Audi A9: nanotehnoloogia autodes

Audi A9: nanotehnoloogia autodes
Audi A9: nanotehnoloogia autodes
Anonim

Oleme juba ammu harjunud, et Audi ei ole ainult Euroopa suurim autotootja. See on ettevõte, mille insenerid ei karda ellu viia kõige julgemaid ideid. Eeldatakse, et uus Audi A9 ei jää erandiks. Lisaks juba olemasolevale 8 mudelile “A” sarjast lisandub peagi veel üks “premium” klassi superauto. Seda on raske ette kujutada, kuid uue luksusauto pikkus on üle 5 meetri. Ja kui lisate kõigele muule luksusliku, haruldase puidu ja esmaklassilise nahaga kaunistatud interjööri, muutub see tõsiselt huvitavaks!

Loomise ajalugu

Märkimisväärne on see, et Audi A9 kontseptsioon põhines algselt futuristlikul sportliku hübriidsedaani kontseptsioonil. Projekti ja jooniste autor oli Hispaania disainer Daniel Garcia. Just tema visandid panid aluse nanotehnoloogia aktiivse kasutuselevõtuga maailma esimese auto loomisele. Kõiki uudsuse “kiipe” saate loetleda meelevaldselt pikka aega: siin on kaasaegne robotkäigukast ja ülitundlik aktiivvedrustus ning süsinikpidurid ja palju muud. Pealegi omanikÜhe nupuvajutusega saab omanik muuta auto värvi (!). Nanotehnoloogia kasutamine disainis võimaldab ilma inimese sekkumiseta kõrvaldada kerel olevad väiksemad kriimud ja mõlgid, mida pole varem ühelgi autol olnud.

audi a9
audi a9

Muidugi müüakse eeltoodud võimalustega mudelit piiratud koguses. Neile, kes soovivad osta Audi A9 mõistliku hinnaga, toodetakse auto lihtsustatud versiooni kahes versioonis: tagaveoline ja Quattro. Mõlemad mudelid põhinevad Audi A8 platvormil. Kokku tuuakse turule kaks keretüüpi: kupee ja kabrioletiga kabriolett. Meedias avaldatud andmetel saab auto olema kaheukseline, mitte neljaukseline, nagu varem teatatud. Et aga inseneride ideed hinnata, vaadake lihts alt Audi A9-t. Fotod näitavad, et see näeb välja rohkem nagu moodne kosmoselaev, mis muudab auto veelgi ihaldusväärsemaks. Auto kapott ja katus näevad eriti elegantsed välja, justkui sulanduksid kokku.

audi a9 kontseptsioon
audi a9 kontseptsioon

Kui Audi A9 saab universaalse tunnustuse, siis lisaks võimsate kuue- ja kaheksasilindriliste mootoritega autodele ilmub ettevõtte esindajate sõnul ka “laetud” versioon. Täiesti võimalik, et sakslased saavad kapoti alla paigaldada orkaani 6,3-liitrise W12 mootori. Kui me räägime jõuallikast üksikasjalikum alt, siis siin pakutakse autojuhtidele korraga mitut võimalust:

  • 6-silindriline turbomootor võimsusega 290 hj ja maht 3 l;
  • 211 kuuesilindriline mootorhp ja maht 3 l;
  • 520 hj W8 mootor ja maht 4 liitrit. kahe turbiiniga;
  • 420 hj W8 mootor kahe turbiiniga 4 l.
  • audi a9 foto
    audi a9 foto

Neckarsulmi tehases luuakse tootmine Audi A9 kupeede ja kabriolettide tootmiseks, ametlikku hinda pole veel avalikustatud, kuid esialgsetel andmetel algab see 140 000 dollarist. Ja kuigi Audi püüab turul juhtpositsiooni haarata, on konkurendid talle juba jõuliselt kannul. Näiteks Mercedes-Benz on oma uue CL-mudeli juba kohtusse andnud ning Porsche, Aston Martin ja teised autogigandid oma positsioone käest ei anna. Auto seeriatootmine on kavandatud 2014. aasta lõppu – 2015. aasta alguses.

Soovitan: