"Nissan Qashqai": mõõtmed, kirjeldus, tehnilised andmed ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Auto, mis viis Nissani kogu mudelivaliku disaini järgmisele tasemele, avalikustati 2017. aasta juulis. Brändi fännid on Qashqaid juba pikka aega oodanud hoopis teistsuguse välimusega. Sellest sündmusest on saanud crossoveri tootjate maamärk kogu maailmas. Jaapani insenerid on tõsiselt lähenenud stiili ja välimuse töötlemisele, jäädes samas mudeli üldisesse kontseptsiooni.

Väliskirjeldus

Nüüd võite unustada vana Qashqai sõbraliku välimuse. Crossover sai loomaliku pilgu, ranged kehajooned ja sportliku kehahoiaku. Ka Qashqai sai uued mõõtmed, muutudes veidi laiemaks ja kükitavamaks. Uuendatud stiil ei seganud auto kunagist äratundmist sugugi. Tootjad on kõrvaldanud kõik varasemate modifikatsioonide puudused ja vastuolulised punktid, jättes Qashqai kompaktsete krossoverite klassi.

Eesmine

Kauutsi kõrge joon koos võimsate jäigastavate ribidega laskub sujuv alt uuele peaoptikale. Esituled disainitud nullistsai röövelliku pilgu, kaotades samas lambipirni mõõtmed. Qashqai uhkeldab nüüd LED-parktuled ja objektiiviga optika koos automaatse korrektori ja pesuriga.

Nissani nimesilt on muutunud märgatav alt suuremaks. See on uuel peenel kroomümbrisega kärgvõrel kesksel kohal. Kompleksse kujuga põrkeraud koos integreeritud udutulede ja kroomitud dekoratiivdetailidega täiendab kompositsiooni. Kogu auto alumine osa on kindl alt kaitstud mustade plastpatjadega.

Uue Qashqai voog

Rossover on saanud uued tuled, mis tabavad tagumist poritiiba ja voolavad sujuv alt tagaluuki. Enam pole vaja ainsatki Nissan Qashqai suuruses pirni, nüüd kasutatakse täiustatud LED-e. Need annavad eredama sära, näevad moodsad välja ja põlevad harva läbi.

Lai spoiler ja katuseriba vihjavad Qashqai sportlikule iseloomule. Kere mõõtmed laiuses ei ole muutunud, võimaldades teil mugav alt tunda tihedat linnaliiklust.

Ümar kaitseraud katab kindl alt kere jõuelemendid, ühendades sujuv alt tagumiste poritiibadega. Alumises osas on mustast plastikust kaitsekate, milles paiknevad parkimisandurid, kroomitud vahetükid ja 2 helkurit piki servi.

Värskendatud profiil

Küljeosa ei murdu esi- ja tagaosa kujundusest välja. Tuuleklaasi terav nurk läheb katusessefunktsionaalsete katusereelingutega ja toetub vastu laia tagatiiba. Krossoveri tagaosa klaaside joon on suunatud ülespoole, andes tagumistele kaartele lihaselise välimuse.

"Nissan Qashqai", mille kere mõõtmed on muutunud, on leidnud sportlikuma profiili. Katuse kalle, suured tahavaatepeeglid koos suunatulede kordajatega, arenenud jäigastused ja suured rattad tulid interjöörile kasuks. Külgklaasi ümbritsev kroomümbris on vastuoluline otsus, kuid üldiselt tegid Jaapani insenerid väga head tööd.

Sisustus

Qashqai väikesed mõõtmed ei mõjuta salongi paigutamise mugavust. Sõidu ajal saab juht vab alt istuda mugaval istmel mitme asendiga elektriajamite, anatoomilise raami ja külgtoe abil. Istmed on soojendusega ja ventileeritavad.

Ehtsast nahast rool. Allosas oleva lõikega rooli kuju võimaldab mugav alt istuda juhiistmel ning suur hulk multimeediumiklahve aitab teil mitte juhtida tähelepanu.

