2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Paljud autojuhid suhtuvad maasturite poole. Suur džiip on ju prestiiž. Paljud maasturite omanikud sõidavad oma autodega maastikul. Sellistes tingimustes on suur oht teie sõidukit kahjustada ja selle kasutusiga lühendada. Seetõttu püüavad paljud maasturite omanikud neid kuidagi täiustada ja kindlustada. Õnneks saab meie ajal paigaldada auto kaitsmiseks erinevaid elemente igas autoteeninduses või isegi iseseisv alt.
Snorkel
Esimest korda hakati seda seadet kasutama Suure Isamaasõja ajal. Seejärel paigaldati snorkel allveelaevadele. See võimaldas suurendada paatide viibimist vee all. Tolleaegsed seadmed ei olnud aga nii head kui praegu. Õhu väljalaskeava ei olnud reguleeritud läbi snorkli, mistõttu hapnik allveelaeva sisse ei tunginud. Seetõttu ei olnud paati pikka aega võimalik vee all juhtida.
Snorkel on õhu sisselaskeseade. Temapaigaldatud auto ette, tavaliselt piki klaassammast. Selle alumine osa on paigaldatud mootoriruumi alla ja peal kustub see lihts alt. Seda tehakse nii, et mootorisse siseneks puhas õhk. Seda paigaldavad ka maastikusõiduhuvilised, kuna see kaitseb mootorit vee sissepääsu eest.
Ajalugu
Seadme nimi on seotud selle tootjaga – Safari Snorkel. Tema järgi on snorkel oma nime saanud. See seade valmistati ainult ühes kohas - Austraalia tehases. Seade oli mõeldud selleks, et vältida millegi sattumist auto jõuallikasse. Nüüd on snorkel paigaldatud, et kaitsta mootorit vee ja muude vedelike eest, mis ei tohiks sisse tungida.
Seade
Väliselt näeb seade välja nagu tavaline toru. Siiski ei ole. Chevrolet Niva snorkel paigaldatakse mootori õhufiltrile ja tõuseb auto katusele. Samuti paigaldavad mõned autojuhid snorkli ainult kuni kapotini või kuni pooleni esiklaasist. See kujundus on ebaefektiivne.
Snorkel on õhufiltri külge kinnitatud paksu kummiga. See välistab seadme väljalennu ja vee mootorisse sattumise ohu. See vähendab ka snorkli kulumist.
Snorkli põhifunktsioonid on:
- Mootorisse siseneva õhu puhastamine erinevast mustusest.
- Vee mootorisse sisenemise vältimine.
Paljudele autodele on tootja paigaldatud snorkel. Küll aga selle pikkusminimaalne, kuna see võib rikkuda auto välimust. Seetõttu säästab selline seade mootorit veidi. Selle tõttu satub mootorisse mitmesugust mustust ja see ummistub. Lõpuks mootor ütleb üles ja nõuab kulukat remonti.
Paigaldatud snorkliga auto suudab ületada madalaid järvede või jõgede lõike ilma mootoriga seotud probleemideta. Abiks on ka liivaste alade ületamise korral. Ilma snorklita autol ei ole soovitatav sõita liivastel pindadel, kuna see kahjustab tõsiselt mootorit.
Snorklivalik
Snorkli valik "Patrioti" jaoks sõltub kõige enam auto töötingimustest. Seetõttu peate otsustama järgmiste nüansside üle:
- Kus autot kõige rohkem kasutatakse? Selle põhjal peate valima snorkli materjali ja töötluse.
- Seadme nõutav suurus.
- Seadme paigalduskoht. Mõnel juhul võib see häirida juhi vaadet.
- Mis on ostu eelarve?
Niisiis, näiteks UAZ "Patrioti" jaoks snorkli valimisel on mitu olulist punkti, millele peate tähelepanu pöörama, nimelt:
- Tootmismaterjal. Reeglina asub see seade auto välisküljel ja seetõttu on see kõige vastuvõtlikum kahjustustele. Enamasti on põhiosa valmistatud plastikust ja liigendid kummist. Tänu sellele on toote osade eraldamine välistatud, samutipikendab selle kasutusiga.
- Iga snorkel on auto külge kinnitatud. Kinnitusdetailide elemente tuleb töödelda korrosioonivastase seguga.
- Igal snorklil peaks olema otsik. Ideaalis tuleks sellele paigaldada drenaažisüsteem. See suurendab seadme kasulikkust.
- Parem on valida pööratava ülaosaga snorkel.
