Alustas möödasõitu katkendlikul teel, lõpetas kindlal teel. Vastuoluline olukord maanteel

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Autoliiklus suurtes linnades muutub iga aastaga intensiivsemaks ning liikluspolitseinikud muutuvad järjest targemaks, pakkudes välja uusi viise, kuidas elanikelt raha ära võtta. Väga sageli on juht reeglina probleemses kohas silmitsi olukorraga, kus ta alustas möödasõitu katkendlikul joonel, sattus kindlale märgistusjoonele ega märganud seda ise. Või märganud, aga on juba hilja. Sel hetkel lendab üles triibuline võlukepp ja mundris mees käsib kiiresti teepervel peatuda. Noh, siis on see tehnoloogia küsimus.

Nõutakse videosalvestust

Aga ärge kiirustage oma pangatähtedest lahku minema. Kõigepe alt paluge inspektoril näidata teile videot teie rikkumisest. Pidage meeles, et kohtus aktsepteeritakse ainult kindlaid ja selgeid tõendeid.sinu süü. Sellised laused nagu "parandasin teie rikkumise visuaalselt", "nägin kõike oma silmaga" jms tuleks kohe eos ära lõigata. Ei videomaterjali ega tõendeid. Mis tähendab, et sa oled süütu.

Vene Föderatsiooni põhiseaduses kirjeldatud süütuse presumptsiooni kohaselt tõlgendatakse iga vaidlusalust olukorda alati süüdistatava kasuks. Ja iga kohtu kohtunik ei võta teie juhtumit isegi arutusele, kui teie süüd kinnitavad videotõendid.

Ei nõustu

Juhtub, et inspektor satub liiga kangekaelseks või näeb sinus nõrkust ja tahab rohkem pingutada (nad on kõik psühholoogid, nad näevad inimese käitumise järgi suurepäraselt, milles ta süüdi on ja kas ta on süüdi on üldse süüdi). Videosalvestust pole või nad ei näita seda teile, kuid nad pakuvad tungiv alt protokollile allakirjutamist. Samas ei kaota töötaja sinuga silmast silma, oodates sinult ettepanekuid "olukorra lahendamiseks kohapeal".

Ärge mingil juhul jätkake. Võtke pliiats, kuid enne allkirjastamist kirjutage märkmetesse või veeristesse: "Ma ei nõustu protokolliga. Ma ei jõudnud mööda. Esitage tõendid mulle süüks pandud rikkumise kohta. Palun teil lükata kohtuprotsess edasi kl. minu elukoht (registreerimine, viibimine)." Pärast sündmuste sellist pööret enamikul juhtudel teid lihts alt vabastatakse.

Teie allkiri

Möödasõidu sooritamine läbi kindla märgistusjoone on loomulikult liiklusreeglite rikkumine, kuid ka oma õiguste kaitsmisel tuleks olla järjekindlam. Miks sa ei või enne märkuste tegemist alla kirjutada? Nad võivad lihts alt protokolli sul käest ära rebida, enne kui sa oma selgitusi parandad ja väljapressimine läheb hoopis teisele tasemele. Ja olete juba protokollile alla kirjutanud.

Teiseks, pärast teie vabastamist võite olla kindel, et see protokoll rebitakse katki ja visatakse minema. Teie kommentaaridega, aga ilma allkirjata see ei kehti. Kui te poleks sellele just alla kirjutanud, siis jah. Kohus käsitleb seda kui teie haldusõiguserikkumise tuvastamise korra täitmata jätmist (kuigi teil on põhiseaduslik õigus mitte millelegi alla kirjutada). Politseinik on ju seaduse järgi kohustatud Sulle protokolli sisu selgitama, Sinu õigustega kurssi viima ning Sa oma allkirjaga kinnitad, et said öeldu tähendusest aru või pead nõudke uuesti selgitust, kuni olete kõik punktid enda jaoks selgeks teinud.

Aga parem on protokollile alla kirjutada. Vastasel juhul on see kohtus teie suunas miinus.

Õnnestus pildistada

Aga mis siis, kui liikluspolitsei auto kõndis teie poole või seisis teeservas ja politseil õnnestus teie süütegu videokaamerasse (või DVR-i) salvestada. Paluge neil pilti teile näidata.

Operatiivteenistuste sõidukitesse paigaldatud kaasaegne videosalvestussüsteem võimaldab rikkumisi selgelt fikseerida ka öösel või halva nähtavuse korral kaugem alt kui viiesaja meetri kauguselt. Veelgi enam, sellised süsteemid on lahutamatult seotud GLONASS satelliidisüsteemiga, mis võimaldab mitme sentimeetri täpsusega määrata kaamera asukohta ja sissetungijat.