Näidikuplokk on valmistatud klassikalisel kujul nooltega, välja arvatud keskel olev piklik pardaarvuti ekraan. Näiteid on lihtne lugeda pimedas ja eredas päikesevalguses, taustvalgus hämardub automaatselt, kui lähituled on sisse lülitatud.

Mõõdud "Qashqai" võib esi- ja tagasõitjaid rõõmustada vaba jalaruumiga. Pikakasvuline inimene mahub kergesti toolile ning kvaliteetne multimeediasüsteem ja kliimaseade muudavad reisi ühtlaseksmugavam.

Rossover on varustatud kõigi täiustatud turvasüsteemidega: ABS, SRS, ESP, EBD ja muud valikulised tehnilised leiutised.

Pakiruum on varustatud automaatselt avaneva uksega ja mahutab 641 liitrit pagasit. Tagumise rea istmete kokkuklappimisel suureneb maht 1600 liitrini.

Tehnilised andmed

Tootja lubab Venemaale tarnida kaks põhimootorit. Tegemist on 1,2-liitrise turboülelaaduriga versiooniga ja 2-liitrise vab althingava mootoriga. Üksused töötavad mehaanilise või CVT käigukastiga. Saadaval esi- või nelikveoga.

Kaheliitrine agregaat toodab 144 hobust ja kiirendab crossoveri 9,9 sekundiga sadadeni. Maksimaalne kiirus on piiratud 195 km/h ja segarežiimis on kütusekulu umbes 10 liitrit.

Väike 1,2-liitrine turbomootor toodab vaid 115 hobust ja kiirendab Qashqaid 10,9 sekundiga. Tippkiirus on piiratud 186 km/h. Keskmine tarbimine rõõmustab näitajaga 7,8 liitrit sajale.

Mõõdud

Qashqai, mille mõõtmed ja mõõtmed on muutunud, on kere suurenenud laiuse ja väiksema kõrguse tõttu saanud sportlikuma kehahoiaku.

Kere pikkus on nüüd 4,42 m. Crossoveri kõrgus on vähenenud 1,63 meetrini. Qashqai laius on kasvanud 1,84 meetrini ja teljevahe on suurenenud 2,82 meetrini. Linnaoludes ja on 18 sentimeetrit.

Qashqai uued mõõtmed on lubatudvähendada õhutakistustegurit, millel on positiivne mõju kütusekulule ja müratasemele suurtel kiirustel.

Arvustused autoomanikelt

"Keshal" (seda nimetavad paljud autoomanikud crossoveriks) pole olulisi puudusi.

Mõned kasutajad aga kurdavad jäiga vedrustuse ja ebameeldivate konaruste üle. Sellega kaasnevad tugevad kolksatused või kriginad, puudus on eriti märgatav talvel. Defekt ei avaldu kõigil autodel, seega on raske öelda, millest see sõltub.

Külma kliimaga piirkondades on kaebusi mootori käivitamise kohta. Nii näiteks -20 kraadi juures käivitub mootor teisest või isegi kolmandast korrast. Probleemi saab hõlpsasti lahendada, paigaldades automaatkäivitusega alarmi või lisades autonoomse küttekeha.

Muidu on kasutajad Nissaniga igati rahul. Nad märgivad head juhtimisreaktsiooni, materjalide suurepärast sobivust salongi ja silmatorkavat välimust.

Nelikveosüsteemi, samuti mehaanilise ja CVT käigukasti osas pole kaebusi üldse.

Auto hooldus ei nõua suuri investeeringuid. Kõik vajalikud kulumaterjalid on poodides olemas ning ühtegi osa ei pea ootama. Erandiks võivad olla kereosad või optika – sellised varuosad on ainult tellimisel umbes kuuajalise ooteajaga.

Järeldused

Jaapani insenerid esitlesid ostjaidilus ja uhke auto. Selle sisu ei taba rahakotti ning sõidu sujuvus ja salongi mugavus rõõmustavad teid igal reisil.