2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Õigel viisil rakendatud teemärgised on loodud selleks, et pakkuda sõidukijuhtidele teel orienteerumist, korraldada liiklusrežiime ja näidata suunda igasuguste ilmastikutingimuste korral. Seega osaleb ta aktiivselt reaalses liikluses (koos märkide ja fooridega). See võimaldab teil suurendada konkreetse teelõigu läbilaskevõimet.
Traditsiooniliselt on rakendatud märgistusi kahte tüüpi:
1. Vertikaalne teekattemärgistus.2. Horisontaalsed teemärgised.
Esimest rakendatakse teede parandamiseks mõeldud teeelementidele ja lisakonstruktsioonidele. See märgistus tehakse vahelduvate mustade ja valgete triipude abil (peegeldavate omadustega). See võimaldab juhil pimedas hinnata objektide mõõtmeid, nagu suunaviidad, sildade tugipostid, viaduktid, tunneli sisse- ja väljapääsud ning äärekivid.
Teine omakorda kantakse otse sõiduteele. See täidab suurt hulka olulisi funktsioone, nagu liiklusvoogude jagamine, sõidutee piiride tähistamine, sõiduradade, aga ka parkimiskohtade tähistamine. Teeseda tüüpi märgistused on triibud, nooled, pealdised ja sümbolid, mis on tehtud spetsiaalsete helkurvärvidega.
Märgistus peab toimuma rangelt vastav alt kehtivatele liikluseeskirjadele ja muudele normatiivdokumentidele, näiteks "Teemärgistuse kasutamise eeskirjad". Samal ajal peavad teemärgistuse paigaldamine ja kõik sellega seotud tööd tegema vastava väljaõppe saanud töötajad ja kasutama spetsiaalseid seadmeid.
Horisontaalne teemärgistus võib olla kahte tüüpi: püsiv ja ajutine. Püsimärgistused on tehtud statsionaarseks kasutamiseks ja on tavaliselt valged (üksikud elemendid võivad olla kollased). Ajutist rakendatakse remonditööde ajal lühiajaliste liikluskorralduse muutuste korral. See märgistus tehakse oranži värviga. Selle eripäraks on ka see, et materjalid, millest see on valmistatud, on kergesti demonteeritavad.
Praegu valmistatakse teemärgistust erinevatest materjalidest: peegeldavad värvid, emailid, termoplast ja külmplast, polümeerteibid ja tükkvormid. Reflektoreid kasutatakse laialdaselt. Sellegipoolest peavad kõik kasutatavad materjalid kindlasti vastama vastava dokumentatsiooni regulatiivsetele nõuetele, kuna teemärgistuse eluiga sõltub otseselt kvaliteedinäitajatest.
Värvid jaemailid on levinuim horisontaalmärgistusmaterjal, mille pealekandmistehnoloogia on üsna lihtne ja kiire. Madalad töökulud, vajalike seadmete mõistlik hind, lühike kuivamisaeg, samuti võimalus kasutada absoluutselt mis tahes elemente – see ei ole kogu nende materjalide kasutamise eeliste loetelu.
Nüüd teate, mis on teemärgistus. Ja tema omadused pole samuti saladus!
Soovitan:
Naastrehvid – ohutuse garantii talvisel teel
Iga kord, kui talv läheneb, seisavad autojuhid silmitsi küsimusega, kuidas valmistuda selleks "libedaks" aastaajaks. Lumetuisk teedel tekitab õnnetusohu. Talverehvid on vajalikud selleks, et rasketes oludes auto üle kontrolli hoida
Kasutuskõlblik pidurisilinder tagab ohutuse teel
Kõigiga juhtus, et varem või hiljem keeldusid pidurid töötamast. See on halb, kui need ei ole nii tõhusad kui peaksid, kuid veelgi hullem, kui nad üldse kaovad. Mõlemal juhul tuleb mõni osa välja vahetada, näiteks pidurisilinder
Võtmehoidja alarm – vahend auto turvasüsteemi juhtimiseks
Kõige usaldusväärsem vahend masina kaitsmiseks sissetungimise eest on häiresüsteemi paigaldamine. Paljud omanikud kasutavad seda meetodit ja, nagu nad ütlevad, magavad rahulikult. Turvamehhanismi keelamisele, lubamisele, ümberprogrammeerimisele aitab kaasa iga süsteemiga kaasas olev spetsiaalne alarmi võtmepult
Pöörake liiklust teel
Vähesed teavad, et liikluseeskirjades on selline asi nagu "tagurpidiliiklusega tee". Mitte kõik Venemaa autoomanikud pole sellist nähtust praktikas kogenud. Ja kõik sellepärast, et täna on tagurpidiliiklus pidev alt ainult Moskva ja Peterburi teedel. Siiski ei tee haiget ühelegi juhile, kui ta selle kontseptsiooni ja tagurpidiliiklusega teedel toimuvaga lähem alt tutvub
Alustas möödasõitu katkendlikul teel, lõpetas kindlal teel. Vastuoluline olukord maanteel
Autoliiklus suurtes linnades muutub iga aastaga intensiivsemaks ning liikluspolitseinikud muutuvad järjest targemaks, pakkudes välja uusi viise, kuidas elanikelt raha ära võtta. Väga sageli on juht reeglina probleemses kohas silmitsi olukorraga, kus ta alustas möödasõitu katkendlikul joonel, sattus kindlale märgistusjoonele ega märganud seda ise. Või märganud, aga on juba hilja. Sel hetkel lendab üles triibuline ritv ja mundrimees käsib kiirkorras teeservas peatuda
