Kuidas kontrollida automaatkäigukasti õlitaset? Õli automaatkäigukastile. Õlimõõtevarras

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Praegu püüab iga inimene kaasaegset rütmi ja elustiili arvestades olla võimalikult mobiilne, et mitte ainult oma tööga seotud asjadega hakkama saada, vaid olla ka alati teemas. viimastel sündmustel ja proovige nendel kohal olla. Ja mida inimesed teeksid, kui poleks selliseid hämmastavaid päästjaid nagu autod? Kuid vaatamata nende hindamatule abile on meil nende ees ka teatud kohustused. Võib-olla mõistavad kõik, et auto võimalikult kauaks ja tõhusaks kasutamiseks peame selle üle korralikult kontrollima, tehnilist seisukorda kontrollima ja vajadusel remonti tegema. Muidugi on töid, mida on äärmiselt keeruline ise teha ja sellistel puhkudel pöördume abi saamiseks kvalifitseeritud käsitööliste poole. Siiski on asju, mida suudame oma jõududega ära teha. Üks selline oluline kontroll on õlitaseme kontrollimine. Ja nüüd kaalume küsimust: "Kuidas kontrollida automaatkäigukasti õlitaset?"

Üldjuhisedtšekid

Selles protsessis on palju erinevaid nüansse ja detaile, kõik sõltub konkreetsest autost, kuid vaatamata sellele taanduvad enamasti juhised automaatkäigukasti õlitaseme kontrollimiseks teatud toimingutele:

1. Esm alt peate oma auto soojendama. Selleks soovitame sõita lühikest maad (umbes 20 km). Nii saate soojendada oma automaatkäigukasti temperatuurini, mille juures see tavaliselt töötab.
2. Siis peate leidma koha, kus ei oleks nõlvad, auke ja lööke.
3. Pärast soovitud asukoha valimist peaksite auto seiskama ja lülitama automaatkäigukasti asendisse "P".
4. Seejärel peate leidma õlimõõtevarda, et määrata automaatkäigukasti õlitase ja tõmmata see enda poole. Pärast seda tuleb sond kuivaks pühkida.
5. Kuiv sond tuleks sisestada ja uuesti välja tõmmata.
6. Pärast seda on vaja seda elementi hoolik alt kontrollida automaatkäigukasti õlitaseme ja selle kvaliteedi osas, et teha järeldus, kas see vajab väljavahetamist.

Kõik need hetked, mis esmapilgul pole eriti rasked, on vastus küsimusele: "Kui palju õli on automaatkäigukastis?" Inimestele, kes pole sellise tööga kokku puutunud, tuleks aga paljud ebaselged punktid selgeks teha. Aga kõigest tasapisi.

Õlimõõtevarras

Mõtevarras on spetsiaalne tööriist, mis on olemas õlitaseme kontrollimiseksauto käigukast. Pole vahet, kas see on automaatne või mehaaniline. Mõõtevardal on spetsiaalsed märgid, mille järgi tegelikult määratakse automaatkäigukasti õlitase. "Masina" õlimõõtevardal on kaks kirja: "COLD" ja "HOT", kuid te ei tohiks arvata, et need näitavad kasti minimaalset ja maksimaalset õlitaset. Ei. Silt "COLD" on olemas selleks, et kontrollida käigukastis selle asendamisel täidetud õli taset. Kuid "HOT" näitab lihts alt õlitaset, kui mootor on soe. Seetõttu peate automaatkäigukasti õlitaset kontrollides keskenduma sellele märgisele.

Kontrollimise nüansid olenev alt sõidukist

Sõltuv alt sellest, millist autot teil on, võib üldjuhendis "Kuidas kontrollida automaatkäigukasti õlitaset" olla väikesed eristavad tunnused. Näiteks:

1. Mõned automargid ei pea käigukasti töötemperatuurile tõstmiseks läbima vahemaad, vaid peavad lihts alt 5–10 minutit tühikäigul töötama.
2. Enne testi algust asetatakse mõned autod asendisse "P" ja mõned - "N" asendisse. See sõltub auto margist ja mudelist, samuti selle tootjast. Näiteks automaatkäigukasti õlitaseme kontrollimiseks asetatakse "Toyota" asendisse "P".
3. Teatud autode õlimõõtevardal võib kahe märgi asemel olla üks, sel juhul peate navigeerima ainult ühes.
4. On autosid, milles poleõlitaset ei ole vaja kontrollida ega muuta, kuna õli kasutusiga võrdub käigukasti enda kasutusiga. Sellistel juhtudel kantakse automaatkäigukastile vastavad märgid.

Automaatkäigukasti õli

Automaatkäigukasti õlitaseme kontrollimisest ja selle protseduuri olulisusest rääkides tuleks mainida ka õli ennast. Lõppude lõpuks erineb see loomulikult mehaanilistesse käigukastidesse valatavast. Lisaks on need erinevused nii koostises kui ka omadustes. Automaatkäigukasti õli täidab autos mitmeid funktsioone, nimelt:

- soojuse eemaldamine käigukasti elementidest ja mehhanismidest;

- ülekandefunktsioon sisepõlemismootorilt otsepöördemomendi käigukastile;

- süsteemi hõõrdumise tõttu tekkivate väikeste osakeste eemaldamine;

- kõigi okaste poolt kahjustatud pindade määrimisfunktsioon;

- juhtimisfunktsioon süsteemis.

Olles mõistnud õli tähtsust automaatkäigukastis, seisavad paljud autoomanikud silmitsi küsimusega: "Millist õli siis automaatkäigukasti valada?" Selle valikusse tuleks suhtuda täie tõsidusega, sest kvaliteedist sõltuvad otseselt teie automaatkäigukasti elujõulisus ja vastav alt ka selle kasutusiga ilma riketeta. Selgitame välja automaatkäigukasti õli valimise probleemi.

Valik

Selle protseduuri üks olulisi punkte on see, et õlil peab olema piisav alt suur erikaal. See on vajalik selleks, etet see saaks hõlpsasti pöördemomendi sisepõlemismootorilt käigukasti üle kanda. Loomulikult peavad õlil lihts alt olema kõrged määrdeomadused, et tagada süsteemis hõõrduvate osade hea määrimine. Muidugi tuleks erilist tähelepanu pöörata õlis sisalduvatele spetsiaalsetele lisanditele oma auto automaatkäigukasti jaoks. Lisandid on samuti erinevad ja täidavad vastav alt ka erinevaid funktsioone. Näiteks on selliseid, mis on ette nähtud süsteemi hõõrdumise ajal tekkivate osakeste eemaldamiseks või korrosiooni vältimiseks. Või on ka lisandeid õlis hõljuvate osakeste eemaldamiseks. Veel üks olulisemaid valikutegureid on asjaolu, et sellel peaks olema väga madal viskoossus, mis võimaldab juhtimissüsteemil kiiresti reageerida.

Seal on erineva klassi õlid: sünteetilised, poolsünteetilised ja mineraalsed. Kõik need klassid sobivad automaatkäigukastile, nii et ühe neist valib täielikult autoomanik ise, sõltub tema materiaalsetest võimalustest, tema konkreetsetest soovidest, milliseid funktsioone peaks üks või teine õli tema käigukastis täitma. auto. Võime kindl alt väita, et automaatkäigukasti õli peab sisaldama lisaaineid. See on vajalik vundamendi puuduste kõrvaldamiseks.

Lisandite olulisemad funktsioonid baasõli puuduste parandamiseks

Lisaained aitavad tavaliselt parandada baasõli puudujääkekoosneb peamiselt 90% õlist ja see on nende kõige olulisem funktsioon:

- vahutamise kõrvaldamine;

- õli süttimistemperatuuri tõus "masinas";

- õli ja hapniku kombineerimise vältimine, et ei tekiks korrosiooni;

- automaatkäigukasti kummitihendite ja erinevat tüüpi tihendite eraldumise vältimine;

- siduri pinna vastupidavuse suurendamine nn hõõrdumisele;

- süsteemis käimasolevate korrosiooniprotsesside vähendamine;

- hõõrdumise käigus tekkinud osakeste peetus süsteemis suspensioonis;

- soovitud hõõrdeteguri tagatise rakendamine süsteemis ja hõõrdekontrolli elemendid;

- Õli viskoossuse suurenemise vältimine madalate temperatuuride saavutamisel;

- automaatkäigukasti õli värvitooni muutumise vältimine nii, et selle otstarvet pole võimalik kindlaks teha, põhimõtteliselt on kõik automaatkäigukastidele mõeldud õlid punased.

Automaatkäigukasti õlivahetus

Pärast seda, kui vastasime küsimusele, kuidas automaatkäigukasti õlitaset kontrollida, peaksime rääkima sellisest hetkest nagu selle asendamine. Kui pärast oma auto automaatkäigukasti õlitaseme kontrollimist leiate, et sellel on juba enne kasutamist vastuvõetamatu välimus ja lõhn, tekib loogiline küsimus selle asendamise kohta. Loomulikult saate selle probleemi lahendamiseks hõlpsasti ühendust võtta teile sobiva teeninduskeskuse või teenindusjaamaga. Kuidselline protseduur nagu automaatkäigukasti õli vahetamine oma kätega on väga lihtne. Niisiis, nagu varem mainitud, on automaatkäigukasti õlivahetusprotsess üsna lihtne, kuid pikk, seega soovitame varuda kannatlikkust ja olla äärmiselt ettevaatlik.

