"Grant vagun": mudeli omadused ja omadused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Tänapäeval on üks populaarsemaid AvtoVAZ-i mudeleid LADA Granta. Ta tuli Samara perekonda asendama. Ja sai kiiresti populaarseks ja ostetud. Suuresti tänu heale välimusele ja madalale hinnale. Lõppude lõpuks nimetati mudelit isegi arendusetapis madalaks kuluks, mis tähendab "madalat maksumust". Siiski kõigest – järjekorras.

Probleemid tööl

Granta universaali mudel ei tulnud kunagi välja. Seda seetõttu, et AvtoVAZ korrigeeris uute autode tootmise plaani. Selle tulemusena ei pääsenud "Grant wagon" rivistusse. Täpselt nagu crossoveri modifikatsioon.

Maasturi ja universaali tootmine loodi Bo Anderssoni juhtimisel. Mis aasta tagasi lahkus JSC "AvtoVAZ" peadirektori koh alt. Selle tulemusena plaanid muutusid – uus juhtkond otsustas ülalnimetatud modifikatsioonide tootmise katkestada. Ja oligipõhjustel.

Fakt on see, et Grant lihts alt ei sobiks AvtoVAZ-i valikusse. Larguse universaal, nagu ka selle modifikatsiooni Priora, ületab seda kvaliteedi ja varustuse lihtsuse poolest. Seega ei oleks Granta mudeli tootmine lihts alt äriliselt tasuv. Kuid kuna paljud autojuhid ootasid seda autot, jätsid tootjad lootuse selle vabastamiseks. Olles öelnud, et areng on määramata ajaks külmunud.

Välimus

Vaatamata peatatud arendusprotsessile väärib "Grant Wagon" siiski tähelepanu. See erineb sedaanist mitte ainult suurenenud võimsuse ja mõõtmete poolest. Arendajad muutsid veidi ka disaini. Mida saab hinnata modelli fotosid vaadates. Disainerid otsustasid muuta seljaosa mitte ainult piklikuks, vaid ka kõrgemaks. See disain võimaldab ohutult transportida isegi suuremahulisi esemeid.

Esiosa on samuti veidi kõrgem. Sellel oleks positiivne mõju käsitsemisele ja läbipaistvusele. Lõppude lõpuks võimaldab madalate üleulatuvate osade puudumine mugav alt liikuda nii linnatänavatel kui ka maastikul.

Inimeste pettumus, kes said teada, et "Grant vagunit" ei avaldata, on mõistetav. Lõppude lõpuks oli selle korpuse modifitseerimine disainerite ja inseneride vaevarikka töö tulemus.

Auto omadused

Kavandatud, kuid külmutatud mudel "Grant wagon", mille fotoül altoodud oleks kindlasti populaarseks. Ja seda mitmel põhjusel korraga.

Lõppude lõpuks oli oodata, et uudsus rõõmustab parema murdmaasõiduvõime ja kõrge kliirensiga. See sedaani modifikatsioon ei saanud kiidelda. Mudel oli kavas varustada ka kaubaveoks optimeeritud šassii, avara ja avara interjööri, kõrgendatud turvasüsteemi ning mugavuse lisavõimalustega.

Eeldati, et "Lada Granta universaal", mille konfiguratsioon jäi teadmata, sarnaneb omaduste ja parameetrite järgi "Vestaga". Kuid mitte ainult pagasiruumi maht. Vestal mahutab see 480 liitrit. Universaal "Grant" pidi olema 650-liitrine pakiruum.

Üldfunktsioonid

Noh, see on kogu teave külmutatud versiooni kohta. Nüüd võime öelda paar sõna Lada Granta liftback-auto kohta. Universaal peab kaua ootama, kuid praegu on müügil ka teised versioonid.

Neid pakutakse kolme mootorivalikuga. Mis toodavad vastav alt 87, 98 ja 106 hobujõudu sama mahuga 1,6 liitrit. Nende dünaamika ja tarbimisnäitajad on erinevad. Kõige populaarsemad on aga autod, mille kapoti all on 106-hobujõuline mootor, seega tuleks nendega lähem alt tutvuda.

