2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
X 80 on lähitulevikus Lifani sarja kolmas krossover, mis ilmub Venemaa turule. Võrreldes varem välja antud mudelitega X 50 ja X 60 paistab see krossover silma mitmete disainiomaduste ja suhteliselt soodsa hinnaga, tänu millele on X 80 juba pikka aega olnud üks kauaoodatud uudistooteid autoturul..
Põhiandmed
Lifan X 80 tootmisversioon töötati välja kolme aasta jooksul. Samal ajal toimus selle mudeli esimene ametlik esitlus alles 2016. aasta aprillis Pekingis toimunud rahvusvahelise autonäituse raames. Ametnike sõnul peaks auto varsti pärast näitust ilmuma Lifani müügikeskustesse kogu Hiina Rahvavabariigis.
X 80 erineb oma eelkäijatest soods alt mitte ainult salongi mahutavuse, vaid ka suurenenud murdmaavõime poolest, mille tõttu muutub see mudel arendajate sõnul äärmiselt suureks. Venemaa autoturul nõutud.
Tootmisajalugu
Autofirma Lifan alustas oma arengut 1992. aastal ja on täna Hiina autoturul liidripositsioonil. Väärib märkimist, et ettevõtte populaarsuse suurendamisel mängis olulist rolli uue Lifan X 80 crossoveri väljaandmine.
Enamik autoekspertide arvustused selle mudeli kohta võimaldavad järeldada, et tänu oma disainifunktsioonidele ja suhteliselt taskukohasele hinnale võtab X 80 peagi oma kolleegide seas liidripositsiooni, mille hulgas on Lifan. tänapäeval populaarne. X 60.
On tähelepanuväärne, et juba enne X 80 ametlikku esitlust teatas Lifan oma maksumusest. Seega on Hiina autoturul krossoveri minimaalne maksumus ligikaudu 15 000 dollarit ja tippvarustus maksab klientidele 20 000 dollarit.
Rossover "Lifan X 80", mille foto ilmus 2016. aasta alguses, toodetakse kahes versioonis:
- 5-kohaline;
- 7-kohaline.
Hoolimata asjaolust, et esimestel piltidel olev auto oli maskeeritud, said selle margi fännid krossoveri uuest välimusest üldise ettekujutuse. Nii oli näiteks esitatud fotode järgi seitsmekohalisel versioonil teljevahe oluliselt suurenenud.
Välimus
2016. aasta märtsis ilmusid Internetti uued pildid crossoverist Lifan X 80 ilma kamuflaažita,tänu millele on tulevaste ostjate ideed selle autotööstuse uudsuse disainifunktsioonide kohta märkimisväärselt laienenud.
Mudel näeb muljetavaldav välja tänu kere esiosale, millel on massiivne kroomitud iluvõre ja kroomitud riba, mis jookseb mööda kogu esikaitseraua. Samal ajal on krossoveri põhi varustatud spetsiaalse metallist kaitsega.
Auto "Lifan X 80" välimus on peamiselt Itaalia arendajate teene, kes lõid enamiku kere visanditest ja tootsid selle auto jaoks mitmeid osi.
Salongikujundus
Auto sisemus on valmistatud Hiina parimate traditsioonide järgi. Suur osa interjöörist on kaunistatud kroomitud aktsentidega, et täiendada stiilset ja kaasaegset disaini.
X 80 paigutuse põhifunktsioonid:
- Istmete paigutus - 2 x 3 x 2.
- Nahkkaunistused.
- Lai esikonsool.
- Kliimaseade ja katuseluuk.
- Võtmeta käivitussüsteem.
- Multifunktsionaalne rool.
X 80 konsooli ülaosa keskel on ekraan, mis ei kuva mitte ainult multimeediumifaile, vaid ka navigatsioonisüsteemi. Ekraani peale asetatakse väike visiir, mis vajadusel katab ekraani päikesevalguse eest.
"Lifan X 80": tehnilised andmed
Täna on krossoveri X 80 mootorivalikesindatud ainult kahte tüüpi mootoritega. Esimene on Mitsubishi neljasilindriline Sirius 4G64, selle maht on 2,4 liitrit võimsusega 165 hj. Koos. Teine on turboülelaaduriga, mille on loonud Lifani arendajad. Selle maht oli 2 liitrit ja 200 liitrit. Koos. Tähelepanuväärne on see, et need mootorid tulevad koos 6-käigulise automaatkäigukastiga. Lisaks arendab ettevõte tootja sõnul hetkel veel üht 1,8-liitrist turbomootorit.
Mudeli "Lifan X 80" mõõtmed on väga muljetavaldavad:
- Pikkus – 4,87 m.
- Laius – 1932 m.
- Kõrgus – 1746 m.
- Teljevahe – 2,85 m.
