"Skoda" - krossoverid ja maasturid: rivistus, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Skoda on Volkswageni kontserni liige. Kuni viimase ajani tootis see kvaliteetseid ja odavaid sedaane ja luukpärasid. Kuid uue sajandi esimese kümnendi lõpus andis see välja esimese maastikusõiduauto, mis avas mudelivaliku selles suunas.

Skoda Yeti 2009

Skoda Yeti krossover, mis sai oma nime enesekindla käitumise tõttu lumisel teel, valiti 2010. aastal aasta pereautoks. See sobib ideaalselt lastega reisimiseks. Skoda Yeti krossoverid eristusid nende esialgse välimuse poolest, mida avalikkus kohe ei tunnustanud. Neid nimetati isegi oma klassi kõige koledamateks. Katusereelingud muutsid auto visuaalselt kõrgemaks. Auto pikkus on 4,2 m, laius 1,8 m, kõrgus 1,7 m. 180 mm kliirens suurendas maastikusõiduvõimet.

Viiekohalise ja viieukselise kompaktse krossoveri pagasiruumi, mille maht on 405 liitrit ja tagaistmetega kokkuklapituna - 1760 liitrit, mahtus rohkem kui pool tonni lasti, mida saab ka terve komplekti abil kindl alt fikseeritudvõred. Crossover pandi kokku esi- ja nelikveolise versioonina. Sellel olid bensiini- ja diiselmootorid, võimsusega 105–170 hj. automaat- või manuaalkäigukastiga.

Skoda Yeti 2014

Skoda ettevõte uuendas crossovereid, mis leidsid oma niši viis aastat hiljem. Tähtaeg on üsna pikk, kuid Yeti tuli välja kahe erineva pildina. Linnaauto on muutunud elegantseks ja stiilseks ning eksperdid nimetasid Yeti Outdooriks, mis on mõeldud maareisidele, täis seiklusvaimu. Maastikuversiooni täiendab krossoveritele iseloomulik kerekomplekt.

Mõlemad valikud saavad hästi hakkama nii linnatänavatel kui ka maateedel. Väliselt erineb ümberkujundatud versioon peamiselt esiosa, biksenoon-esitulede disaini poolest. Sees on vahetunud esipaneel, elektroonikat on rohkem, tekkinud on tahavaatekaamera ja parkla. Interjöör on muutunud avaramaks ja mugavamaks, sisustusmaterjalid on muutunud kaasaegsemaks.

Jõuallikas võib olla bensiin, võimsusega 105, 122 esiveolise ja 152 hj. Koos. Või diisel, mahuga 140 liitrit. Koos. kuue- või seitsmekäigulise DSG robotkäigukastiga nelikveolisel versioonil. Täielikult uuendatud Skoda Yeti MQB moodulplatvormil ilmub peagi.

Skoda Yeti versioon Venemaale

2015. aasta lõpus esitleti Moskvas hokiturniiril Ambitioni paketis avalikkusele spetsiaalselt Venemaa turu jaoks mõeldud Skoda Yeti Hockey Edition. Sellel mudelil on originaal must ja hõbemuster 17-tollistel valuvelgedel, hõbedased katusereelingud, tallaplaadid ning temaatilised nimesildid ja kleebised. Istmete polsterdus on interjööris muutunud. Ilmunud on uus kolme kodaraga trapetsikujuline rool.

Varustusloendis on lähi- ja kaugtulede juhtimissüsteem, kurvituledega udutuled, vihmaandur, tagumised parkimisandurid, kahetsooniline kliimaseade ja palju muud. Toodeti piiratud arv autosid. Neid võiks varustada mis tahes jõuallikaga standardse Yeti mootorivalikust. Üldiselt pole tegemist täiesti uue Skodaga, Yeti krossoverid pole enam haruldus, vaid vene autojuhtide jaoks ainult meeldiv sort.

Skoda Octavia Scout

Tuttav "Octavia" täiendas 2009. aastal Skoda linnamaasturite valikut. Skouti eesliitega krossoverid on nelikveolised viieukselised suure kliirensiga (171-180 mm) autod. Need on stabiilsed, kiired ja ohutud. Auto pikkus on 4,6 m, laius 1,78 m Võimsate kaitseraudade metallplaadid suurendavad visuaalselt auto laiust. Võimas (152 hj) 1,8-liitrine bensiinimootor asendati lõpuks keskkonnasõbralikuma ja ökonoomsema kaheliitrise diiselmootoriga. Selle võimsus on 140 hj. Koos. Kompaktvaguni pagasiruumi maht - 580 või 1620 l.

2014. aasta värskendatud versioon on välimust mõnevõrra muutnud. Tiibadel olid kaitsekatted, täiustatud udutuled, seitsmeteisttollised veljed. Octavia skautvedama kuni 2 tonni kaaluvat haagist. Sisenemis- ja väljumisnurgad on suurenenud: vastav alt 16,7° ja 13,8°. Ka mootorid on muutunud võimsamaks. Bensiin, mille maht on 1,8 liitrit, toodab 180 liitrit. koos., ja kaheliitrine diisel - 150 ja 184 liitrit. Koos. Need töötavad nii kuuekäigulise manuaal- kui DSG-käigukastiga. Kõik mootorid vastavad rahvusvahelisele EURO-6 standardile. Diiselmootoriga võib krossover kiirendada peaaegu 220 km/h.

