Õhufilter VAZ-2110 ja selle paigaldamine

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Selleks, et auto mootor töötaks stabiilselt maksimaalse jõudlusega, vajab see kvaliteetset kütusesegu. Üks olulisemaid selle moodustamisel osalevaid seadmeid on õhufilter - mis tahes mootori, olgu see siis bensiin või diisel, asendamatu element. Tema on see, kes varustab karburaatorit või pihustit õhuga, puhastades selle niiskuse ja tolmu eest.

Selles artiklis räägime sellest, mis on VAZ-2110 õhufilter, ja kaalume ka selle paigaldamise protsessi.

Miks filtrit vaja on

Nii bensiini- kui diiselmootorid töötavad hästi ka ilma õhufiltrita, kuid kui kaua see kestab? Mootori silindritesse sattudes hakkavad väikseimad tolmu-, mustuse- ja niiskusosakesed lõpuks hõõrduvaid osi hävitama.

Lisaks ei anna niiskust ja erinevat prahti sisaldav kütusesegu mitte ainult piisav alt võimsust, vaid põhjustab ka varajasekarburaatori, pihusti, pihustite jne rike.

Kus on ja mis on õhufiltri element

Õhufilter VAZ-2110 asub auto mootoriruumis. Sõltuv alt mootori tüübist võib selle kere välimus olla erinev. Karburaatormootorites on see metallist ja ümara kujuga. Õhufilter VAZ-2110 (pihusti) asetatakse ristkülikukujulisse plastkorpusesse.

Ka filtrielement ise on erineva kujuga: karburaatoril - ümmargune, pihusti puhul - ristkülikukujuline. See on valmistatud spetsiaalsest poorsest materjalist, mis on kokku surutud akordioniks.

Sissepritsemudelite filtrikorpus on mootoriga ühendatud laineliste abil. See on omamoodi õhukanal, mille kaudu juba puhastatud õhk siseneb seadmesse, kus tekib kütusesegu. Õhufiltri VAZ-2110 lainestus on paks gofreeritud kummivoolik. Karburaatori mudelite puhul paigaldatakse filtrielemendi korpus otse karburaatorile.

Kui filtrit vahetatakse

On loomulik, et filterelement muutub kunagi kasutuskõlbmatuks ja vajab väljavahetamist. VAZ-2110 autode puhul soovitab tootja tungiv alt seda iga 20 tuhande kilomeetri järel välja vahetada. Kui masinat kasutatakse suurenenud saastetingimustes, on parem seda protseduuri teha pärast 10 tuhande km läbimist, kui vahetatakse mootoriõli ja õlifilter.

Juhtub ka, et VAZ-2110 õhufiltermuutub edasiseks tööks kõlbmatuks ja palju varem. Näiteks karburaatoriga mootorites võib see õliga üle ujutada, kui õlikaabitsa rõngad ebaõnnestuvad ja lakkavad oma ülesandega toime tulema. Lisaks võib filter kannatada mehaaniliste vigastuste, kütuse või vee sattumise tõttu. Sellistel juhtudel tuleb see kohe välja vahetada.

Valikfunktsioonid

Õhufiltri VAZ-2110 valimine pole täna probleem. Selleks ei pea te seda isegi poodi või turule kaasa võtma. Piisab, kui öelda müüjale auto mudel ja mootori tüüp (karburaator või sissepritse) ning ta pakub teile valikut mitmete erinevate tootjate toodete vahel.

Anname kohe teada, et parim valik oleks AvtoVAZ-i toodetud originaalfiltrielement, kuid saate osta ja paigaldada ka väärt analooge, nagu Bosch, Mann või Filtron.

VAZ-2110 õhufilter: mõõtmed

Juhul kui satute ebapädeva müüjaga, oleks kasulik teada eri tüüpi mootorite filtrite suurusi.

Karburaatoriga mootorile (ümmargune):

• kõrgus - 62 mm;
• välisläbimõõt 232mm;
• Siseläbimõõt 182mm.

Sissepritsemootorile (ristkülikukujuline):

• laius - 213 mm;
• pikkus - 213 mm;
• kõrgus - 58-60 mm.

Nulltakistusfiltri element

Sissepritsemootorite jaoks on olemas teist tüüpi filtrielemendid– null õhutakistusega filter. See on omamoodi häälestuselement, mis on loodud õhu sisselaske parandamiseks. Filterelemendi materjalil siin praktiliselt puudub vastupanu sissetulevale õhule. See suurendab oluliselt mootori võimsust ja gaasipedaali reaktsiooni. Kuid sellel häälestusel on kolm puudust:

• "null" hind on oluliselt kõrgem kui tavalisel filtril;
• suur kütusekulu;
• tuleb välja vahetada iga 5-7 tuhande miili järel.

