamustele koostati selle mudeli positiivsete ja negatiivsete külgede nimekiri. Tema tulemused on näidatud allpool:
| Profid | Miinused |
| Usaldusväärne vedrustus | Kallid osad |
| Hea V6 | Korrosioon |
| Sõiduvõime | Väike salong ja pakiruum |
| Usaldusväärne käigukast | Enamiku mudelite halb seisukord |
| Hea pakett | Nõrk valgus |
Omanike sõnul on auto juhtimine ja disain täielik nauding. Parim kütus on 95. bensiin. Hind ja läbisõit täpselt samad. Madala kvaliteediga tee paneb aga kindl alt roolist kinni hoidma. Tootmisaastate järgi otsustades oli see auto pikka aega oma ajast ees.
Soovitan:
"Yamaha Raptor 700": tehnilised andmed, mootori võimsus, maksimaalne kiirus, töö- ja hooldusfunktsioonid, ülevaated ja omanike ülevaated
Mootorrataste arendamisele ja tootmisele spetsialiseerunud Jaapani ettevõte Yamaha ei piirdu ainult mootorratastega ning arendab rollereid, mootorsaane ja ATV-sid. Jaapani ettevõtte üks parimaid ATV-sid on maastikusõiduk "Yamaha Raptor 700"
Honda Civic kupee: tehnilised andmed, ülevaated ja ülevaated
Honda Civic Coupe – väike autofirma "Honda", toodetud aastast 1972 kuni tänapäevani. Kuni 2000. aastani kuulus mudel subkompaktklassi, hiljem - kompaktsesse. Kogu tootmisperioodi jooksul toodeti Honda Civic Coupe kümme põlvkonda. Auto on saadaval järgmiste keretüüpidega: luukpära, sedaan, kupee, universaal ja liftback
"Volkswagen Golf-3" universaal: tehnilised andmed, ülevaated ja ülevaated
Volkswageni kontsern toodab palju erinevate kaubamärkide autosid. Ettevõte on tootnud üsna palju ikoonilisi autosid, mida avalikkus armastab. Nende hulka kuulub Volkswagen Golfi sari, nimelt kolmas põlvkond. "Golfist" sai eelmise sajandi enimmüüdud Saksa auto
Chevrolet Corvett auto: fotod, ülevaated, tehnilised andmed ja ekspertide ülevaated
Ameeriklased on alati olnud kuulsad oma kiirete kupeeautode poolest. Need autod on Põhja-Ameerikas väga populaarsed. Need ei töötanud meie jaoks mitmel põhjusel. Esiteks on see jõuallika suur maht (sellest ka kõrge transpordimaks ja kulutused bensiinile) ning madal praktilisus. Kui aga individuaalsus on sinu jaoks oluline, eristuvad need autod kindlasti teistest. Täna vaatleme ühte neist juhtumitest
Mazda Tribute ("Mazda Tribute"): tehnilised andmed ja omanike ülevaated
Alustame lugu sellest, et Mazda Tribute on populaarne linnamaastur, mille tootmist alustati juba 2000. aastal