Seega, kui juht alustas möödasõitu katkendlikul teel, lõpetas kindl alt ja osutus samal ajal otse objektiivi vaateväljas olevaks, salvestatakse see rikkumine isegi pik alt distantsilt piisava täpsusega et kohus tunnistaks tema süüd.

Ära paanitse

Aga siin on teile video. Reeglina juhtub see juba liikluspolitsei autos. Seal nägite selgelt, kuidas teie auto ületab kindla märgistusjoone. Kui see ei ole kahekordne tahe (mis on peaaegu võrdne ilmajätmisega), võite võidelda oma õiguste eest ja isegi siis, kui olete süüdi mõistetud, saate välja vaid trahvi.

Teie mõistlikke ettepanekuid ootamata hakkab töötaja reeglina koostama protokolli, kuhu sisestab videosalvesti numbri, selle viimase kontrollimise sertifikaadi, digitaalse tüübi ja numbri. andmekandja teie süüteoga jne. Praktikas kulub selleks kakskümmend kuni kolmkümmend minutit ja kogu selle aja ei pea te liikluspolitseiautos olema ega ka vaja. Avage oma nutitelefon või kaamera ja tehke pilte.

Pildistame kõike

Pildistada tuleb kõike: märgistust, sõidutee seisukorda, liikluspolitsei peatumiskohta (sellest räägime hiljem). Kui tehti hädapidurdus, tehke rehvijälgedest pilt. Tehke panoraamfoto mitmest vaatepunktist. Kui teie nutitelefon ei võimaldapanoraamvõtted, teelõikude, teeolude pildistamine mitme nurga alt. Mida rohkem fotosid, seda parem. Otsige silti 3.20 "Möödasõit keelatud". Tehke temast märgistuse taustal foto. Kas pidev märgistus algab selle märgi paigaldamise kohast? Kui ei, siis parandage see hetk.

Märgistus vastav alt GOST-ile

Milleks see mõeldud on? Möödasõidu lõpetamine läbi kindla märgistusjoone 1.1 ei ole arstide sõnul veel diagnoos. Kui täpne on märgistus? Kas teemärgistuse paigaldamise parameetrid langevad kokku Vene Föderatsiooni kehtiva riikliku standardiga GOST R 52289-2004? Selle dokumendi kohaselt tuleb kriipsmärgistused 1.5, enne kui need muutuvad tahkeks 1.1 või 1.11, asendada märgistusega 1.6, katkendliku joonega, mille tõmme on 3 korda pikem kui nende vahe (vastav alt Vene Föderatsiooni liikluseeskirjadele, maanteed märgistused ja selle omadused, lk 1 Horisontaalne märgistus). Ja GOST näitab ka minimaalse kauguse selle märgistuse rakendamiseks enne selle muutumist kindlaks (100 meetrit linnast väljas ja 50 meetrit külas).

Kui juht alustas möödasõitu katkendjoonel, lõpetas pideval joonel 1.1, kuid puudub tähistus 1.6 või selle löökide pikkus ei vasta liikluseeskirjas sätestatule või sõidukaugus. selle joonis on väiksem kui GOST-i miinimumväärtus - kohus asub autojuhi poolele. Need rikkumised tuleb siiski õigesti registreerida ja võimalikult paljude fotodega kinnitada.

Löökide mõõtmine

Mõõtke märgistusel olevate tõmmete pikkust 1.6. Mõõtkevahemaad nende vahel. Liikluspolitseiametnikelt võite küsida ruletiratast. Fikseeri tulemus fotoga (pildista mõõdulindiga). Mõõtke märgistuse kaugus 1.6.

Selleks ei ole vaja seda kogu pikkuses mõõta. Sul on juba löögi pikkus ja vahe pikkus. Loendage nende ja teiste arv ning korrutage nende pikkuse väärtusega. Märkige kõik mõõtmised protokolli, juhi kommentaaride rubriiki või märkmetesse. Viimase abinõuna kajastage neid dokumendi veeristel.

Protokolli lisage ka, et "tõsiasi, et märgistusi ei tehtud vastav alt standardile GOST R 52289-2004, ei olnud mul võimalust manöövrit ohutult lõpule viia." Samal ajal pidage meeles, et märgistus 1.6 ei saa muutuda 1.3-ks (kahekordne tahke) ja seda ise ei saa kasutada teedel, millel on kolm või vähem liiklusrada (st teedel, kus on üks sõidurada mõlemas suunas).

