Infiniti FX37: tehnilised andmed, ülevaated ja fotod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Infiniti autosid on pikka aega peetud eduka inimese atribuudiks. Originaalne ja luksuslik välisilme aitab välja paista igava Audi, BMW ja Mercedese üldisest voolust.

FX-seeriat muudeti esmakordselt 2006. aastal ja selle mudelisarja teist põlvkonda demonstreeriti 2008. aasta kevadel Genfi autonäitusel. Sama aasta sügisel jõudis Infiniti FX37 Jaapani kaubamärgi ametlike edasimüüjate müügisaalidesse.

Väline

Infiniti FX37 kerekujunduses on ühendatud linnamaasturi ja sportauto omadused. Kaldkatus räägib auto kõrgest aerodünaamikast, nagu ka 21-tollised rattad madala profiiliga rehvide ja esirattakoopa taga paiknevate hajutitega.

Uuendatud Infiniti nõrgaks kohaks peetakse endiselt pakiruumi: selle maht on tühine 376 liitrit, mis on väga suure Jaapani crossoveri kohta naeruväärne näitaja.

Sisustus

Infiniti FX37 interjöör erineb silmatorkav alt askeetlike Saksa või konservatiivsete Ameerika autode siseruumist: interjöör on nii luksuslik ja esinduslik,mis tundub isegi sündsusetu. Arvestades selle auto keskmist hinnasilti – umbes 80 tuhat dollarit – vastab salong täielikult ootustele.

Infiniti FX37 omanikud märgivad oma arvustustes järgmisi sportklassi autodele omaseid sisustuselemente:

• Sportliku stiiliga nahkistmetel on täiustatud külgtugi.
• Rooli reguleeritakse spetsiaalse juhtkangi ja elektriajamiga, mis muudab rooli asendit vertikaalselt.
• Infiniti FX37 kolmeastmeline ventilatsiooni- ja istmesoojendussüsteem hoiab Infiniti FX37 sees optimaalset temperatuuri, et sõit oleks mugavam.
• Auto esiosa ja armatuurlaud on valmistatud klassikalises stiilis kvaliteetsest plastikust. Käigukangi ja rooli jaoks kasutati ehtsat nahka.

Hoolimata kõikidest eelistest ja tõeliselt luksuslikust interjöörist on Infiniti FX37 sisemuses puudus: istmete disainis puudub seljatugi. Lihtsam alt öeldes võivad pika reisi ajal mitte väga mugavad ja ilma nimmetoeta istmed põhjustada seljavalu.

Tehnilised andmed Infiniti FX37

Autot eristab mitte ainult luksuslik interjöör ja ilus välisilme, vaid ka hea tehniline varustus. Kiirendus esimese sajani toimub vähem kui seitsmegasekundit, mis väga suure Infiniti puhul tundub olevat suurepärane tulemus. Auto on tundlik, järgib hõlps alt rooli ja püsib suurel kiirusel kitsastes kurvides sõites kursil hea stabiilsusega.

FX37 selline käitumine on suuresti tingitud seitsmekäigulisest automaatkäigukastist ja 3,7-liitrisest bensiinimootorist. Suurepärane dünaamiline jõudlus eeldab aga märkimisväärset nii kütuse kui ka mootoriõli kulu: Infiniti FX37 kulutab linnatsüklis umbes 20 liitrit bensiini 100 kilomeetri kohta. Segarežiimis, suhteliselt tasasel rajal, saab krossoveri isu vähendada 10 liitrini.

Paketid ja hinnad

Venemaa ametlikud Infiniti edasimüüjad pakuvad mudelit korraga mitmes konfiguratsioonis, millest igaüks on varustatud patenteeritud valikuga – sportpidurisüsteemiga. Tipptasemel Hi-Tech ja Elite variandid on varustatud AVM-i ruumilise vaatesüsteemi, sportvedrustuse, DCD-süsteemi ja luksuslike sportistmetega. Infiniti FX37 minimaalne maksumus on 45 tuhat dollarit.

CV

Jaapani Infiniti FX37 on luksuslik ja sugugi mitte odav auto, mis on mõeldud neile, kes armastavad staatusega asju ja teavad nende hinda. Mudel sobib kiire sõidu austajatele ja neile, kes soovivad oma edu demonstreerida. Infinitil on ilus välisilme, luksuslik interjöör ja suurepärased tehnilised omadused koos hea dünaamilisusega jajuhitavus.

Samas on Infiniti FX37-l ka omad miinused: mõned autoomanikud märgivad, et sellisele dünaamilisele krossoverile sobiks tavapärase asemel tõhusam pidurisüsteem. Nõrgad piduriklotsid kuumenevad tugeval pidurdamisel päris palju, mille tulemuseks on tagasipöördumine roolile. Vaatamata sellele puudusele on muus osas Infiniti FX37 ilus ja tasub kindlasti osta.