"Nissan Silvia" – seitsme põlvkonna lugu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

"Nissan Silvia" on Jaapani maailmakuulsale kontsernile kuuluv sõiduauto. Kogu tootmisaastate jooksul oli see mudel varustatud mitmesuguste neljasilindriliste mootoritega, millel oli DOHC gaasijaotus. Ja see pole ainus omadus, mis seda autot eristab.

1964–1968 väljaanne on ainulaadne

Esimene asi, mida tuleb tähele panna, on esimene põlvkond. Ja see on Nissan Silvia, mis on toodetud CSP 311 tagaosas. Tema debüüt toimus 1964. aastal Tokyos. Auto oli Fairlady kupee baasil käsitsi kokku pandud. Sellesse autosse paigaldati Nissani võimas 1,6-liitrine mootor. 1968. aastal tootmine lõpetati. Kogu perioodi jooksul toodeti ainult 544 autot. Ja igaühel neist olid ainulaadsed käsitsi vormitud kerepaneelid. Paljud autod jäid Jaapanisse, kuid siiski eksporditi 49 autot Austraaliasse ja seejärel veel kümme teistesse riikidesse. Pole vaja täpsustada, miks autosid nii vähe toodeti – väljend "käsitsi ehitatud" ütleb kõik.

1975–1983 probleemid

Esimese põlvkonna järeltuli teine ja siis kolmas. 1975-1979 toodangu esindajad olid kerega S 10. Selle võis ära tunda traditsioonilisemate joonte järgi: rahulik, klassikaline, voolav, meeldivat imagot loov, erinev alt tollal Mazda ja Toyota toodetud autodest. Välisdisaini osas on Nissan konkurentidest kaugemale astunud. Autod olid varustatud 4-silindriliste mootoritega. Samuti varustasid tootjad oma autokunsti teoseid nii 4-käigulise mehaanika kui ka 3-käigulise automaatikaga. Muide, need autod olid väga kerged, neil polnud isegi tonni kaalu.

Nissan Silvia kolmas põlvkond oli edukam kui kaks eelmist. Seda toodeti kolmeukselise luukpära ja kaheukselise kupee tagaosas. Algselt plaaniti sinna paigaldada rootormootor, kuid see ei läbinud kvaliteeditesti ja seetõttu asendati see tavalise kolbmootoriga Z20. Kuid 80ndate alguses andis kontsern välja Nissan Silvia "laetud" versiooni. See oli 2,4-liitrise mootoriga kupee.

1995. aasta eelnev väljaanne

Nissan Silvia muutus üha populaarsemaks. Fotodel toona toodetud autodest on näha päris häid heas klassikalises disainis tehtud mudeleid. Kuid neljas ja viies põlvkond uhkeldasid moodsamate masinatega. Nende aastate Nissan Silvia on läbi teinud suuri muutusi nii välimuse kui ka tehniliste omaduste osas. Nüüd oli auto varustatud mootoritega, mille maht algas 1,8 liitrist ja lõppes kolmega. Masinast on saanudneljakäiguline ja mehaanika omandas viis kiirust.

Viies põlvkond on muutunud veelgi kaasaegsemaks. Autod said fikseeritud esituled, mitme hoovaga tagavedrustuse ja isegi piiratud libisemisega diferentsiaali.

Viimased põlvkonnad

Aastatel 1995–2002 tootis Nissan autosid, mis on kuuenda ja seitsmenda põlvkonna esindajad. Need on tõeliselt kaasaegsed ja stiilsed mudelid. Neil on uus ümar disain, lisaks on autod muutunud palju laiemaks ja madalamaks. Ja ka teljevahe on suurenenud. Tänu sellele on juhitavus muutunud palju paremaks. 1996. aastal muudeti autot agressiivsemaks, lisati sellele sportlikku iseloomu. Esi- ja tagatuled, poritiivad, kapott, kaitserauad, iluvõre – kõik see on muutunud ka atraktiivsemaks.

Ja seitsmenda (viimase) põlvkonna esindajad jahmatasid kohapeal kõik täielikult. Tegemist oli täiesti uue 250 hj mootoriga autoga. Koos.! Moodne stiil, moods alt kujundatud interjöör, kuuekäiguline mehaanika – selline auto lihts alt ei saanud muud kui populaarseks. Kõige rohkem eksporditi just seitsmenda põlvkonna mudeleid. Sest see on tõesti hea auto.