Mercedes 600, legendaarne minevikuauto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Pigem oleks Mercedes 600 luksusautode perekonda nimetada dünastiaks, mille ajalugu sai alguse 1924. aastal Mercedese 140 hj limusiini väljalaskmisest. 1926. aastal nimetati Mercedese autofirma ümber Mercedes-Benziks ja selle nime all eksisteerib see tänaseni. 1930. aastal toodi turule Mercedes-Benz 770 autode seeria, mis oli mõeldud Saksamaa tippjuhtkonnale.

Seejärel töötati välja veel mitu mudelit ja kuigi nende tootmine toimus kõige karmima sõjajärgse majanduse tingimustes, esindasid kõik autod piisav alt Saksamaa autotööstust autonäitustel ja rahvusvahelistel näitustel. Lõpuks, 1963. aastal, esitleti Frankfurdi autonäitusel Mercedes-Benz W100, mis oli esimene mudel "kuuesajanda" Mercedese pikas reas. Furoor oli hämmastav, Mercedese kaubandusettevõtte esindajad ujutati üle uue auto taotlustega. Mercedes 600 ostusoovijate järjekord venis neli aastat.

Auto prestiiž läks just ümber. Mercedes 600 omanikud olid erinevatel aegadel Elvis Presley ja kaunitarElizabeth Taylor, Kreeka miljardär Aristoteles Onassis ja kuulus biitlimees John Lennon, NSV Liidu peaametnik Leonid Brežnev ja paljud teised kuulsused.

Mercedes 600 pandi kokku ainult käsitsi ja seda toodeti kahes versioonis – standardlimusiin ja pikk, Pullmani šassii baasil. Landau tüüpi kabrioleti jaoks oli ka modifikatsioon, mille puhul käib ainult katuse tagumine osa alla, avades salongi reisijatesektori. Pullmani pikk kabiin andis palju ruumi paljudele istmekombinatsioonidele, baaridele, ajakirjade riiulitele ja isegi väikestele riidekappidele.

Mercedes 600, mille omadused olid teistele autodele kättesaamatud, oli konkurentsist väljas kuni 1991. aastani. Kuulsale Mercedesele tehti mitu katset luua vääriline järeltulija, kuid need kõik ebaõnnestusid haled alt. Alles 1991. aastal toimus läbimurre, Genfi autonäitusel esitleti Mercedes W140 uusima V12 mootoriga ja lugematute tehniliste uuendustega, mis olid nii salongis kui kere all, pagasiruumis ja laes. Igal inseneriüllatusel oli aga oma funktsionaalne tähendus ja autos polnud praktiliselt midagi üleliigset. Seega on legendaarsel W100-l paljutõotava W140 ees otsene järeltulija.

1963. aastal W100 ilmumisega kaasnenud "kuuesajanda" W140 ümber sellist elevust polnud. Kuid sellegipoolest oli huvi uue auto vastu tohutu, kuigi paljusid eurooplasi peatasid nii auto ülisuured mõõtmed kui ka selle transtsendentaalne.kulu.

1992. aastal pandi W140 tootmine muutumatute turuseaduste huvides konveierile kahe suhteliselt odava modifikatsioonina. Auto tuli maha müüa ja sellised ostjad nagu Elvis Presley või Jack Nicholson olid kadunud. Nii hakkaski tavaostja käsutuses olev juhtivklassi Mercedes konveierilt maha veerema. Praegu on Mercedes 600 järele, mille hind kõigub 180 000–400 000 rubla, üsna suur ja pidev nõudlus.