2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Auto kardaanvõllil on oluline konstruktsioonielement nimega "välimine laager". Vajalik on hoida kardaani ja telje õiget asendit, samuti tajuda ja üle kanda nii aksiaalset kui radiaalset koormust. Selline toode tagab veeremise, pöörlemise ja lineaarse liikumise piki telge, tekitades väikseima takistusega.
Välismootori laager koosneb konstruktsiooniliselt metallkorpusest, mille sees on auk, millesse sisestatakse hülss. Nende vahele tekkinud tühimik on täidetud määrdeainega, mis võimaldab põhiosade hõlpsat liigutamist üksteise suhtes. See vähendab oluliselt elementide hõõrdumist üksteise vastu, vähendab soojusjuhtivuse suurust, kaitseb negatiivsete keskkonnamõjude eest ning parandab ka mehhanismi töökindlust ja efektiivsust.
Peamised tööfunktsioonidja konstruktsiooni eelised, mis päramootori laagril on:
- vibratsioonikindlus;
- vaikus;
- võimeline töötama oluliste radiaal- ja nurkkoormustega;
- tõhus kaitse agressiivse keskkonna eest;
- lihtne parandada.
Esimeste rikke tunnusteks loetakse tugevat lööki kehale, mida on tunda läbi istme, mõni aeg peale seda võib tekkida sumin ja vibratsioon. Kõige tavalisem probleem on igemete vananemine ja kulumine. Sellisel juhul peaksite viivitamatult ühendust võtma autoteenindusega, kuna välimist laagrit on võimalik vahetada ainult siis, kui kogu veovõll on eemaldatud.
Järgmised on mõned juhised selle osa valimiseks ja ostmiseks.
1. Võimalusel ostke laagrid spetsialiseeritud autokauplustest, mis garanteerivad kvaliteetse ja uue varustuse olemasolu. Kuna kasutatud eset ostes ei oska te isegi arvata, kui kaua see vastu peab, seega ei saa te öelda, millal see teie autosse paigaldatuna rikki läheb.
2. Valige ainult originaalosad, mis sobivad teie masinaga. Kui vajalikku mudelit enam ei toodeta, peaksite ühendust võtma tootjaga. Sellistel juhtudel annab ta juhiseid ja toob näite asendusest, mis on võimalikult lähedane algsele kujundusele.
3. Kontrollige, kas määrdeainet on piisav alt. Väline laager võib olla juba määrdega täidetud.materjal tehases, kuid võiks toota "kuiv alt". Esimesel juhul on võimalik kohene paigaldamine, teisel tuleb teha mõned lisatoimingud laagri määrdega täitmiseks. Need tegevused ei ole keerulised ja neid kirjeldatakse sageli toote etiketil või pakendil.
4. Ostmisel tuvastage mängu puudumine. Arvatakse, et uue laagri tagasilöök on tootmisdefekt ja madala kvaliteediga tooted sõelutakse tehases välja. Kuid keegi pole vigade eest kaitstud. Seetõttu kontrollige koheselt müüjaga ostetud konstruktsiooni terviklikkust ja töökõlblikkust.
Välmine laager on kardaanvõlli lahutamatu osa, seetõttu sõltub selle konstruktsiooniosa kasutusiga otseselt sõiduki kui terviku töö iseloomust.
Soovitan:
Ühendusvarda laager: seade, otstarve, tehnilised andmed, töö- ja remondiomadused
Sisepõlemismootor töötab väntvõlli pöörates. See pöörleb ühendusvarraste mõjul, mis edastavad väntvõllile jõud, mis tulenevad silindrites olevate kolbide translatsioonilistest liikumistest. Selleks, et kepsud töötaksid koos väntvõlliga, kasutatakse ühendusvarda laagrit. See on kahe poolrõnga kujul olev liuglaager. See annab võimaluse väntvõlli pöörlemiseks ja mootori pikaks tööks. Vaatame seda detaili lähem alt
Mis on ühendusvarda laager? Pea- ja ühendusvarda laagrid
Mootori väntvõll on pöörlev keha. Ta pöörleb spetsiaalsetes voodites. Selle toetamiseks ja pöörlemise hõlbustamiseks kasutatakse liugelaagreid. Need on valmistatud metallist, millel on spetsiaalne hõõrdevastane kate täpse geomeetriaga poolrõnga kujul. Ühendusvarda laager töötab nagu liugelaager ühendusvarda jaoks, mis surub väntvõlli. Vaatame neid üksikasju lähem alt
Tagumine rummu laager VAZ-2108 jaoks: mõõdud
Artiklis räägitakse sellest, mis on VAZ-2108 tagumise rummu laager. Antud on detaili disain, modifikatsioonid, mõõdud. Kirjeldatud "tee-ise" asendusprotsessi
Rummu laager: üldteave
Rummu laager annab tavaliselt tunda, kui on aeg see välja vahetada. Autojuhid kuulevad selle tõrgetest reeglina mitte autoremondijatelt, vaid auto müra olemusest
Mis on tagaratta laager, kuidas see töötab ja kuidas seda vahetada?
Jooksmissüsteem täidab paljusid funktsioone, millest peamine on sõiduki juhitavuse tagamine. Et masin oleks manööverdatav ja ohutu, on see varustatud spetsiaalse roolinupu ja telgedevahelise rummuga. Et need oleksid võimalikult töökindlad, sisaldavad need kumbki kahte laagrit. Mõlemad osad võivad erineda suuruse ja maksumuse poolest, kuid nende disain jääb muutumatuks
