"Lazy" roolil: kirjeldus, eesmärk, paigaldusviisid, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Autojuhid on juba ammu märganud, et tihedas autojoas sõites tuleb käsi kõvasti pingutada. Liiklusummikus on eriti ebamugav mitu korda rooli keerata. Seetõttu paneb selline sõit sihtpunkti jõudmiseks kõvasti pingutama. Tegelikult leiutati protsessi hõlbustamiseks ning mugavuse ja manööverdusvõime suurendamiseks rooli käepide "Lazy". Kuna vähese kogemusega juhid ei saa alati kiiresti rooli erinevates suundades pöörata. Seda kasutati algul ainult töö- ja tööstusobjektide erisõidukitel.

Kasutamine

Selle disaini põhiolemus seisneb selles, et see osa lisatakse otse roolile endale. Mõne aja pärast liikus käepide veoautode ja sõiduautode roolidele. Mõni aeg tagasi kasutati selliseid auto rooli "Lazybone" tõstukijuhtide tööks. Sest erinevatel ehitusobjektidel tuleb palju kordi rooli keerata. Nüüdkäepide on tavaline linnades ja maanteedel sõites.

Kui järgite kõiki liikluseeskirju, ärge sõitke suurel kiirusel, siis on selline seade ohutu.

Mõõdetud sõiduga hõlbustab see ainult liikumisprotsessi. Võite tuua näite linnas, kui peate mitu korda pöörama.

Ja need, kes terve päeva auto kallal töötavad, võivad õhtul tunda päris tugevat valu kätes. Käepideme abil ei pea te pööramisel käsi mitu korda viskama ja manöövri sooritamiseks kulub tavaliselt vähem aega.

Eelised

Esiteks on roolil olev "Lazy" kasulik lisavarustus, kuna see loob tugipunkti. See muudab rooli keeramise ühe käega palju lihtsamaks. See pliiats aitab lahendada mitmeid probleeme:

• sõitmine muutub lihtsamaks;
• ratas pöörleb kiiremini;
• pööramisel pole vaja käsi visata;
• lihtsustab suurte sõidukite manööverdusvõimet;

Vaatused

Kõik pastakad on kahte tüüpi:

1. Klassikaline versioon – kruvi paigaldatakse käepideme alumisse ossa.
2. Moodne versioon – klamber kinnitatakse kruviga, millel on oma keerme.

Esimest tüüpi "Lazy" puhul asub käepide rooli küljel. Kuna polti ei saa teises asendis sisse keerata.

Teine vaade võimaldab asetada käepideme mitte ainult küljele, vaid ka rooli kohale.

Klambrid toodetakse kahes suuruses - 33 ja 43 mm. Aga abigatihendussisustus, klambri suurust saab reguleerida nii üles kui alla.

Roolil olevate "Lazy" klambrite suurus jaguneb järgmiselt:

• standardsuurus (kitsas);
• suur krae (lai);

Standardsed käepidemed võivad halva kontakti tõttu rooliga libiseda. Teist võimalust peetakse praktilisemaks ja see talub suuremat koormust.

Kuju

Kõige populaarsem on ümar kuju. Samuti on olemas kolmnurksed, tilgakujulised ja sfäärilised käepidemed, mille käepideme asendit saab reguleerida. Erinevad kujundid võimaldavad teil valida "Lazy" igale maitsele.

Kuidas käepidet paigaldada

Selleks, et "Lazy" saaks oma kätega õigesti roolile paigaldada, tuleb esm alt valida koht, mis on selle tööks kõige tõhusam.

Lazy paigaldamiseks peate kasutama hermeetikut, et valida klambri suurus vastav alt auto rooli läbimõõdule. Seda saab teha tihendite abil.

Käepideme kinnitamiseks on mitu kohta:

• kohtades, kus on soovitatav rooli hoida - 10 ja 2 tunni pärast;
• rooli alumises sektoris - kell 8 ja 4;
• ülemine roolisektor.

Esimene tüüp on pliiatsi haaramisel väga lihtne. Kuid sellises kohas võib "Lazy" roolil igapäevasõidul ebamugavusi tuua. Kui seda kasutatakse harva, siis selliseskoht, mida on parem mitte installida.

Kuid teine võimalus on ideaalne, kui peate pliiatsit iga päev kasutama. Kuid samas ei sega see tavalist sõitu. Sest see on ideaalne koht pastaka jaoks. Sellega on mugav sõita, kui ühe käega on vaja käigukastil kiirust vahetada ja teise käega rahulikult rooli keerata.

Viimane variant on juba amatöör. Sellises kohas paigaldatakse käepide harva. Kui ainult juht seda soovib.

Kui paigaldusetapid on õigesti tehtud, siis käepide ei libise. Peaasi on valida tihendi paksus. Et käepide pärast poldi või kruvi pingutamist kõrvale ei kalduks.

Funktsioonid

Enne pliiatsi ostmist peaksite mõistma, milline võib olla selle ostu tulemus. Põhimõtteliselt ei pööra liikluspolitseiametnikud sellisele elemendile erilist tähelepanu. Kuid sellise lisaseadmega auto tehniline ülevaatus tõenäoliselt läbi ei lähe. Sellega seoses peate enne kontrollimist eemaldama roolilt käepideme. Samuti võib see rasketel ja ebatasastel teelõikudel tekitada kätevigastusi, kui tekib järsk tõuge takistusega kokkupõrkest. Sellisel juhul kaotab juht teel juhitavuse. "Lazy" kasutamisel peate neid punkte arvesse võtma.

"Lazy" roolil on väga lihtne kasutada. Kuid soovitav on võtta ettevaatusabinõusid. Parem on seda kasutada ainult tiheda liikluse korral, kuna sellistes tingimustes on see täiesti ohutu. Millalkui teil pole vajalikke sõiduoskusi või on vaja pikki vahemaid sõita, on parem seda mitte rakendada. Eriti kui varem polnud temaga ummikutes sõitnud. Kui aga tekib vajadus selle igapäevaseks kasutamiseks, siis just tihedas liikluses on see maanteel asendamatu abimees ja sõiduprotsess muutub mugavamaks. Sest "Lazy" on loodud nii, et käed ei pingutaks palju.

Üldiselt on Lazy auto rooli käepide kasulik lisavarustus. Väikese harjumisega saate sõitu lihtsamaks muuta, mitte raisata jõupingutusi nagu varem ja sooritada manöövreid teel kiiremini. Need kasulikud funktsioonid aitavad teil rohkem keskenduda teele endale ja olukorda sellel paremini kontrollida. Käepide on palju abiks nõrkade kätega inimestele, sest neil on raske kitsast rooli keerata. Need funktsioonid suurendavad ohutust. Rooli keeramiseks ei pea te enam pingutama. Funktsioonid, mida "Laisk roolis" täidab, hõlbustavad tihedas liikluses sõitmist.