Tagasiside ja automaatse käivitamisega mootorialarm

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Mootorratas pole lihts alt transpordivahend, vaid kõige ustavam ja asendamatum "raudne" sõber. Metallhobuse kaotus ei ole just kõige meeldivam asi, mis inimese elus juhtuda võib, seetõttu on selle varguse vältimiseks soovitav kasutada erinevaid kaitsemeetodeid.

Parim ja populaarseim valik on tagasisidega mootorrattaalarm, mis kaitseb sõidukit varguse eest.

Mootorrattaalarm koos tagasisidega

Peamine erinevus autosüsteemide ja kaherattalistele sõidukitele paigaldatud süsteemide vahel on viimaste kompaktsus ja väiksus. See on mõistlik, kuna jalgrattal on alarmi paigaldamiseks väga vähe ruumi.

Järgmine erinevus on võimalus konfigureerida sisseehitatud kaldeandurit spetsiaalse juhtpaneeli abil.

Lisaks on ratta kaitsmine võrreldes autoga palju keerulisem janõuab mitme vahendi korraga kasutamist - näiteks elektroonilised süsteemid ja mehaaniline kõhukinnisus. Tegelikult ei anna signalisatsioon ise 100% sõiduki ohutuse garantiid.

Parim täiendus sellisele süsteemile on spetsiaalne kaabel, mis blokeerib tagaratta liikumist, mistõttu ei ole võimalik mootorratast varastada.

Lisaks on soovitatav osta spetsiaalne piipar, mis teavitab omanikku raudhobuse varastamise katsest.

Mootorialarm tagasisidega: varustus

Sellised vargusvastased süsteemid on kõlariga üksus, millest väljub neli juhet. Üks juhtmetest läheb seadme käivitus- / väljalülitusnupule, teine - antenni külge ja ülejäänud kaks on ühendatud vastav alt "pluss" ja "miinus". Reeglina on alarmiga kaasas kaugjuhtimispuldi võtmehoidja. 12 V akust piisab kogu süsteemi toiteks.

Kvaliteetne ja töökindel turvasüsteem koosneb mitmest elemendist. See sisaldab lisaks elektroonilisele mehaanilisele kaitsele, mis on esipiduri luku või massiivse keti kujul. Ideaalsel alarmil peaks olema põrutus-, liikumis- ja kaldeandurid, piipar mootorratta omanikule teabe saatmiseks, sireen ja vajadusel mootori blokeerimine.

Sama olulised onistmele ja kindalaekale paigaldatud kontaktandurid. Alternatiivina võite kasutada pilliroo lüliteid, mis on mõeldud korterite kaitse signaali andmiseks.

Kuna klassikaliste piirlülitite jaoks on vaja metallklambreid, ei pruugi olla võimalik neid mootorrattasse mahutada. Pilliroo lülitid ostetakse arvestades asjaolu, et anduri aktiveerimisel sulguvad kõik kontaktid korraga. Muidugi saate osta ka standardmudeleid, kuid sel juhul peate lahtiühendamiseks paigaldama 20 kΩ takisti ja mitu dioodi.

Mootorrattasignalisatsiooni põhimõte

Nagu eespool mainitud, sisaldab standardne jalgratta turvakomplekt seadet ennast, liikumis-, põrutus-, võtmevõtu- ja kaldeandureid ning kaugjuhtimispulti, mis võtab vastu hoiatusi.

Alarmi tööpõhimõte on üsna lihtne: kui vähem alt üks andur rakendub, suletakse kogu ahel, mootorratta mootor blokeeritakse ja sõiduki omaniku juhtpaneelile saadetakse helisignaal.

Vaatamata turvasüsteemide üsna kõrgele efektiivsusele ei suuda need kaugeltki alati rattavargusi ära hoida. Et vargusi kindlasti ära hoida, oleks parim valik tagasisidega mootorrattaalarm.

Kahepoolsete turvasüsteemide eelised

Erinev alt tagasisideta häiremudelitest on sellised seadmed tõhusamad ja töökindlamad. Nende mõju ulatus on mõnevõrra suurem ja nad ei reageeri ainult mehaanilistele teguritelemõju.

