Venemaal toodetud sepistatud veljed: ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Autovelg on inimesele nagu kingad. Kui saapaid või jalanõusid on suhteliselt lihtne teha mugavaks, stiilseks, mugavaks ja, mis kõige tähtsam, kvaliteetseks, siis autovelgedega sama triki tegemine pole tühine ülesanne.

Mis võib juhtuda, kui teete uut saapapaari ostes vale valiku? Ebakvaliteetsed jalanõud ähvardavad nende omanikku vaid pisihädadega, kuid ebakvaliteetsed autoveljed võivad olla päris kallid, arve läheb inimeludesse. Sellest artiklist saate teada, millest moodsad rattad on valmistatud ja mis on autojuhtide arvamus Venemaal toodetud sepistatud velgedest.

Tootmisetapp

Tootmine algab alumiiniumist "kanade" vastuvõtmisega tehastesse, kus nad toodavad tehniliselt täiuslikku sepistatud ratast. Saabunud valuplokid asetatakse 1000-kraadisesse ahju, kus need lisavad vajalikke elemente: magneesiumi, vaske, mangaani jamuud. Saadud kokteil valatakse anumatesse, mille tulemuseks on sambad, millest igaüks on 6 meetrit pikk.

Venemaal valmistatud sepistatud rataste tooriku saamiseks lõigatakse postid võrdseteks osadeks. Valmis toorikud saadetakse stantsimistöökotta, kus hiiglasliku pressi mõjul omandab lõpptoode vajalikud omadused - tugevuse ja elastsuse. Jõuga 10 000 tonni ruutsentimeetri kohta vormib press toorikutest originaalsed pannkoogid. Tänu sellele tegevusele ja sellele järgnevale kolmekordsele karastamisele muutub sepistatud ratas terasest tugevamaks. See on raske ja vaevarikas käsitsitöö. Järgmises etapis muudetakse pressil stantsimisvorme ja need jätkavad tulevase ratta välimuse kujundamist, vorme vahetatakse mitu korda. Alles kolmandal korral saavad nad tooriku, millest lõigatakse lõpptoode - sepistatud ketas.

VSMPO kaubamärgi all

Venemaal valmistatud VSMPO sepistatud rattaid tarnitakse erinevatesse riikidesse. Rattaid kasutavad autotootjad Nissan, Mazda, Honda jt. Rolls-Royce'iga aastani 2025 sõlmitud leping titaanist ja kergsulamist toodete, sealhulgas sepistatud velgede tarnimiseks annab tunnistust toodete kvaliteedi ülemaailmsest tunnustamisest. Maailma autotootjatega sõlmitud lepingutega tehase töökoormuse tõttu on jaemüügiks mõeldud sepistatud velgede tootmine alates 2012. aastast peatatud. Kuid valmistatud toodete laost, mis ettevõtte ladudes koguneb, jätkub mõneks ajaks. Nii et need on endiselt poodides. Arvustusedautojuhid VSMPO toodete kohta on toodud allpool.

Positiivsed kommentaarid:

• Kaal. Sepistatud, mis tähendab - kerge, vastav alt väiksemat kütusekulu.
• Madalam hind võrreldes imporditud analoogidega.
• Klassikaline plaadikujundus.
• Saadaval on palju halli, valge ja musta toone, mida on lihtne konkreetse autoga sobitada.
• Hea valik populaarseid 14" ja 15" läbimõõtu.
• Hea amortisaator, vastupidav deformatsioonile.
• Pikk eluiga ilma nähtavate kahjustusteta.
• Eriti kiidetakse modelle: Panther 17, Vega, Sigma 16, Vesta, Pallada.
• Paljud rõhutavad auto head juhitavust ja manööverdusvõimet.

On ka negatiivseid kogemusi.

• Pärast uue komplekti ostmist peaksite kontrollima alusel olevaid plaate. Mõnikord tuleb ette tasakaalustamata juhtumeid. Tulemuseks on lööv rool. Kuid sellised ülevaated on pigem erand kui reegel.
• Ainus puudus, millele sageli tähelepanu juhitakse, on hind. Võrreldes valamisega on sepistatud rattad oluliselt kallimad, kuigi odavamad kui imporditud rattad.

Sepistatud "kingad" SLIK

Venemaal valmistatud SLIK sepistatud rattaid on toodetud alates 1992. aastast. Ettevõte toodab rattakettaid, ostes toorikud (pannkoogid) usaldusväärsetelt kodumaistelt tootjatelt. Ülejäänud tööd kuumstantsimisel pressimise ja järgneva töötlemisega teostame meie oma rajatistes. SLIK-i sepistatud rattad on paigaldatud spordialadeleAvtoVAZ sarja võistlustel osalevate võidusõidumeeskondade autod. Valmistatud toodete valikus on rohkem kui 50 liiki. Tarbijad hindavad tooteid SLIK nime all.

