Sujuv jooks "Hyundai". See crossover on suurepärane

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Lõuna-Korea autoettevõte "Hyundai Motor Company" on juhtiv Korea autode tootja ja on maailmaturul neljandal kohal. Korea keeles tähendab "Hyundai" "ajaga sammu" või "kaasaegne".

Brändi ajalugu on väga huvitav. Mis on selle algus? Korea valitsus andis 1972. aastal autode tootmise õiguse neljale juhtivale ettevõttele, sealhulgas Hyundai. Möödus kaks aastat ja ilmus "Hyundai Pony".

See on alamkompaktne versioon, mis on autojuhtide seas uskumatu populaarsuse saavutanud. Lõppude lõpuks töötasid auto disaini kallal Itaalia meistrid "Pininfarinast".

Milline näeb välja tavaline Hyundai krossover? Näiteks "Hyundai Veracruz", nagu lihtne Ameerika auto, aeglustab tavatult. Auto üllatab juhti liiga pingul oleva pedaali ja suure vaba lõtkuga.

Millised on tõelise Ameerika linnamaasturi tunnused? Tühi, täiesti ebaterav ja kerge rool. Temaga on terava liigutusega võimatu viga teha. Auto on erinevrulluma manöövrite ajal, mida Ameerikas nimetatakse "sileduseks". Automaatkäigukastis on käigud määrdunud. Kuid see pole puudus, vaid erand juhi agressiivsusest.

"Hyundai Veracruzi" ei saa lahti võtta ja mikroskoobi all uurida. Mõelge sellele tervikuna. See on väga suur, see Hyundai krossover. Selle hind ei ole liiga kõrge - odavam kui kõigil konkurentidel. Tegelikult on see nelikveoline perebuss.

Nüüd heidame pilgu "Hyundai Veracruzile", vaid paarile uuele maastikukujule. See on hämmastav "Hyundai" crossover! Tema fotod on lõputud! Muidugi on siin sõidu sujuvus alati peal. Teekond mööda katkist teed pakub ainult naudingut. Kuid diagonaalselt rippumise kontrollimine näitab, et veojõukontrolli elektroonika on maastikutingimustes endiselt nõrk. Ta ei taha oma kiirust alla lasta: ta peab takistusest üle sõitma ainult kiirendusest.

Hyundai Veracruzil on esivedu asfaldil. Soovi korral saab tagasilla siduri blokeerida. Allakäiguvahetust ei toimu. Kõik nagu identsetel mudelitel. Maanteel kiirendab V6 100 km/h 8,3 sekundiga. See klass on suurepärane. Ja ainult "põhjas" olev bensiinimootor ei tõmba piisav alt. 260 hobuse maksimaalne võimsus on saavutatav 6000 p/min juures. Ja suurim pöördemomendi punkt 348 Nm saavutatakse 4500 p/min juures. Talvel lumehanges võib Hyundai krossover kergesti kinni jääda. Nii et meie nelikvedu vajab diislit!

Veracruz on üks Hyundai uusimaid suuri autosid. Crossover on loodud lootuses, et bensiini hind ei tõuse hüppeliselt.

Hyundai spetsialistid saavad juba näidata kolmanda põlvkonna Santa Fe 2013 mudeliaastat. Kujunduses on tehtud olulisi muudatusi. Lisaks oli auto varustatud tehnilise kaasaegse "hakklihaga". Omadused ja seesama "täidis" ei muutu paari aasta jooksul, vähem alt kuni järgmise põlvkonna ilmumiseni.

Uus 2013. aasta Hyundai crossover on keskmise suurusega 5- või 7-kohaline maastur. Selle komplekt sisaldab ökonoomse mootorite sarja, mille võimsus on 150–200 hobust. Manuaalkäigukasti eelistavad autojuhid jäävad uuest käigukastist jahmatama. Lõppude lõpuks pole absoluutselt vaja teda järgida. Siin pole vaja õli vahetada. Uue Santa Fe manuaalkäigukasti määrdeaine on loodud kestma kogu oma eluiga ja selleks tuleb sõita pool miljonit kilomeetrit.