2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Tuntud autofirmade hulgast võib esile tõsta Fordi firma, mis on autosid tootnud üle saja aasta. Selle aja jooksul tootis see kuulus autotoodete tootja palju sõidukeid. Tuntuimate kaubamärkide hulgas on näiteks "Focus", "Fiesta", "Mondeo", "Mustang", "Scorpio", "Sierra", "Transit", "Shelby" jt. Kuid nende hulgas on üks mudel, mis pole laiemale avalikkusele nii tuntud, kuid väärib sellegipoolest tähelepanu. See on Ford Puma. Mis see kassinimeline auto on?
Paar sõna Ford Puma kohta
Selle kaubamärgi tootmine algas 1997. aastal. Protsessi eesmärk oli toota sportautot noortele, kes armastavad mugavust ja kiirust. "Ford Sierr alt" võeti alus ja uuendati vedrustust.
On tähelepanuväärne, et selle masina kaal on vaid veidi üle tonni. See hõlbustab kiirendamist, linnas, maanteedel sõitmist, mis vastab auto nimele. Välja on antud mitu sortisee mudel, mis erines mootori suuruse ja võimsuse poolest. Vaatame mõnda Ford Puma sorti lähem alt.
1,4 mootoriga auto
See on kolmeukseline neljakohaline üsna suure pakiruumiga auto. Selle maksimumkiiruse piirang peatub umbes 180 kilomeetril tunnis. Kiirendus 100 kilomeetrini saavutatakse 11,9 sekundiga. Ford Puma bensiinimootoril on 90 hobujõudu. Selle mudeli käigukast on viiekäiguline, mehaaniline, esivedu. Pidurid olid erinevad: ketas ees, trummel taga. Kui me räägime kütusekulust, siis linnatingimustes kulub see mudel heas seisukorras umbes üheksa ja pool liitrit bensiini ja linnalähisõidus umbes kuus. Juhtimislihtsus saavutatakse tänu roolivõimendile. Need on mõned selle automargi funktsioonid.
1,7 autot
See sort praktiliselt ei erine eelmisest. See on ka kolmeukseline ja neljakohaline, sama disaini, juhitavuse jne. Selle auto maksimaalne kiirus on aga 203 kilomeetrit tunnis. Kiirendus 100 kilomeetrini saavutatakse 9,2 sekundiga.
Bensiinimootoril on rohkem võimsust – 125 hobujõudu. Ka käigukast, ajam, pidurid ei erine eelmisest mudelist. Bensiinikulu on veidi suurem nii linnatingimustes kui ka maanteel. Seetõttu on erinevus ainult mootori võimsuses. Ja seesuurendab loomulikult auto kütusekulu, kiirust ja kiirendust.
Muud Ford Puma sordid
Teada on ka autosid, mille mootori töömaht on 1,6. Need erinevad ka ainult mootori võimsuse poolest. See on 103 hobujõudu. Kümne sekundiga saavutab auto kiiruse 100 kilomeetrit tunnis. Tema välimus ei erine teistest.
Ford ei jätnud kasutamata võimalust anda välja selle mudeli tugevdatud versioon – Ford Racing Puma. Tiraaž oli vaid viissada autot. See on võimsam kui kõik teised mudelid – 155 hobujõudu. See "Ford" tehti eranditult brittidele, sest rool asus paremal pool ja liikumine, nagu teate, on Inglismaal vasakpoolne.
Auto hindamine omanike poolt
Mida autojuhid sellest mudelist arvavad? Kui pöörate tähelepanu Ford Puma arvustustele, võite märkida mõned huvitavad märkused. Paljud omanikud märgivad, et auto on alguses väga krapsakas ja kuulekas. Selle miinuseks on see, et salongist pole eriti mugav lahkuda ja tagantvaade pole samba laiuse tõttu kuigi hea.
Ja ometi, arvukate arvustuste põhjal otsustades, on juhid selle autoga väga rahul. Tasub arvestada, et mõni kasutab seda keskmiselt kümmekond aastat. Mõned nimetavad Ford Puma eeliseid selle manööverdusvõimeks: sellel autol saate vab alt möödasõitu teha, kurvidesse siseneda ilma kiiruse olulise vähenemiseta. Auto hoiab teed väga hästi kuni lubatud kiiruseni. Märkimisväärne puudusjuhid peavad kitsaks autosalongi, eriti suurt kasvu inimestele. Osade asendamiseks on palju võimalusi - odavatest kalliteni - paljud autojuhid räägivad sellest. Väliselt on auto väga atraktiivne ja näeb välja nagu sportauto.
Puuduste hulgas märgivad Ford Puma omanikud ka probleemset kere, kuna see ei ole tsingitud ja seetõttu kaldub hävimisele. Selle asendamine maksab palju raha, kuna kõik tuleb tellida Saksama alt. Märgitud eeliste hulgas on mootori hea töö, suurepärane juhtimisvõime, ergonoomilised pedaalid.
Üldiselt on ülevaated auto kohta positiivsed. Vaadates Ford Puma tehnilisi näitajaid, on selge, et see sportauto on loodud vallutama kilomeetrite pikkuseid kiirteid. Ja kuigi Ford lõpetas selle mudeli tootmise 2001. aastal, nimetavad need juhid, kes naudivad endiselt autoga sõitmist, seda tavaliselt kui "üllatunud väikest autot" või "kassi".
Soovitan:
"Ford Transit Van" (Ford Transit Van): kirjeldus, tehnilised andmed
Uue põlvkonna Ford Transit Van, Euroopa tasemel kompaktkaubik, on saanud veokijuhtide trumpideks. Rekkamehe jaoks on traktor teine korter, aga kas väiksemast autost saab selline?
Kliirens "Ford Focus 2". Tehnilised andmed Ford Focus 2
Selles artiklis oleme koostanud materjali "Ford Focus 2" kliirensi kohta. Paljud inimesed tahavad ju oma autot mitte ainult siledal linnaasfaldil sõitmiseks, vaid ka pikkadeks sõitudeks. Tõepoolest, sellistes tingimustes võivad tekkida täiesti erinevad teekatted. Kuskil lähete maastikule, kuskil suvilatesse
Auto "Ford Econoline" (Ford Econoline): tehnilised andmed, häälestamine, ülevaated
Võimas ja atraktiivne kaubik "Ford Econoline" ilmus esmakordselt autoturule 60ndatel. Kuid tõelise populaarsuse saavutas ta 90ndatel. Need mudelid meelitasid potentsiaalseid ostjaid oma välimuse, mugavuse ja loomulikult tehniliste omadustega. Noh, tasub sellest üksikasjalikum alt rääkida ja loetleda kõik selle mudeli eelised
"Orion" - sportliku iseloomuga mootorratas
"Orion" - selgelt väljendunud sportlikkusega mootorratas, õhukesed sügava turvisega rattad näitavad ratta valmisolekut suurel kiirusel maastikul sõitmiseks
Suzuki SV 650, sportliku iseloomuga maanteeratas
Mootorratas Suzuki SV 650, mille ülevaated olid traditsiooniliselt positiivsed, kutsus kõigi omanikes esile sama reaktsiooni: "Mõnuallikas!" Kui kogume kokku SV 650 omanike vastused ja teeme need kokku, siis mootorratta kõigist konstruktsioonikomponentidest on atraktiivsuse poolest esikohal mootor, suurepärane V-kujuline jõuallikas