Vastav alt arvustustele on Venemaal toodetud sepistatud ratastel järgmised eelised:

• Autohuvilised räägivad eriti hästi eksponeeritud laiast rataste valikust. Iga mudeli jaoks on täissuuruses valik. Sellest lähtuv alt saate valida endale meelepärase komplekti iga auto jaoks.
• Eriti rõhutage toote väikest kaalu. Kaal varieerub olenev alt tüübist ja mudelist 4–9 kilogrammi ning see on 25–30% madalam kui valamisel.
• Suurepärane korrosioonikindlus ja löögikindlus.
• Moodne disain on SLIKI tugevus. Rattad näevad kaasaegsed välja ja muudavad autot.
• Hind on mitu korda madalam kui välismaistel analoogidel.
• Madala profiiliga rehvide sportrataste armastajad rõhutavad suurepärast juhitavust, moodsat välimust ja vastupidavust.
• Ametlikul veebisaidil on võimalik tellida individuaalne komplekt.
• Avaldage sageli uusi üksusi.

Arvustustes on kaebused järgmised:

• Ametlikul veebisaidil ostes kurdavad autojuhid pika tarne üle.
• Üksikute parameetrite tellimisel viibib ooteaeg kuu pe alt kahe peale.
• Mõnikord on müügil tasakaalustamata komplektid.
• Oma populaarsuse tõttu on need sageli võltsitud, seega peaksite valiku valimisel olema ettevaatlik.

Tooted allSMK bränd

Lennukikomponentide tootja JSC "Stupinskaja MK" laiendas eelmise sajandi 90ndatel oma valikut sepistatud rataste tootmise liiniga. Venemaal toodetud sepistatud veljed SMK on tuntud ka M&K kaubamärgi all. Valmistooteid toodetakse uusimatel seadmetel, kasutades kuumstantsimist. Tehnoloogia aitab saavutada kõrget jõudlust. Rattaid ostavad autotootjad Jaapanist, Saksama alt, Hiinast. Tooted tarnitakse Bentley ja Aston Martini konveieritele.

Arvustustes märkavad tarbijad järgmist:

• SMK kaubamärgi all olevad rattad on "hävimatud" ja kerged.
• Sulami tugevuse ja kvaliteedi osas pole kaebusi, kettad vastavad deklareeritud omadustele.
• Geomeetria on korras, pole kaebusi.
• Ainsaks märgitud puuduseks on plaadi värvus. Kergesti vigastada kinnituskohtades. Pärast mitut aastat töötamist kaotab plaat oma välise läike ja atraktiivsuse.
• Tarbijatel on häid sõnu öelda ka sepistatud mootorrattarataste valiku kohta.

KRAMZ-plaadid

Krasnojarski Metallurgiatehas võtab rataste turul kindla koha. Venemaa toodangu KRAMZ sepistatud rattad toodetakse oma ainulaadse tehnoloogia abil. Tootmisaastate jooksul on välja töötatud ühtne toote valamise, sepistamise, toorikute stantsimise, termilise ja mehaanilise töötlemise skeem. Sepistamistehnoloogia võimaldab saavutada ketta tugevuse ja elastsuse, mis ei purune takistusega kokkupõrkel, vaid paindub ilma lõhenemata japraod.

CD-de kohta on Internetis vähe arvustusi, kuid need, mis on olemas, on enamasti positiivsed:

• Maasturite fännid eelistavad KRAMZi velgi. Foorumites on ainult positiivseid ülevaateid, nad hindavad kõrget tugevust. Rattad peavad tõesti vastu rasketes tingimustes.
• Tarbijad räägivad taskukohasest hinnast, mis on kaks korda madalam kui imporditud analoogidel.
• Pärast kolme aastat töötamist ei kaota nad oma välist läiget, kvaliteetset ja vastupidavat värvimist.

Mag alteki rattad

Märkimist väärivad Tula linnast pärit Venemaal toodetud sepistatud veljed "Mag altek". Ettevõte tarnib oma tooteid tuuningfirmadele. Näiteks ostab need rattad tuntud Marchesini stuudio. See häälestuspood teenindab MotoGP võidusõidusarja.

Arvustused selle tootja kohta on järgmised:

• Tarbijad märgivad, et ettevõte ostab toorikuid KRAMZilt ja see on täiendav kvaliteeditagatis.
• Eriti tänuväärne on see, et iga toodetud partii kohta uuritakse mitut näidist, alles pärast seda lähevad rattad müüki.
• Kettad on tugevad, vastupidavad, värvikindlad.

Järeldus

Venemaal toodetud sepistatud rataste positiivsed ülevaated autojuhtide seas näitavad tugevust ja töökindlust ning minimaalne kaal annab deklareeritud omadused. Venemaa kodumaised tootmistehnoloogiad konkureerivad sepistatud turul eduk altsõidab.