Paigaldusmeetodid
Reeglina toimub snorkli paigaldamine näiteks "Nivale" auto ette. Selle kinnituspunktid on nagid. Peaaegu igal snorklil on spetsiaalne tila. Seda saab paigaldada nii auto suunas kui ka vastu.
Esimene meetod muudab snorkli kõige märgatavama töö. Seega hakkab õhk voolama tugeva joana. Koos sellega satub snorklisse ka mitmesugune mustus, mis se alt hiljem eemaldatakse.
Teine tila paigutamise viis on kõige vähem tõhus, kuna õhu sisselaskeava on minimaalne ja mustuse sissepääs ei vähene, vaid võib-olla isegi suureneb. Talvel on see valik samuti halb, kuna tilale tekib pidev alt jääkoorik, mille tõttu õhu sissevõtt lakkab.
Samuti pööravad mõned juhid nina tuuleklaasi poole. Sel juhul ei kaitse seade vee mootorisse sisenemise eest, vaid vastupidi. Madala sügavusega jõgede või järvede lõikude ületamisel langeb vesi tuuleklaasile ja se alt snorkli kaudu mootorisse.
Snorkli tiheduse kontrollimine
Kui seade on juba installitud, on vaja kontrollida selle õiget toimimist. Seda on üsna lihtne teha, vajate ainult paketti. See tuleb panna snorkli ülaosale ilma otsikuta ja tihed alt fikseerida. Pärast seda peate mootori käivitama ja jälgima pakendi seisukorda. Kui see lõhkeb, töötab snorkel korralikult ja on suletud. Kui pakk hakkab sisse ronima, on snorkli paigaldamine UAZ-ile valesti tehtud ja peate kõike kontrollima ja vea leidma.
Hooldus
Enamik paigaldatud snorkliga autode omanikke seda seadet ei järgi. See pole täiesti õige, kuna sel juhul suureneb seadme kulumine. Snorkli õigeks tööks on soovitatav kontrollida kõiki seadme osi ja kontrollida lekkeid. Ülevaatuste sagedus sõltub sellest, kui kaua konkreetne sõiduk on kasutuses olnud.
Järeldus
Snorkel on päris kasulik seade. Kuid see on kasulik ainult maasturite jaoks, mis on sageli maastikul. Sel juhul on snorkli roll suur, kuna sellest sõltub auto mootori edasine töö. Kui maasturit kasutatakse maastikul harva või seda ei juhtu üldse, siis pole snorkli paigaldamist vaja.
Loodame, et see artikkel oli kasulik ja leidsite kogu vajaliku teabe autosnorkli kohta.
Soovitan:
Keskdiferentsiaali lukk: mis see on, kuidas see töötab
Maasturiautod on varustatud diferentsiaaliga. Seda elementi on vaja veorataste erineva nurkkiiruse tagamiseks. Pööramisel paiknevad rattad välis- ja siseraadiuses. Maasturi keskdiferentsiaalil on lukk. Mitte igaüks ei tea, mis see on – lukustuskeskdiferentsiaal. Vaatame, mis see on, miks ja kuidas seda kasutada
Start-stop süsteem: mis see on, milleks see on ette nähtud, tööpõhimõte ja ülevaated
Peaaegu kolmandiku ajast töötab mootor tühikäigul. St mootor töötab, põletab kütust, saastab keskkonda, aga auto ei liigu. "Start-Stop" süsteemi kasutuselevõtt tagab mootori töö ainult sõidu ajal
Mootor-"miljonär" – mida see tähendab? Mis autodel see on?
Vähem alt korra on iga autojuht kuulnud sellist terminit nagu "miljonär" mootor. Päris kõlaval nimel on muidugi mõistlik määratlus. Mis see on ja millistel autodel on see tavalisem? Neid ja muid küsimusi arutatakse selles artiklis
Loker – mis see on? Mis on kapid?
Kapid (tiivakaitsed) on spetsiaalsed plastikust või metallist vormitud katted, mis kaitsevad auto rattakoopaid väliskeskkonna (liiv, kivid) mehaanilise mõju eest. Oma kujul kordavad kapid täielikult rattakoopaid, kleepudes nende külge tihed alt. Tavaliselt paigaldatakse auto tootmise käigus standardsed poritiibad. Neid on kahte peamist sorti: tahke ja vedel
Luukpära. Mis see on ja kuidas see välja näeb
Luukpära kui termin on tuletatud ingliskeelsetest sõnadest "luuk" (luuk) ja "back" (tagumine), see tähendab "tagumine luuk". Ja see pole lihts alt nii, sest seda tüüpi autokerel on taga lühike üleulatus, mis erinev alt sedaanist võimaldab kiiremini manööverdada ja see on väga oluline sõites, eriti linnas