VAZ-2110 filtri (sissepritsemootori) paigaldamine

Nüüd mõtleme välja, kuidas õhufiltrit ise paigaldada, mis on selleks vajalik.

Tööriistad:

• philipsi kruvikeeraja;
• klahv 10 juures;
• märg lapp või käsn tolmu eemaldamiseks;
• uus filter.

Paigaldame auto tasasele pinnale, avame kapott, eemaldame aku negatiivse klemmi, leiame mootoriruumist filtrielemendi korpuse ja mootorile mineva laine.

Korpuse tagaküljel on VAZ-2110 õhufiltri harutoru, millele on laineline peale pandud. Sellel on õhumassi anduri (MAF) pistik. Ühendage see pistik lahti. Lõdvendame toru klambrit ja ühendame lainepapi lahti.

Keerake Phillipsi kruvikeerajaga lahti 4 kruvi, mis kinnitavad filtri korpuse katet, eemaldage see ja pange kõrvale. Võtame kasutatud filtrielemendi välja.

Pühkige sisemust niiske lapi või käsnagakere ja katte pind, eemaldades mustuse ja tolmu. Panime paika uue filtri. Paigaldame korpuse katte, keerame kruvid kinni, ühendame lainepapi, ühendame anduri pistiku. Asetame aku maandusklemmi, käivitame mootori, kontrollime selle tööd.

Õhufiltri VAZ-2110 (karburaator) paigaldamine

Karburaatoriga mootoriga autodel on filtrielemendi vahetamise protseduur palju lihtsam. Siinsetest tööriistadest ja tööriistadest vajate vaid 10-kohalist mutrivõtit ja k altsu.

Paigaldame auto tasasele pinnale, tõstame kapotti, leiame filtri korpuse. Sellel on mitu vedruriivi, mis katet kinnitavad. Lõime need ära ja keerame 10-võtmega lahti kaane keskpoldi mutter. Tõstke kate üles, võtke vana filterelement välja ja visake minema. Korpuse sisepinn alt eemaldame mustuse ja tolmu lapiga.

Uue filtri installimine. Sulgeme korpuse kaane, pingutame mutteri, kinnitame selle riividega.

Nulltakistusfiltri ise paigaldamine

"Nuleviki" installiprotsess on samuti üsna lihtne ja seda saab teha iseseisv alt. Selleks on vaja võtmeid ja Phillipsi kruvikeerajat.

Kaoti alt leiame VAZ-2110 õhufiltri korpuse. Ühendage lahti aku maandusklemm. Ühendage lahti MAF-pistik. Keerake kruvikeerajaga lahti klambrikruvi ja eemaldage mootori külge jääv laine.

Keerake 10 mutrivõtmega (eelistatav alt pesavõtmega) lahti mutrid, mis kinnitavad DMRV-dfiltri korpus. Demonteerime filtri korpuse ja eemaldame selle.

Keerake Phillipsi kruvikeerajaga lahti kruvi, mis kinnitab maandusjuhtme silindripea külge. Selle kruvi alla paigaldame kronsteini filtriga kaasas oleva õhuvooluanduri paigaldamiseks. Kinnitame anduri kronsteini külge poldi 10 abil. Ühendus peab olema piisav alt jäik, vastasel juhul ebaõnnestub MAF vibratsiooni tõttu.

Kinnitame gofreeringu anduri tagaküljele ja kinnitame selle klambriga. Panime filtri enda DMRV esiküljele ja vajutame selle otsikut klambriga. Ühendame anduri pistiku, ühendame terminali.

Mõned kasulikud näpunäited

1. Vahetage õhufilter õigeaegselt, sest mootori stabiilsus ja kütusekulu sõltuvad selle seisukorrast.
2. Kontrollige filtrielemendi seisukorda vähem alt kaks korda kuus.
3. Karburaatoriga mootoriga autodes pöörake tähelepanu filtri korpuse puhtusele. Kui sellesse ilmub õli või valkjas emulsioon, siis on aeg õhupuhasti puhastada või õlikaabitsa rõngaid vahetada. Sellisel juhul tuleb filter välja vahetada.
4. Ärge ostke odavaid kahtlase päritoluga filtrielemente. Parem on võtta ühendust spetsialiseeritud kauplusega, kus nad mitte ainult ei vali teile sobivat mudelit, vaid annavad nõu ka selle õige paigaldamise kohta.
5. Ärge määrake "nulevik" niisama. Kui te pole võidusõitja ega tänavavõidusõitja, piirduge lihtsate filtrielementide mudelitega.