Auto "Hunt". Vene sõjaväe soomusauto. Tsiviilversioon

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Sõjaväesõidukite arendamine on vastutustundlik tegevus ja nõuab samas kõige täpsemaid arvutusi. Millegi sellise loomiseks kasutatakse terveid disainibüroosid. Lõppude lõpuks peaks sõjaväes teenima kõige usaldusväärsem ja turvalisem auto, mis ei vea teid kõige olulisemal hetkel alt. Midagi sarnast on loodud. Auto "Wolf" on sõjaväeinseneride uusim arendus. Pärast edukaid katseid Nižni Novgorodi lähedal asuval väljaõppeväljakul otsustas kaitseministeerium kasutada seda tehnikat ajateenistuses.

Tootmine

Üsna paljulubava moodulkonstruktsiooniga sõidukite perekonna "Wolf" kandevõime on 1,5–2,5 tonni. Soomusauto "Wolf" on mõeldud mitmekülgsete operatsioonide läbiviimiseks, mis on seotud terrorismivastaste ülesannete lahendamisega. Uued masinad on disainitud kõiki praegusi ohutuse ja mitmekülgsuse trende silmas pidades. Ennedisainerid seadsid ülesandeks – luua kõige ühtsem masin. Perekond Wolves kujundati nn modulaarse tüübi alusel. Tänu sellele saab soomusautot Wolf kasutada mitte ainult sõjalistel eesmärkidel, vaid ka tsiviilotstarbel.

Muudatused

Masina moodulkonstruktsioon võimaldab luua kolm erinevat rühma: soomusmasinad, soomustamata, samuti üsna paljulubav suund kommertskoopiatele. Soomustatud versioonide katsefaas on nüüdseks lõppenud. Tsiviilauto "Wolf" on alles väljatöötamise, katsetamise ja erinevate katsetuste staadiumis.

Selle perekonna põhirühma kuuluvad:

• põhimasin VPK-3927, millel on kaitstud juhitav moodul, samuti eraldi lisafunktsionaalsusega varustatud tagumine moodul;
• VPK-39271 ühemahulise funktsionaalmooduliga, samuti paigaldatud lisakaitsevahenditega;
• VPK-39372 on transpordivahend, mida kasutatakse kauba kohaletoimetamiseks, samuti personali transportimiseks; väärib märkimist, et sellel sõjaväesõidukil "Wolf" on võimalus paigaldada täiendavaid elemente ja mooduleid;
• VPK-39273 - sõiduk, mis erineb kõigist oma kolleegidest oma rataste paigutuse poolest; see on 6 x 6 maastur, mille rakendamiseks on paigaldatud lisamooduljuhtnupud.

Arendus

Vene autol "Wolf" on selle arendajate sõnul ainulaadsed tehnilised võimalused. Spetsiifilise võimsuse kõrge tase, aga ka suurenenud murdmaasõiduvõime määravad ette vajaduse tsiviilotstarbel testitud nn kaubandusliku maastikusõiduki arendamiseks. Kavas on luua müügiks variant (nii sise- kui välisturul) teatud ülesannete elluviimiseks erinevates tööstusharudes.

Platvorm

Autol "Wolf" on ühtne platvorm, mis võimaldab teil selle mudelivaliku ulatust oluliselt laiendada. Sõltuv alt ülesandest saab paigaldada lisavarustust ja erinevaid spetsialiseeritud üksusi. Selline lahendus võimaldas oluliselt vähendada toodangu loomise ja ettevalmistamise kulusid. Lisaks stimuleerib selline käik kaasaegsete baasmasinate optimeerimist.

Hetkel on väljatöötamisel ja ühtlustamisel spetsiaalne platvorm, tsiviilversioon, aga ka eraldi veok. Varsti on kõigil võimalik isiklikuks kasutamiseks soetada auto "Wolf". Sellise ostu hind võib olenev alt konfiguratsioonist ja ka lisavarustuse saadavusest erineda, keskmine on umbes 8 miljonit rubla.

Uute lahenduste tutvustus

Kõigil sõidukitel, mis on seotudperekond "Wolf", kasutatud täiesti uusi konstruktiivseid mudeleid. Loodi ühtne platvorm, mida täiendas iseseisev vedrustus, millel on võimalus reguleerida jäikust. Erilist tähelepanu pöörati salongi, mootoriruumi turvalisuse astmele. Sellise raske Volki auto liikuma panemiseks kasutati uut YaMZ-5347 diiselmootorit. See lahendus võimaldas saada rohkem võimsust, vähendades samal ajal kütusekulu. Kokkuvõttes andsid kõik otsused perekonnale mitmeid suurepäraseid omadusi, sealhulgas:

• patency;
• suur ressurss;
• ühinemine;
• manööverdusvõime.

Kaitse

Auto "Wolf" kaitse loomisel võeti aluseks minu ja personali ballistilise kaitse kontseptsioon, aga ka auto tervikuna. Maasturi mitmekülgsuse suurendamiseks kasutati raam-paneeli konstruktsiooni, mis suudab tagada selle kiire paigaldamise ja demonteerimise ilma üksikuid spetsialiste kaasamata ja spetsiaalseid tööriistu kasutamata. Tuleb märkida, et kaitstud elementide pindala on üle 85%. Ballistilise kaitse tase vastab tasemele 6a, vastav alt normatiivdokumendile GOST-50963, vajadusel saab seda parameetrit suurendada.

Miinikaitse saavutatakse täiendavate põhjasoomuselementide paigaldamisega. Selle parameetri suurendamiseks kasutati mitmeid uuenduslikke lahendusi, sealhulgas spetsiaalsete istmete paigaldamine, samutikahekordse põrandakonstruktsiooni olemasolu.

Jõutrain

Kõik "Wolf" tüüpi sõidukid on varustatud paljulubava YaMZ-5347 mootoriga, mis vastab Euro-4 standarditele. Selle mootori eripära on see, et sellel on nn moderniseeritud võimsusreserv. See tagab võimsusparameetri kõrge väärtuse säilimise massi suurenemise ajal. Keha terviklikkuse kaitsmise nõuete muutumisel on võimalik kaalu tõus. Mootori võimsusega 240 hobujõudu on jõuülekande ressurss üle 250 tuhande km.

Šassii

Kõigil "Wolfi" sõidukitel on sõltumatu vedrustus, mis võimaldab vajadusel sõidukõrgust muuta. Keskmine kliirens on 400 mm, vajadusel saab seda muuta minimaalselt 250-lt maksimaalselt 550 mm-le. Tänu võimalusele jäikust reguleerida suudab masin maastikul sõita kiirusel üle 60 km/h.

Seda tüüpi vedrustus võimaldab erinevate suure kandevõimega nelikveoliste sõidukite, nagu KamAZ, Ural, liikumist mööda rada. Auto "Wolf" vastab neile nii kliirensi laiuse kui ka kõrguse poolest. See parameeter suurendab sõjaväekolonni keskmist kiirust.