2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
MAZ-5549 on mõeldud erinevate puiste- ja ehituskaupade transportimiseks. Sellel on kallutatav metallplatvorm koos tagaluugiga. Seda saab ohutult kasutada ekskavaatoritega töötamiseks ja pinnase teisaldamiseks. MAZ-5549 tootmine algas 1977. aastal ja kestis 5 aastat. Seda tootis eelmise mudeli - MAZ-5335 - baasil Minski autotehas. Sellest autost ei saanud kõige väärilisem veok, kuid vaatamata sellele leiate sellist mudelit ka praegu. Ja paljud autojuhid on valmis selle kalluriga koos kõigi puuduste ja ebamugavustega mägesid liigutama. 1985. aastal asendati see uue veokiga MAZ-5551.
Täna saate osta MAZ-5549 väikese hinnaga. Eriti mugav on selline auto põllumeestele, kes ei taha olla sõltuvad renditranspordist. Ja juhti tuleks muidugi premeerida sihikindlusega, see tähendab õigeaegse tagamise eestremont. Auto läheb rikki harva, kuid aastad võtavad siiski oma.
MAZ-5549: massi-mõõtmete omadused
Minski veok on 7250 mm pikk, 2500 mm lai ja 2720 mm kõrge. Selle kalluri mass on 14950 kg. Kandevõime - 8000 kg. Esiraja pikkus on 1970 mm, tagumine 1865 mm. Teljevahe - 3950 mm. Kliirens - 270 mm. Kalluri MAZ-5549 kabiin on metallist, kahekordne ja ettepoole kaldu. Sellel on ümar kuju, see on veoki peamine omadus. Panoraamklaas vanematel mudelitel puudub, on ainult esiklaas. Seda võib pidada ka Valgevene veoki "kiibiks". MAZ-i kere tõstmine toimib automaatajami abil. Metallplatvormi maht on 5,7 kuupmeetrit. Kallurauto rool on peaaegu vertikaalne ja õhukese veljega, kuid see on varustatud roolivõimendiga.
Dünaamilised indikaatorid
Maksimaalne kiirus, milleni MAZ-5549 (kallur) suudab kiirendada, on 85 km/h. Sellise mudeli puhul on see üsna kõrge näitaja.
Funktsioonid
Passi järgi kulutab see veok kombineeritud tsüklis 22 liitrit kütust 100 km kohta, turbolaaduriga pole. Paagi maht on ette nähtud 200 liitri diislikütuse jaoks. MAZ-5549 tankitakse tööstusliku õliga talvel 12, suvel 20. YaMZ-236 toimib mootorina. See kallur on varustatud viiekäigulise käigukasti ja põhipaariga, mille ülekandearv on 7, 24. Sellel ontagaratta veosüsteem. Seda lülitatakse põrandahoova abil. Arendab maksimaalset võimsust 180 hj. kiirusel 2100 pööret minutis. Maksimaalne pöördemoment on 667 Nm 1500 p/min juures. Surveaste on 16,5 Pidurisüsteem on varustatud eesmiste ja tagumiste trummelmehhanismidega, samuti pneumaatilise ajamiga. Veokil õnnestus oma jõudlusega silma paista. Muidugi on see kallur pärit eelmisest sajandist ja sellel on palju vigu, kuid praegu on veel vara seda prügimäele saata, sest see on juhile ikkagi kasulik.
Mis puudutab järgmist mudelit - MAZ-5551, siis seda toodetakse tänapäevani. Selle arenduse jaoks on saadaval mitu šassii valikut: erinevatele eriseadmetele ja kallurile. Traktori kabiin erineb radikaalselt oma eelkäijatest. Muudetud on radiaatorivõre ja esitulede kuju. Esiklaas muutus panoraamseks, mitte hargnevaks. Katusele tekkis uus spoiler. Autole paigaldati uued juhthoovad ja rool.
Soovitan:
Subaru BRZ ja Toyota GT 86 erinevus: tehnilised andmed ja funktsioonid
Kaasaegsel odavate ja klassikalise paigutusega kompaktsete sportautode turul on kasin sortiment, mistõttu on selle segmendi ühed populaarseimad esindajad tehniliselt identsed Subaru BRZ ja Toyota GT86. Erinevus nende vahel seisneb kere ja sisekujunduse nüanssides, aga ka šassii seadistustes
Toyota Progres: funktsioonid, tehnilised andmed, ülevaated
Toyota Progres on siseturule mõeldud keskmise suurusega luksussedaan. Sellel on ebatavaline disain ja kõrge varustustase, mis vastab järgmisele klassile. Mugavale sõidule keskendunud, mida tõendavad šassii seadistused. Auto on väga töökindel, kuna kasutab tõestatud tootja komponente, seega ei teki probleeme varuosadega
Toyota Cavalier: funktsioonid, tehnilised andmed, funktsioonid
Toyota Cavalier on pisut ümber disainitud samanimeline Chevrolet mudel Jaapani turule. See on särav ja probleemideta auto, mida iseloomustab ebatavaline disain, hea dünaamika, töökindlus ja ökonoomsus. Sellele vaatamata ei kogunud see Jaapani turul populaarsust majanduslikel põhjustel ja tänu sellele, et jäi oma kvaliteedilt alla kohalikele autodele
Nissan Fuga: funktsioonid, tehnilised andmed, ülevaated
Nissan Fuga on keskmise suurusega premium-sedaan E-segmendis. Auto on väga töökindel, kuid kulukas hooldada ja kasutada
MAZ-5551: tehnilised andmed, funktsioonid ja ülevaated
Valgevene on alati olnud kuulus oma võimsa erivarustuse poolest. Kuid millegipärast seostavad paljud seda riiki Belaziga. Kuigi see pole kaugeltki ainus Valgevenes toodetav erivarustus. Üks suurimaid tarbesõidukite tootjaid on MAZ. See ettevõte toodab laia valikut seadmeid - sõjaväest kuni veoautode põhitraktoriteni. Nad toodavad ka MAZis erivarustust. Üks populaarsemaid on kallur MAZ-5551
