BMW 6. seeria 2018: ülevaated, fotod, tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Kuues BMW seeria on luksuslik sportauto. See masinad ilmusid esmakordselt turule 1976. aastal. Juba iidsetest aegadest on need olnud kaheukselised kupeed. Hetkel on BMW 6 seeria täienenud paari kerega: kabriolett ja 4-ukseline sportauto (Grand Turismo). Kokku sündis mudelist 3 põlvkonda, arvestades asjaolu, et aastatel 1989–2003 6. seeriat ei toodetud.

Eelmise aasta septembris esitles kontsern avalikkusele uuendatud BMW 6. Mudel jõuab müügile selle aasta lõpuks. Täna räägime sellest sportkupeest.

Saksa auto välimus

Nagu ühele Saksa tootjale kombeks, töötasid disainerid välimuse välja väga hoolik alt, jätmata vahele pisimaidki detaile. Kere on traditsiooniliselt valmistatud sportlikus stiilis. Kahe ninasõõrme kujul olev kaubamärgiga iluvõre BMW 6 on arendajate sõnul varustatud täiendava aerodünaamika jaoks aktiivsete amortisaatoritega. Pea optika on kompaktne ja väljendusrikas, inglisilmad on alati esitulede disainis ja annavad ületamatu välimuse.

Kupliga katus rõhutab sõiduki sportlikku stiili ja täiustab sedaselle aerodünaamika. Uste klaas on valmistatud ilma raamideta, mis tõmbab tähelepanu külgprojektsioonis. Tagaakna ava on suure kaldenurgaga ja selle jooned lähevad sujuv alt pagasiruumi piirjooni, mille serv toimib spoilerina. Kupee sportlikku välimust näete fotol BMW 6.

Saksamaa autotööstuse uuendus on atermaalse klaasi kasutamine. Tänu temale ei satu ultraviolettvalgus salongi, mille tulemusena on auto sisetemperatuur igal aastaajal mugav.

Saksa loomingu välisilmet täiendavad 17-tollise raadiusega alusrattad. Tarbija soovil saab "kuuele" paigaldada 20- ja 21-tollised valuveljed.

Luksuslik interjöör

Salong kopeerib täielikult 5. BMW sarja interjööri, välja arvatud mõned detailid. Keskkonsool on varustatud 12-tollise puutetundliku ekraaniga pardaarvutiga, millel on mitmesuguseid funktsioone.

Siseviimistlusel kasutati autos mugavuse ja hubasuse loomiseks vaid kõrgeima kvaliteediga materjale. Esiistmed, nagu sportautole kohane, on parema toestuse tagamiseks anatoomilise kujuga. Lai käetugi on jagatud kaheks osaks. Nende uuendustega tunnevad juht ja kaasreisija end BMW 6 esireas kindl alt.

Ekraanil kuvatakse kogu teave, mida juht vajab auto seisukorra jatema süsteemid. Roolil on palju juhtnuppe ja erinevaid lüliteid.

610-liitrine pakiruum mahutab keskmise suurusega pagasit, kuigi madala tagaluugi klaasi tõttu ei mahu sinna nii palju, kui tahaks.

Vaadake kapoti alla

Autod on nii tagaveolised kui ka intelligentsed nelikveolised. BMW 6. seeria on müügil järgmiste jõuallikatega:

• 640i saab turboülelaaduriga 3-liitrise V6-reamootori. Selline mootor arendab 347 hobujõudu.
• 4,4-liitrine V8 jõuallikas on paigaldatud BMW 650i versioonile. Sellel kahe turboga metsalisel on 476 "hobust".
• Kõige võimsam bensiinimootor on mudelil M6 ja see arendab 600 hobujõudu. V8 mootori töömaht on 4,4 liitrit. See töötab koos 6-käigulise manuaalkäigukastiga.

Lisaks bensiinimootoritele töötab BMW 640d ka diislikütusega. 3-liitrine maht võimaldab teil kasutada mootori kõigi 333 hobujõu potentsiaali.

Kõik modifikatsioonid varustatakse 8-käigulise automaatkäigukastiga. Eelneva põhjal võime järeldada, et isegi konkurendid Mercedes-Benzist ja Audist võivad 6. seeria BMW omadusi kadestada.

Müük algab

Eelmise aasta lõpus tuli BMW 6. seeria tavapäraselt Saksamaa turule. Baieri hind Euroopas on ligikaudu63 000 eurot. Meie riigis ilmub auto mitte varem kui 2018. aasta detsembris, hind pole veel teada. Kui keskenduda läänepoolsele, siis võib-olla algab see 4 000 000 rublast.

Saksa autotootjad jätkavad oma traditsiooni teha tõeliselt suurepäraseid autosid. Brändi Euroopa asjatundjad jätavad BMW 6 kohta ainult positiivset tagasisidet. Venemaal meeldib Baieri "kuuik" enamikule tarbijatele, isegi kui arvestada asjaolu, et hind pole teiste klassikaaslastega võrreldes nii kõrge.