2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Ainulaadne leiutis
Tänapäeval pööravad inimesed üha rohkem tähelepanu keskkonnale, nimelt keskkonnareostusele. Seda tegurit mõjutab otseselt nii inimtegevus kui ka selle järglased. Näiteks autod. Seda tüüpi transpordi esindajad paiskavad iga päev atmosfääri uskumatult palju heitgaase. Need kahjulikud ained mõjutavad suuresti osoonikihi seisundit ja ka kogu planeeti. Maailmas on iga minutiga järjest rohkem autosid ja ka heitgaase. Seega, kui seda reostamist praegu ei lõpetata, võib homme olla juba hilja. Seda mõistes hakkasid Jaapani arendajad tootma ökoloogilist mootorit, mis ei mõjutaks keskkonda nii kahjulikult. Ja nii tutvustas Genepax maailmale kaasaegse keskkonnasõbraliku tootmise vaimusünnitust – vee peal töötavat sisepõlemismootorit.
Mootori eelised vee peal
Keskkonnaseisund ja ka bensiinipuudus sundis arendajaid mõtlema lihts alt kujuteldamatulekontseptsioon - mootori loomine vee peal. Juba see mõte seadis selle projekti edu kahtluse alla, kuid Jaapani teadlased polnud harjunud võitluseta alla andma. Täna demonstreerivad nad uhkusega selle mootori tööpõhimõtet, mida saab toita jõe- või mereveega. “See on lihts alt hämmastav! - eksperdid üle kogu maailma ütlevad üksmeelselt, - sisepõlemismootor, mida saab täita tavalise veega, samas kui kahjulikud heitmed atmosfääri on null. Jaapani arendajate sõnul piisab tunniks 90 km/h sõitmiseks vaid 1 liitrist veest. Samas on väga oluline detail see, et mootorit saab täita absoluutselt igasuguse kvaliteediga veega: auto sõidab nii kaua, kuni sul on veenõu. Lisaks ei ole tänu veepealsele sisepõlemismootorile vaja ehitada suuremahulisi jaamu autos olevate akude laadimiseks.
Uue seadme tööpõhimõte
Vee peal olevat mootorit nimetati veeenergiasüsteemiks. Sellel süsteemil pole vesinikust erilisi erinevusi. Vee peal töötav mootor on ehitatud täpselt samal põhimõttel nagu tema kolleegid, mis kasutavad kütusena vesinikku. Kuidas õnnestus arendajatel veest kütust hankida? Fakt on see, et Jaapani teadlased on leiutanud uue tehnoloogia, mis põhineb spetsiaalse membraani tüüpi elektroodidega kollektori abil vee jagamisel hapnikuks ja vesinikuks. Materjal, mis moodustab kollektori, astub keemilise reaktsiooni veega ja jagab selle molekuli aatomiteks, andes seeläbi mootorikütust. Me ei saanud kõiki poolitustehnoloogia üksikasju välja selgitada, kuna. arendajad pole oma leiutisele veel patenti saanud. Kuid täna võime julgelt öelda, et see veepealne mootor on võimeline tegema autotööstuse maailmas tõelise revolutsiooni. Lisaks sellele, et see seade on täiesti keskkonnasõbralik, on see ka vastupidav! Ainulaadne vee kasutamise tehnoloogia muudab seadme peaaegu hävimatuks.
Tulevikuprognoosid
Juba peagi leiutatakse Osaka linnas vee peal uus sisepõlemismootoritega auto. Seda tehakse selleks, et arendajad saaksid oma leiutise patenteerida. Esialgsete hinnangute kohaselt maksab teadlaste sõnul sellise seadme kokkupanek praegu 18 tuhat dollarit, kuid peagi langeb masstootmise tõttu hind 4 korda ehk kuni 4 tuhat dollarit ühe vee peal töötava mootori eest..
See on lihts alt hämmastav leiutis, mille eesmärk on päästa meie maailm:
- Bensiinikriis.
- Õhusaaste tõttu globaalne soojenemine
Loodetavasti läheb mootor peagi masstootmisse ja rohkem autotehaseid kasutavad seda oma mudelites.
Soovitan:
Auto "Ural 43203": kodumaise autotööstuse tugevus ja jõud
Alates baasmudeli tootmise algusest, 17. novembrist 1977, on veokit oluliselt moderniseeritud, kuid seda toodetakse tänaseni. "Ural 43203" eripäraks on ökonoomne diiselmootor. Viimase põlvkonna seadmed on varustatud Jaroslavlis kokkupandud mootoritega võimsusega 230-312 hobujõudu
Modelid "Lada" - kodumaise autotööstuse ajalugu
Lada mudelid, mille fotosid artiklis näete, on terve autode perekond, mida on toodetud pool sajandit. Selle kaubamärgi autodel on kaks nime. "Žiguli" oli mõeldud siseturule, "Lada" toodeti ekspordiks. See liin kuulub autokontsernile AvtoVAZ. Sellesse perekonda kuulus seitse mudelit, millel oli omakorda mitu modifikatsiooni
ZIL-131 – autotööstuse legend
Artikkel sisaldab huvitavaid fakte kodumaise autotööstuse tõelise legendi – veoauto ZIL-131 kohta
Miks panna alkoholi bensiinipaaki? Alkohol gaasipaagis vee kondensaadi eemaldamiseks
Praktiliselt iga rohkem või vähem kogenud juht on kuulnud alkoholi kasutamisest veest gaasipaagi puhastajana. Arvestades, et talvekülm saabub väga kiiresti, on lihts alt vaja liigne vedelik paagist eemaldada, sest see võib põhjustada probleeme (neist räägime allpool). Keegi arvab, et saate bensiinipaaki valada alkoholi, mis eemaldab tõhus alt vett, kuid on vastupidiseid arvamusi
VAZ 2118 – Venemaa autotööstuse tulevik
Nüüd on autojuhtide seas, kes on huvitatud uusimatest AvtoVAZ-i toodetest, palju juttu projektist Lada-Silhouette. Mis see auto on? Seda autot demonstreeriti esmakordselt Moskva autonäitusel 2005. aastal
