2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Möödus kaheksa aastat sellest, kui Saksa ettevõte Audi teatas luksusliku sportauto Audi R8 väljalaskmisest. Just 2005. aastal teavitasid Euroopa kõrgeima kvaliteediga autode tootjad maailma uue mudeli ilmumisest, mille loomise aluseks oli ideeauto Le Mans Quattro. See sportauto tegi eduka debüüdi 2003. aasta Frankfurdi autonäitusel, tutvustades maailmale neljarattalise metsalise võimsust ja ilu, mis oli end tõestanud varem Le Mansi 24 tunni sõidul.
Audi R8 koondab kõik selle spordiüksuse hämmastavad omadused, ühendades need 70-aastase võidusõidumasinate loomise kogemusega. Tutvumine võimsa sportautoga saab alguse jäigast, kuid absoluutselt kergest ruumiraamiga alumiiniumkerest. Huvitav omadus on Audi R8 ja Lamborghini Gallardo kere peaaegu identsed omadused.
Saksa inseneride uudsus tõusis poodiumile kahe "südame" variandiga. Esimene mootor on otsepritsesüsteemiga V8 mootor, teine onV10 versioon, mida iseloomustab kuiva karteri määrimissüsteem. Mõlemad variandid olid varustatud kahe aktiivse amortisaatori režiimiga. Ja loomulikult oli sellel võimsal karismaatilisel masinal raja- ja võidusõidufännide rõõmuks nelikvedu.
Kõrge mugavus, üsna ruumikas salong, ülimoodne disain – need on Audi R8 eristavad omadused. Selle spordiseadme omadused on üllatav alt harmooniliselt ühendatud sugugi mitte sportliku mugavusega.
Praegu on kauni ja võimsa terasest "metsalise" fännil võimalus soetada see kahest keretüübist: kupee või kabriolett. Samal ajal on rauast "hobune" varustatud ühega kahest mootorist, mille vahel valida. Niisiis on võimalus saada 4,2-liitrise mahuga V8 “leekiva” südamega auto Audi R8 omanikuks, mis ärkab ellu 430 “hobuse” võimsast jõust. Selle mootori maksimaalne pöördemoment on 317 Nm.
Teine "süda" on varustatud kümne 5,2-liitrise silindriga, mis käitavad 525 hobujõudu ja 391 Nm pöördemomenti.
Mootori võimsus edastatakse nelikveosüsteemi kaudu sõiduki kõikidele ratastele, samas kui veidi suurem osa selle laengust on koondunud tagumisse paari. Seadme mootor töötab harmooniliselt tavalise kuuekäigulise manuaalkäigukastiga või selle modifikatsiooniga "R-Tronic".
Selle hämmastava seadme fännile antakse võimalus osta Audi R8 eksklusiivne versioon – Audi R8 GT5, 2. See nõuab aga palju pingutust: lisaks asjaolule, et selle auto maksumus on P8 5, 2 tavaversiooni omast kõrgem, on 50 000 "rohelist", on ka selle seadme väljalaskmine piiratud. - ainult 90 koopiat, mis on välja antud spetsiaalselt Ameerika avatud aladele.
Klient saab lisatasu eest kergema, vähendatud heliisolatsiooni ja jäigema vedrustusega agregaadi. Täiustatud mudeli mootor jääb samaks, mis eelmisel versioonil - V10 mahuga 5,2 liitrit. Mootori võimsus on aga tõstetud 560 "hobuseni". Samal ajal on kliendile ette nähtud ainult üks käigukasti võimalus - mehaaniline kuuekäiguline kast "R Tronic".
See röövellik masin on Saksa kontserni konveierilt maha tulnud viimased 6 aastat. Samal ajal, 2013. aastal, toodi turule selle mudeli uus põlvkond, Audi R8 Spyder.
Soovitan:
"Audi 100 C3" – igavikulise legendi spetsifikatsioonid
90ndatel oli SRÜ kõige populaarsem välismaise auto 3. põlvkonna Audi 100. Ta jäi meelde oma avara interjööri, mahuka pagasiruumi, mugava vedrustuse ja nelikveo poolest. Ta võistles enesekindl alt populaarsuses Mercedese ja BMW-ga
Pagani Huayra: Itaalia tipptase
Enne kui saavutati Pagani Huayra auto iga rea täiuslikkus, töötasid Horatio Pagani garaaži insenerid viis aastat kõvasti. Selle tulemusel on mudel juba suutnud võita maine masinana, milles olevik, minevik ja tulevik on taas ühendatud ühes mudelis
Audi universaalid: Audi A6, Audi A4. Omadused, proovisõit
Audi ettevõtet tuntakse kõige paremini juhtivate ärisedaanide või laetud autode tootjana. Aga ka Audi universaalidel on oma publik. Charged Avant, S7 ja teised mudelid on väga kallid ning ühendavad endas ruumika pereauto ja sportliku võimsuse. Kuidas sai alguse Audi universaalide rivistuse ajalugu? Lugege selle kohta sellest artiklist
Audi kabrioletid (Audi): mudelite loend, tehnilised andmed, fotod ja ülevaated
Kõik sellele maailmale teadaolevad Audi kabrioletid on muutunud populaarseks ja nõudlikuks. Kõik mudelid, isegi 90ndate väljalaskeaastad, on leidnud edu. Tõsi, Audi avatud autode nimekiri on väike. Kuid nad on kõik ainulaadsed. Noh, igast autost tasub rääkida eraldi
"Benz-Daimler" (Daimler-Benz) – Saksamaa autokontsern
Saksa kontsern "Benz-Daimler", mille põhitegevuseks on autode tootmine, on pika ajalooga. See tekkis kahe ettevõtte ühinemisel. Üks neist oli firma "Benz" ja teine - "Daimler-Motoren Gezzellschaft"
