VAZ-2110, drosselklapp: puhastage ise

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Sissepritsega autodel VAZ-2110 mängib drosselklapp suurt rolli, kokkupanek on praktiliselt tõrgeteta. Kuid ikkagi nõuab see juhi tähelepanu, kuna bensiini kvaliteet pole alati kõrge. Drosselklapi abil ületavad sissepritsemootorid oma karburaatori kolleege - tagatakse märkimisväärne bensiini kokkuhoid ja sissepritsesüsteemi stabiilne töö. Kuid siibri hooldus tuleb siiski teha õigeaegselt, et mitte häirida kogu sissepritsesüsteemi tööd.

Tühikäik

Põhimõtteks on varustada kütusetorusse vajalik kogus õhku, et segu oleks õiges vahekorras. Õhk siseneb läbi filtri gaasiklapi VAZ-2110. Tühikäigul liikudes läbib klapi väike kogus õhku, et hoida väntvõlli pöörlemiskiirust 750 p/min juures. Sel hetkel on siiber täielikult suletud. Niipea, kui juht pedaali vajutabgaasipedaali, siiber avaneb (selle telje pöördenurk fikseerib asendianduri ja saadab signaali elektroonilisele juhtseadmele).

Töötab normaalselt

Õhk siseneb läbi siibri moodustatud pilu, samal ajal kui regulaator ei tööta. Segu moodustumise protsess toimub kütusetorus - bensiin on hõljuvas olekus (nagu udu) kõrge rõhu all. Selle väärtus on konstantne ja reguleeritav anduri ja ülerõhuklapi abil. Pärast segu moodustumist süstitakse kütus põlemiskambritesse - pihustid avanevad omakorda (tegelikult on need elektromagnetilised ventiilid). Neid juhib elektrooniline seade. Nende töö sõltub täielikult andurite ja kütusekaardi (mikrokontrolleri juhtimissüsteemi püsivara) näitudest.

Elektrooniline gaasipedaal

Mõnede VAZ-2110 modifikatsioonide puhul juhib drosselklappi elektrimootor. Lõpptulemus on lihtne: pedaalile on paigaldatud andurite süsteem (enamasti põhineb potentsiomeetril - muutuvtakistil). Pedaali vajutamisel muutub takistus ja elektrooniline juhtseade määrab asukoha signaali taseme järgi. Seejärel antakse signaal drosselklapi täiturmehhanismile ja see avaneb teatud nurga all. Reostaatide asemel paigaldatakse kodeerijad - andurid, mis registreerivad telje nurkliikumist. Need on täpsemad ja usaldusväärsemad, kuid nende maksumus on kõrgem. Üldiselt on elektroonilise siibri täiturmehhanismi töökindlus palju suurem kuikaabel.

Andurisüsteemi kasutamine

Õhuvooluandur on väga oluline. See võimaldab teil hinnata õhu hulka, mis siseneb läbi gaasihoova kütusetorusse. Sõltuv alt drosselklapi VAZ-2110 asendist muutub seda läbiva õhu maht. Aga õhku ei saa kaaluda, tunda, puudutada. Seetõttu leiutati kavalam viis selle koguse hindamiseks – kuumutades plaatina niiti.

Kui süüde on sisse lülitatud, soojendatakse DMRV-s plaatinaniiti (sellepärast on andurid kallid - üle 2000 rubla). Hõõgniidi võrdlustemperatuur seatakse elektroonilises juhtseadmes. Kui õhk läbib anduri otsikut, jahtub niit mitme kraadi võrra (puhumise tõttu). Juhtseade fikseerib erinevuse ja, teades anduri kõiki geomeetrilisi mõõtmeid, arvutab ligikaudse õhuhulga, mis ajaühikus kütusetorusse läheb.

Millal tuleks siibrit puhastada?

Sümptomid, mis näitavad, et VAZ-2110 gaasihoovastiku korpust on vaja puhastada:

1. Ebastabiilne mootor tühikäigul.
2. Mootori käivitamisel viivitus.
3. Võõrad helid summutist.
4. Gaasiläbisõidu suurenemine.
5. Sõiduk tõmbleb väikesel kiirusel sõites.
6. Väntvõll pöörleb ujuv alt.

Kõik need sümptomid viitavad sellele, et sõlme korpuses on ladestusi (neid on näha ilma täieliku lahtivõtmiseta). õli tolmja gaasid on ladestuste põhjuseks. Saate seda ise puhastada spetsiaalse aerosoolpuhastusvahendiga. Tehnoloogilise kaardi järgi tuleks siibrit puhastada iga 35 tuhande km järel. jooksma. Kuid parem on vähendada läbisõitu 15-20 tuhande km-ni. Protseduur võtab veidi aega, kuid selle mõju on palju - mootor töötab stabiilselt, bensiinikulu väheneb ja võimsus suureneb.

Puhastusprotseduur

Pinna puhastamine aitab enamikul juhtudel, kui saaste ei ole märkimisväärne. Kasutatud pihustit karburaatorite ja pihustite puhastamiseks.

Drossklapi VAZ-2110 (pihusti) puhastamise protsess on järgmine:

1. Eemaldage õhufiltrilt ja gaasipedaalilt laine.
2. Kanna klapile purk lahust.
3. 5–10 minuti pärast eemaldage mustus harja või puhta lapiga.
4. Kui mustus pole täielikult eemaldatud, korrake puhastamist.

VAZ-2110 gaasihoovastiku täielikuks puhastamiseks peate selle lahti võtma. Remonditööde tegemisel on soovitav paigaldada uus tihendusrõngas ja tihend. Puhastusprotseduur:

1. Eemaldage aku negatiivne klemm.
2. Demonteerige kõik gaasipedaali külge minevad torud.
3. Keerake lahti kaks siibrit kinnitavat polti. Eemaldage see edasiseks puhastamiseks. Pöörake tähelepanu sellele, kas tihendid ja o-rõngad on kahjustatud ja mis seisukorras need on.
4. Olge ettevaatlik, et te ei kahjustaks andureid lahtivõtmisel. Võtke need ettevaatlikult mahaolge ettevaatlik, et mitte kahjustada korpust ja toitejuhtmeid.
5. Pihustage kõik montaažipinnad, sooned ja augud. Oodake, kuni toode satub kõigisse raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse.
6. Pühkige korpust pintsli või k altsuga. Vajadusel korrake protseduuri mitu korda. See puhastab korpuse ja sisepinnad võimalikult tõhus alt.

Õhuvooluanduris plaatina hõõgniit sageli ummistub, sellele sadestub tolm ja häirib normaalset tööd. Keerme ja võre on lubatud puhastada aerosooliga. Kuid te ei saa seda käte või võõrkehadega puudutada - see põhjustab anduri talitlushäireid. Kütusesüsteemi saastumise vältimiseks vahetage õigeaegselt kütuse- ja õhufiltrid. Mida vähem tolmu segusse satub, seda kauem kestavad kütusesüsteemi elemendid – VAZ-2110 drosselklapp, pihustid, õhuvoolu ja rõhuandurid, tühikäigu reguleerimine.