Oodatavad uuendused

Kui Octavia Scout on maastikuomadustega C-klassi universaal, siis Yeti on tõeline Skoda linnamaastur. Varsti ilmuvad crossoverid on Yeti astme võrra madalamal ja kõrgemal.

Skoda austajad ootavad keskmise krossoveri Yeti uuendust, suure seitsmekohalise auto välimust, mille nimi pole veel täielikult määratletud, kuid mis on juba laiemale avalikkusele esitletud. Väikseim kannab nime "Polar" (Skoda Polar), mille esitus lükati 2017. aastasse.

Seniormodell

Uus suur 7-kohaline Skoda krossover on saanud juba uue nime, mille all seda hakatakse tootma. Muide, see on projekti kolmas nimi.

Suure linnamaasturi kontseptsioon töötati välja nime all "Skoda Snowman" (Skoda Snowman). 2016. aasta märtsis toimunud Genfi autonäitusel toimunud maailmaesilinastus toimus Skoda VisionS nime all. Ja seeria läheb Skoda Kodiakiks, mida oodatakse avalikkuse ette Pariisis 2016. aasta sügisel autonäitusel. Uus Skoda on suur crossover. Temamõõtmed: 4,7 × 1,91 × 1,68 m.

Spetsialistid kirjeldavad ideeauto välimust kui kombinatsiooni Tšehhi kubismist ja Boheemlasliku klaasi traditsioonidest, teravatest joontest ja selgetest servadest koos valguse ja varjude mänguga kunstiliselt määratletud kurvides. Crossover näeb välja ekspressiivne ja salapärane. Autonäitusel esitletud mudel on varustatud segajõujaamaga. 1,4 TSI bensiinimootor arendab 156 hj. Koos. ja töötab 54 hj elektrimootoriga. Koos. Vedelkütusel töötav mootor edastab pöördemomendi esiteljele läbi kuuekäigulise DSG robotkäigukasti ja elektri jõu tagasiteljele.

Intelligentne nelikveosüsteem, mis ei vaja mehaanilist sidurit, juhib sõltumatult sõiduki esi- ja tagatelge. Mootorid on omavahel ühendatud, juht saab erinevatel töörežiimidel lülituda elektriliselt veojõult ja laadida liitiumioonakut, mille võimsus on 12,4 kWh. Disainerid asetasid selle tagasilla ette. Loojad lubavad, et modulaarsele MQB platvormile ehitatud auto varustatakse mitme jõuallikaga, mille võimsus varieerub 150–280 “hobuse” vahel koos mitmerežiimilise nelikveoga. Ja see on saadaval nii seitsme- kui ka viieistmelise versioonina.

Skoda krossoverite noorem mudel

Crossoverid, mille mudelivalikut esindavad vaid keskmised ja suured autod, täiendavad rida Skoda Polari väikseimas klassis. Autost on veel vähe teada. See on loodud uue Volkswagen Taiguni platvormil. Mis on uutfirma "Skoda" - crossover, fotod näitavad üheselt. Olemasolev teave pärineb peamiselt fotodest.

Kasuliku ruumi omadused peaksid olema tagasihoidlikud. Disain tehakse kontserni firmastiilis, samuti interjöör, mis muutub ergonoomiliseks. Mootorid on väikesed, kolmesilindrilised, madala kütusekuluga. Väljalaskmist on oodata ainult esiveoliste puhul.

Uus Skoda Fabia Combi

Skoda ettevõte, mille krossovereid ja linnamaastureid esindas kuni viimase ajani üks mudel, on saanud liider olemasolevate modifikatsioonide muutmisel linnamaasturi klassi mudeliks. See on nii Octavia universaal kui ka 2008. aastast tuntud Fabia Combi täiesti uus versioon. Skoda Fabia Combi Scout Line'ist on saanud nelikveoline auto, millel on kaitsvad plastikust kerekomplektid, kuueteisttollised veljed (seitseteisttollised veljed paigaldatakse tasu eest), täiendav põhjakaitse üleulatuste all.

Modeli kujunduses on palju hõbedat. Need on katusereelingud ja põhjakaitsed ning küljepeeglite pinnad ja udutuled. Neid detaile tasakaalustavad mustast plastikust kerekomplektid, sama värvi ukseläved ja rattakoopad. Disainerid mõtlesid isegi põrandamattidele, mis on maastikusaaste eest kaitstud spetsiaalse kattega. Uudsusel on nii 1,2-liitrine bensiinimootor kui ka EURO-6 standardile vastav diiselmootor mahuga 1,4 ja 1,6 liitrit.

Škodal on palju plaane. Mudelisari täieneb nii uuendatud juba olemasolevate kui ka täiesti uute arendustega. Neid ühendab traditsiooniline kvaliteet, töökindlus ja suhteliselt madalad hinnad. Jääb vaid oodata, mida uut ettevõtet veel Euroopas, Venemaal ja Hiinas crossoverite ja linnamaasturite fännide kohtule esitleb.