See "Grant" võib kiirendada maksimaalselt 181 km/h. Spidomeetri nõel jõuab 100 km/h märgini 12,3 sekundit pärast starti. Tarbimine on mõõdukas. 100 linnakilomeetri läbimiseks kulub mudel 9 liitrit kütust. Ja maanteel - umbes 5, 2l.

Muide, nii "automaatika" kui ka "mehaanikaga" pakutakse ainult 106-hobujõulise agregaadiga mudeleid.

Valimise probleem

Huvitav on see, et paljud inimesed, kes soovivad soetada mahukat Venemaal toodetud autot, võivad oma otsuses kaua kõhkleda. Enamikku neist piinab sama küsimus. Mis on parem - "Kalina universaal" või "Grant liftback"?

Raske on otsustada. Nii ühel kui ka teisel mudelil on silmatorkav disain, lisaks on sellel mitmeid tehnilisi eeliseid. Need on sarnased, kuid on ka erinevusi. Fakt on see, et Granta esindab uut AvtoVAZ-i autode perekonda. 90ndate traditsioone jätkab omakorda Kalina vagun. "Granta" ostetakse sagedamini, kuid ainult sellepärast, et see näeb välja originaalsem ja värskem. Tänapäeval on soodsate autode järele noorte seas suur nõudlus ning nende jaoks on disain ja modernsus sõiduki valikul olulise tähtsusega.

Jah, ja objekti seisukoh alt jääb Kalina alla uuemale mudelile. Tema salongis on liiga palju mineviku vigu ja puudujääke. Ja "Grandis" neid praktiliselt polegi. Tehniliste võimaluste poolest on mudelid samad. Erinevused on märgatavad ainult rikkalike varustustasemete puhul. Milles Granta paistab silma laiema ühikute valiku ja atraktiivse kiirusega.

Paketid

Olemasolevates modifikatsioonides Granta pakutakse laias valikus seadmetega. Tõenäoliselt ja vabastamata universaalil olisama varustus.

Põhiversioon sisaldab juhi turvapatja, tagauste lukke, lapseistmete kinnitusi, EBD-d, immobilisaatorit, ABS + BAS-i, 12 V pistikupesa, reguleeritavat roolisammast, tehase tooni, helisüsteemi ja stantsitud rattaid.

Maksimaalses konfiguratsioonis lisatakse kõigele eelnevale veel paarkümmend valikut. Need on kaassõitja eesmine turvapadi, signalisatsioon, uduoptika, aktiivsed tagumise rea peatoed, pardaarvuti, kokkuklapitav tagaiste, kiiruse muutmise viip, elektriline roolivõimendi, salongi õhufilter, parkimisandurid, vihma ja valgusandurid, toitetarvikud, küttefunktsioon ja palju muud.

Kulu

Lõpetuseks tahaksin öelda paar sõna hinna kohta. Välja andmata universaali pakutaks potentsiaalsetele ostjatele eeldatavasti 600 000 rubla eest. Lohutuseks on see, et praegu rakendatavad muudatused on odavamad.

Luksusliku konfiguratsiooni ja 106-hobujõulise mootoriga sedaani Granta pakutakse hinnaga 520–570 tuhat rubla. Ja 87 hj mootoriga põhiversioon. Koos. maksab ainult 340-390 t.r.

Liftback on kõrgema hinnaga. Siiski jäävad need vastuvõetavaks. Kõige odavam mudel maksab 365–415 tuhat rubla. Parima mootori ja varustusega "laetud" maksab umbes 535-585 tuhat rubla

See on kogu kasulik teave LADA Granta mudeli kohta. Muidugi on kahju, et vagun kunagi ilmavalgust ei näinud, kuid nagu näha, sedaanidja liftbackid on ka tehniliselt head autod.