Teisisõnu, kui keegi üritab mootorratast varastada või rikkuda, aktiveeritakse andurid ja süsteem saadab häiresignaali omaniku võtmehoidjale.

Erinevate "raudhobuste" turvasüsteemide hulgas on kõige tõhusam ja töökindlam tagasisidega mootorialarm. Selliseid seadmeid kasutavate mootorrattaomanike ülevaated räägivad enda eest: need on väga mugavad, eriti kui ratast ei jäeta garaaži, vaid näiteks maja hoovi, paistavad silma oma madala hinna poolest - umbes 2- 5 tuhat rubla – ja paigaldamise lihtsus, need annavad tõesti teada sõiduki varastamise katsetest ja vähendavad varguse ohtu.

Mootorrattaalarmide valik

Jalgrataste varguse eest kaitsmiseks on loodud mitut tüüpi turvasüsteeme:

• Mootorialarm koos tagasisidega. Omab suurt valikut. Komplektiga on kaasas kaasaskantav võtmepult, millel on ekraan, mis kuvab teavet mootorratta seisukorra muutuste kohta.
• Mootorialarm koos tagasiside ja automaatse käivitusega Kawasaki X-Men. Mugav ja töökindel süsteem, mis võimaldab oluliselt lühendada sõiduki mootori soojenemisaega, mis on eriti oluline külmal aastaajal.
• GSM signaalimine. Seda peetakse üheks kõige kaasaegsemaks ja tõhusamaks kaitsevahendiks. Kogu teave mootorratta seisukorra kohta edastatakse omaniku mobiiltelefoni. Sellel on lai funktsionaalsus. Kasutamine on väga lihtne – lihts alt laadige seade ja asetage see pärast majaka sulgemist mootorrattale.

Mootorrattaalarmide isepaigaldamine

Enne turvasüsteemi paigaldamise alustamist kontrolli aku laetuse taset ja pinget ratta elektrivõrgus. Pärast kõigi juhtmete helistamist lülitatakse aku välja ja keskseade suletakse elektrilindiga.

Alarmi paigaldamiseks tuleb see asetada mootorrattal eraldatud kohta ja ühendada juhtmega "pluss" ja "miinus". Seadmeüksus on soovitav paigutada nii, et sellele ei pääseks ilma istet tõstmata või küljepaneele avamata. Pärast seda saab süsteemi toite juhtmestikust.

Plokid tehakse raskesti ligipääsetavates kohtades. Saate need panna mis tahes vooluringile – nii kütusepumbale kui ka süütele.

Järgmine samm on autonoomse sireeni paigaldamine. Kogu süsteem on ühendatud suunatuledega, asetatakse antenn ja piipar on peidetud katte taha.

Aku on ühendatud. Kui mootorratast pikemat aega ei kasutata, on soovitatav aku tühjenemise vältimiseks juhe "miinuspunktist" maha võtta.

Motoalarm süsteem tagasisidega StarLine

Selle kaubamärgi turvasüsteeme peetakse üheks kõige usaldusväärsemaks ja tõhusamaks vargusvastaseks seadmeks, mis kasutavad jalgrataste kaitsmiseks dialoogikoodi. Välja arvatud kõik teenindusfunktsioonid,tagasisidega mootorialarm StarLine V62 omab:

• Dialoogi autoriseerimine. Häkkimise eest kaitsmiseks kasutatakse uuenduslikku ja kõige arenenumat koodi, millel on 128-bitised krüpteerimisvõtmed ja sagedushüplemise meetod. Sellist süsteemi kasutatakse esimest korda ja see muudab häkkimise protsessi oluliselt keerulisemaks. Tagasiside ja automaatkäivitusega mootorialarm rakendab seda koodi nii põhi- kui ka teisese võtmepuldile.
• Megapolise režiim. Suurendab mitu korda süsteemi töö- ja teavitusulatust. Lisaks pole selles režiimis raadiohäired kohutavad.
• Tavaline põrutusandur. Tagasiside ja automaatkäivitusega mootorialarmil on kaheastmeline põrutusandur, mis tuvastab koheselt välise löögi rattale ja saadab teabe omanikule.

Koos spetsiaalse StarLine immobilisaatoriga saate luua immutamatu ja usaldusväärse mootorratta vargusvastase kaitsesüsteemi.