2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Kui mu vanaisa, puudega rindesõdur, viis mind sõitma "küürusse Zaporožetsi", mis on riigi kingitus sõjas kaotatud tervise eest, ei osanud ma isegi ette kujutada, et ma autoga sõitsin. auto, mis loodi ülesehituselt samadel põhimõtetel nagu ja Porshe 911: tagamootori paigutus tagarattaveoga. Ainult nüüd pole mootor bokser, kere on vähem voolujooneline, salongi ergonoomika on erinev ja kiirusomadused väiksemad, aga kõik klapib kokku! Ja mõlemad autod on muutunud ikooniks. Mõlemal on ühine esivanem Volkswagen Käferil ehk kõnekeeles Volkswagen Beetle'il, mis loodi Ferdinand Porsche osalusel ja mida toodeti aastatel 1938–2003.
Legendaarne Porshe 911 ajalugu on lühem kui Beetle, kuid 2014. aastal tähistatakse selle 50. aastapäeva. Digiindeksit 911 nimes kasutada ei plaanitud – see oli vaid järgmise võidusõidumudeli kolmekohaline majasisene number. Kuid müügiedu tagas selle erakordse ja maailmakuulsa mudeli 7. põlvkonnale digitaalse nime. Porsche 911-s on aastate jooksul palju muutunud, kuid muutumatuks on jäänud järgmised omadused: töökindlus, kõrgeim kvaliteet ja boksermootoriga kaheukselise neljaistmelise kupee põhimõte,paigaldatud tagatelje taha.
Tagamootori paigutus sõiduautotööstuse ajaloos on üldiselt haruldane, eriti viimasel ajal. Kuid Porsche 911 fännide arv on kogu selle ajaloo jooksul püsinud tohutu. Ja see pole üllatav. Kõik Porsche 911 mudelid sisaldasid oma aja kohta tipptasemel tehnilisi võimalusi. See ainult suurendas populaarsust. Selle auto teine omadus on see, et see pärib alati kõige esimese Porshe 911 omadused. Te ei aja seda kellegagi teiste autode seas segi ei parklas ega autode voos.
Porshe 911 pika ajaloo jooksul on selle auto erinevad mudelid korduv alt osalenud erineva tasemega mootorivõistlustel. Auto võitude nimekirjas on autoralli MM-sarja etappide absoluutarvestus, Targa Florio võidusõit, ringrajasõidud Sebringi 12 tundi, Daytona 24 tundi ja legendaarne Nürburgringi 24 tundi.
Agregaatide seeriatootmise kõrge kvaliteet võimaldas juba 70ndate alguses varustada Porshe 911 sundturbomootoriga, mille hooldussagedus ei ületanud tavapäraste atmosfäärimootorite oma. Samas ei olnud auto juhi oskuste taseme suhtes nõudlik ja seda sai iga päev turvaliselt kasutada igas olukorras. Kõige esimene Porsche 911 Turbo anti kunstnikule, Ferdinand Porsche lapselapsele, 1975. aastal. Naine kasutas teda pikka aega õnnelikult ja juhuslikult ära.
Aastal 2006 osanaviienda põlvkonna puhul ilmus Porsche 911 GT3 versioon vab althingava mootoriga maksimaalse võimsusega 415 hj. 3,6-liitrise mahuga on selle erivõimsus 115 hj. liitri kohta ja ta "teab, kuidas" töötada 8400 p/min juures, kuigi maksimaalne tootlus on 7600 p/min juures. See on oma klassis üks kõige kõrgemate pööretega ja tugev alt sunnitud vab althingavaid mootoreid.
Porshe 911 on legendaarne auto, mille tootja praeguses pakkumises on kõige rohkem modifikatsioone, auto, millest on saanud töökindluse ja ajatuse sümbol.
Soovitan:
Stels Tactic roller on väga kasulik linnamaastikusõiduk
Stels Tactic 100 tõukeratas on eelarvesektori üks edukamaid mudeleid. See mudel ühendab üllatav alt eduk alt head dünaamilised omadused ja palju kasulikke omadusi
Porsche 911 – Saksa autotööstuse legend
Paljude automarkide hulgas on neid, mis on saanud legendiks ja millel on särav, üheselt tajutav kuvand. Saksa Porsche on vaid üks neist. Kui küsida kelleltki, kes on autodega kursis, mis on Porsche 911, on vastus - see on kiirus, sõit, elus edu sümbol
Moodne VW Phaeton on luksusauto
Moodne VW Phaeton on neljaukseline luksussedaan, mis kuulub "Deluxe" klassi. Esimest korda esitleti mudelit Genfi autonäitusel 2002. aastal. Praegu eksporditakse seda Euroopa turule ja mõnda Aasia riiki
Suurim auto. Suurim veoauto. Väga suured masinad
Suur tööstus – suur tehnoloogia! See on võib-olla kõigi maailma tööstuse hiiglaste loosung. Uskumatu tugevuse ja võimsusega tööstusmasinad pole mitte ainult edu võti, vaid ka suurtootmise juhtpositsiooni sümbol. Millised on tehnoloogia hiiglaslikumad imed, millega inimkond on tänaseni välja tulnud?
Yamaha SRX 400 on populaarne kerge jalgratas
Yamaha SRX 400 – kerge mootorratas, mis on loodud dünaamiliseks linnasõiduks, vilgas ja suure pöördemomendiga – ilmus 1985. aastal. Tema elustiil on "enduro" stiil, mis tähendab hispaania keeles "vastupidav"