Kas inspektor rikkus?

Nüüd tuleb siduda liiklusrikkumise asukoht olemasoleva piirkonnaga. Otsige üles lähim kilomeetripost ja mõõtke kaugus sellest liikluspolitseiautoni, kohani, kust alustasite autost möödasõitu, ja kohani, kus teie auto peatus. Salvestage kõik arvutustulemused protokolli.

Nüüd liikluspolitseiautost. Kui teid peatati väljaspool asulat, on tal õigus seista ainult liikumissuunas. Kui see on teie küljel ja selle esiklaas on teie poole pööratud, tehke kinnitavad fotod erinevate nurkade alt ja kuvage protokollis, et "liikluspolitsei auto on pargitudpunkti 12.1 liiklusreeglite rikkumine, eksitas mind, mille tulemusena ei saanud ma manöövrit ohutult lõpule viia."

Teie kommentaarid

Ärge kirjutage protokolli endasse "rikkusin" või "ei täitnud liikluseeskirju", samuti sarnaseid fraase. Samuti ei tohiks märkida, kas nõustute rikkumisega või mitte. Otsuse teeb igal juhul kohtunik, mitte teie.

Libisemistunnuste ilmnemisel ärge unustage mainida, et tegite hädapidurduse (segasid, ei lasknud teid tagasi sõidurajale, vältisite kokkupõrget hoovist lahkuva autoga või lahkusite esiklaasi eest), mille tulemusena ei olnud teil võimalust oma manöövrit ohutult lõpetada.

Kui liikluspolitsei inspektor ei anna teile võimalust ühtegi oma kommentaari protokolli sisestada, helistage liikluspolitsei usaldusteenistusele. Moskva piirkonnas on tema telefoninumber 8 (495) 694-9229. Liikluspolitseiauto ustele tuleb märkida piirkonnanumbrid.

Ei saanud tagastada

Mida peaks juht tegema, kui ta alustas möödasõitu katkendlikul teel, lõpetas kindl alt, kuid kõik märgistused olid peale pandud rikkumisteta? Sel juhul peate kohtus tõendama, et teil ei olnud võimalust õigel ajal oma sõidurajale naasta ilma teel hädaolukorda tekitamata.

Haldusõiguserikkumise seadustiku järgi võib iga isik tunnistada haldusõiguserikkumises süüdi, kui kohus leiab, et tal oli võimalus järgida kõiki seadustikuga kehtestatud norme ja eeskirju, kuid ta ei võtnud seda kõik meetmed nende täitmiseks. Teisisõnu, teil on vajatõestab, et kasutasite kõiki katseid ja võimalusi oma ritta naasta, kuid te poleks saanud seda ohutult teha.

Võite puhata selle peale, et keegi ei lasknud teid tagasi oma sõidurajale ja see kuulub juba "ohtliku sõidu" alla selle jaoks, kes teid sisse ei lasknud. Parem on lisada, et manöövri ohutuks lõpuleviimiseks peaksite oluliselt suurendama möödasõidu kiirust või rakendama hädapidurdust, mis on palju ohtlikum kui olukord, kus möödasõidu lõpetasite sunniviisiliselt, ületades kindlat märgistust. rida.

Märgid

Nagu teate, on märgid, eriti need, mis on paigaldatud ajutisele vardale, teemärgistuse ees prioriteetsed. Ja paljud hoolimatud politseinikud kasutavad seda ära, asetades selle silmapaistmatusse kohta ja kogudes austust neilt, kes olid sunnitud reegleid "rikkuma".

Seadus on ka sel juhul teie poolel. Te ei pruugi seda silti lihts alt näha, kui seda näiteks kattis lehestik või kui veokist möödusite. Veelgi enam, märk 3.20 "Möödasõit keelatud" tähendab keeldu alustada möödasõidumanöövrit, mitte aga selle protsessi või lõpetamist. Seega, kui olete juba vastassuunavööndis, on märgistus katkendlik ja siis möödute märgist 3.20, on teil seaduslikult lubatud möödasõitu jätkata ning, olles veendunud manöövri ohutuses, naaske rahulikult oma sõidurajale.

Samuti tuleb meeles pidada, et kellelgi ei ole õigust teie õigusi kohapeal ära võtta. Inspektorid on kohustatud teile protokolli kirjutama, tõendid kohtule saatma ja teid lahti laskma. Ja ärge unustage, et möödasõit maanteel ja eessõitvast autost ette jõudmine on täiesti erinevad manöövrid.