Hoolimata asjaolust, et X 80 tehniliste parameetrite kohta on veel vähe teavet, võib juba praegu kindl alt väita, et see krossover konkureerib enamiku moodsate linnamaasturitega.
Venemaal väljalase
Lifani ametlike esindajate sõnul hakatakse juba 2017. aastal X 80 krossoverit tootma Lipetski oblastis asuvas uues Venemaa tehases. Tähelepanuväärne on, et koos selle autoga on plaanis uues tehases alustada veel 8 erineva mudeli tootmist.
Ekspertide prognooside kohaselt on Lifanil Lipetski tehase ehitusse ja seadmetesse tehtavate investeeringute summa enam kui 300 miljonit dollarit. Tähelepanuväärne on, et pärast ehituse lõpetamistloodud autotootmine peaks lühikese ajaga muutuma nii võimsaks, et tehas suudab aasta jooksul kergesti toota vähem alt 50-55 tuhat autot.
Uus ettevõte peaks alustama aktiivset autode tootmist 2017. aasta suvest ning kui tootmistempo vastab ootustele, tasuvad ehitusse ja seadmetesse investeeritud vahendid ära järgmise 7 aasta jooksul, misjärel hakkab tehas. toovad Lifanile ainult kasumit.
Tootmisfunktsioonid
Uue tehase tootmisvõimsus kohandatakse täielikult autode nullist kokkupanemiseks, mis võimaldab toota kõiki vajalikke osi Venemaal. Sellest tulenev alt väheneb oluliselt tarne- ja remonditööde ooteaeg ametlikes teeninduskeskustes. Lifan kavatseb ka oma mootorite tootmist Venemaal sisse seada, kuid uue tehase ehitamise kohta veel infot pole. Tõenäoliselt kohandatakse selle tootmise jaoks sama Lipetski tehas, mis on juba loonud soodsad tingimused tolli- ja maksuregulatsiooniks.
Oodatakse, et maksumus X 80 muutub seoses Venemaa tootmise rajamisega üsna taskukohaseks. Kuna ekspertide sõnul keskendub Lifan X 80 maksumuse väljatöötamisel eelkõige oma peamise konkurendi, kompaktse maasturi Great Wall H3 hinnapoliitikale, võib eeldada, et uue krossoveri maksumus Venemaal on ei ületa tõenäoliselt 1,5 miljonitrublad. See muudab X 80 automaatselt üheks soodsaimaks autoks oma klassis.
Järeldus
Autot "Lifan X 80" on võimalik vaadata juba 2016. aasta novembris Guangzhous toimuval autonäitusel. Samal ajal, võttes arvesse kõiki uue Hiina krossoveri X 80 omadusi, võime järeldada, et sellel on kõik võimalused saada sarja edukaimaks ja enimmüüdud võimsamaks Hiina crossoveriks.
Soovitan:
Auto "Cob alt-Chevrolet": fotod, tehnilised andmed, ülevaated
"Chevrolet-Cob alt" on teise põlvkonna auto, mille tootmist alustati 2011. aastal. Esialgu pakuti autot ainult Lõuna-Ameerikas. Hiljem jõudis auto Lähis-Ida, Aafrika ja Ida-Euroopa turgudele. Sellised autod olid varustatud 1,4-liitrise mootoriga. Venemaal ilmus usbeki kokkupandud auto alles 2013. aastal
"Lada Vesta" nelikveoga: tehnilised andmed, fotod ja omanike ülevaated
"Lada Vesta": nelikvedu, tehnilised andmed, omadused, väljavaated, eelised ja puudused. Nelikveoga auto "Lada Vesta": kirjeldus, omanike ülevaated, fotod, vabastamise ootel, tulevikuplaanid
Chevrolet Corvett auto: fotod, ülevaated, tehnilised andmed ja ekspertide ülevaated
Ameeriklased on alati olnud kuulsad oma kiirete kupeeautode poolest. Need autod on Põhja-Ameerikas väga populaarsed. Need ei töötanud meie jaoks mitmel põhjusel. Esiteks on see jõuallika suur maht (sellest ka kõrge transpordimaks ja kulutused bensiinile) ning madal praktilisus. Kui aga individuaalsus on sinu jaoks oluline, eristuvad need autod kindlasti teistest. Täna vaatleme ühte neist juhtumitest
"Mercedes "Volchok"": tehnilised andmed, häälestamine, ülevaated ja fotod
"Mercedes "Volchok"" on auto, mis on kogu maailmas tuntud kui "viiesajandik". Ainult nime kuuldes saate aru, mis see seade on. Mercedes w124 e500 - auto, mis üheksakümnendatel oli rikkuse ja jõukuse näitaja
"GAZelle Next": ülevaated, fotod, ülevaated, tehnilised andmed, auto eelised ja puudused
Kaubaveoturg areneb kiires tempos. Seda silmas pidades kasvab tarbesõidukite arv oluliselt