Automaatkäigukasti õlivahetusprotsess

Loomulikult tuleb automaatkäigukasti õli vahetamiseks osta automaatkäigukastile toode, võttes arvesse kõiki ülalloetletud vajalikke nõudeid, kontrollida, kas karbis on õlimõõtevarras ja leida koht, kus õli vahetult vahetatakse. Protseduur sisaldab järgmisi samme:

1. Esiteks peate autoga sõitma lühikese vahemaa, et "masin" soojeneks töötemperatuurini.
2. Siis on vaja vedelik välja lasta automaatkäigukasti pannilt, mis varem kandis näiteks uhket nimetust Honda automaatkäigukasti õli.
3. Siis on vaja pann ise eemaldada, kuna see sisaldab ka vana õli jääke ja nende jääkide maht võib ulatuda kuni 0,5 liitrini. Siin on oluline punkt: karteri eemaldamiseks peate eemaldama automaatkäigukasti alumised kinnitused, vastasel juhul on selle juurde lihts alt võimatu "roomata".
4. Järgmiseks peate filtri pannilt eemaldama ja seda loputama, et õlivahetus oleks parem.
5. Pärast filtri pesemist on vaja see koos panniga tagasi panna. Siin on veel üks väike soovitus: enne aluse paika kinnitamist on soovitatav see määridahermeetik mitu korda, kuivatades esimest kihti umbes kolm kuni neli tundi. Ja alles siis, pärast teist määrimist, kinnitage see oma kohale.
6. Pärast seda, kui kõik on oma kohale paigaldatud, on vaja valada umbes sama kogus õli, kui vana oli välja lastud, pluss veel poolteist liitrit.
7. Edasi tuleb eemaldada voolik, mis radiaatorist "masinasse" läheb, lasta see mingisse anumasse või ämbrisse ja käivitada auto. Tähelepanu tuleks pöörata sellele, mis värvi hakkab nn "loga" voolama. Vaja on tühjendada umbes kolm liitrit.
8. Pärast umbes kolme liitri tühjendamist lülitage auto välja ja täitke uuesti sama koguse õliga ning tühjendage siis uuesti, kui auto mootor töötab.
9. Korrake seda protseduuri nii mitu korda kui vaja, et voolikust puhas õli välja saada.
10. Pärast seda peate kõik oma kohale asetama, sõitma lühikese vahemaa ja kontrollima automaatkäigukasti õli kogust. Puuduse korral lisage vastava märgini õlimõõtevardal ja ülevoolu korral laske liigne õli käigukastist välja, tuginedes ka õlimõõtevardal olevatele märkidele.

Automaatkäigukasti õli vahetamisel on oluline vältida ületäitmist, kuna see võib kaasa tuua negatiivseid tagajärgi teie auto töös.

Õli ületäitmise tagajärjed

Kui õli valati väikeses koguses, ei tohiks te palju muretseda, peate selle lihts alt võimalikult kiiresti vajaliku tasemeni tühjendama, kuid kui ülevool on liiga suur, võivad nadtekivad väga ebameeldivad tagajärjed, näiteks:

- temperatuuri mõjul ülevoolav õli võib sattuda õlitihenditele, mille tulemusena hakkavad need töötama madala tarbimise režiimis, mis omakorda viib kiiresti nende kulumiseni;

- õli võib sattuda ka süüteküünaldele, mis võib põhjustada süüteprobleeme ja selle tõttu võivad isegi süütesilindrid lakata töötamast;

- automaatkäigukasti õli võib sattuda ka õhuvooluandurile, mille tulemusena suureneb oluliselt kütusekulu ise;

- lekkinud õli tõttu hakkab kogu õlisüsteem kuluma, mille tulemusena võib kasutusiga oluliselt väheneda;

- Samuti võivad liigse õlikoguse tõttu sellesse tekkida õhuosakesed, mis võivad mustuseosakesi enda külge meelitada, mis võib õlifiltri ja karteri tööd negatiivselt mõjutada.

Tasub meeles pidada, et õli keetmine automaatkäigukastis on piisav alt pikk, seega ärge viivitage remondiga, võtke kohe abi saamiseks ühendust kvalifitseeritud automehaanikutega, et teha kindlaks ületäitunud õli negatiivne mõju. varases staadiumis ja suutma kõike parandada.

Järeldus

Eelneva põhjal tuleks järeldada, et automaatkäigukasti õli kontrollimine ja vajadusel ka asendamine on väga olulised protseduurid. Sellesse tuleks suhtuda kogu hoole ja tõsidusega nii automaatkäigukasti õli kontrollimise ja vahetamise protsessidesse kui kaja tema jaoks õli valikusse. Tuleb meeles pidada, et teie raudhobuse automaatkäigukasti kasutusiga ja kvaliteet sõltuvad teie vastutusest ja tõsidusest selle probleemi lahendamisel. See tähendab, et säästate teie jõudu, närve ja raha, mida te ei pea kulutama käigukasti remondile juhul, kui see peaks enneaegse hoolduse tõttu katki minema.

Noh, äärmuslikel juhtudel, neile, kes pole ikka veel oma võimetes kindlamaks muutunud või kes on juba kaotanud soovi oma auto automaatkäigukasti eest hoolitsemisega seotud probleemidega "jagada" pidage meeles, et teie heaks töötavad alati kõrgelt kvalifitseeritud käsitöölised, kes on valmis teid igal hetkel teie probleemide lahendamisel aitama. Teie raha eest muidugi. Loodame, et meie nõuanded aitavad teid. Soovime teile edu teedel ja viisakaid juhte.