YaMZ-238 mootori remont

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Diiselmootor YaMZ-238 (Jaroslavli mootoritehas) on paigaldatud paljudele tarbesõidukitele, sealhulgas rasketele traktoritele MAZ ja KAMAZ. See mootorimudel on pälvinud juhtide laialdase tunnustuse ja seda kõike tänu oma suurele pöördemomendile ja töökindlale töökindlusele. Kuid ikkagi vajab mootor, nagu ka paljud teised üksused, varem või hiljem remonti. Selles artiklis käsitleme mootori YaMZ-238 remondiks ettevalmistamise protsessi.

Tuleb meeles pidada, et enne seadme sisenemist spetsiaalsesse kohta tuleb see põhjalikult pesta. Ja alles pärast seda, kui kõik selle osad on tühjad tolmu ja mustuse jälgedest, võite jätkata järgmiste sammudega.

Iga YaMZ-238 parandusoperatsioon tuleb läbi viia spetsiaalsete tööriistade ja seadmetega, mida tuleb kasutada teatud tüüpi tööde jaoks. Näiteks kuullaagrite, pukside ja rullide väljatõmbamine peab toimuma kindlal tõmburil. Kui sellist seadet pole, demonteerige andmeddetaile saab teha tornide abil. Mitte mingil juhul ei tohi mõnda detaili haamriga lüüa lootuses, et see tuleb ära. Muidugi, kuigi see mootor tundub esmapilgul tohutu ja massiivne, võivad toimingud, kasutades haamrit ja sarnaseid tööriistu, viia kõige ebameeldivamate tagajärgedeni, sealhulgas mootori YaMZ-238 kapitaalremonti.

Kõigi seotud osade omadused on sellised, et kui üks neist eemaldatakse, ei tööta seade enam korralikult. Seetõttu ei tohiks remonti tehes segi ajada seotud varuosade asukohta ja veelgi hullem - unustada nende paigaldamine. Sellesse kategooriasse kuuluvad ka varuosad, nagu võimendipumba vardad ja puksid, kõrgsurvekütusepumba nukkvõll, pihusti nõelad ja paljud teised.

Sisepõlemismootori kapitaalremondiks ettevalmistamise üks peamisi etappe on selle eemaldamine autost. Sellele protsessile ei meeldi vigu, nii et kõik, mida vajate, on veoki juhendis näidatud osa. Siinkohal tasub lisada, et mootori eemaldamiseks on kõige parem kasutada 4 teraskonksu. Ja seda tehakse järgmiselt – need osad kinnituvad nelja aaspoldi külge ning keti ja vintsi (või muu tõstemehhanismiga varustuse) abil tõuseb kogu agregaat üles.

Samuti tuleks enne remonditöödega alustamist muretseda mootori ajutine hoiukoht. Soovitav on, et YaMZ-238 paigaldatakse mingile alusele, unustamata seejuures kaubaalust, mis on samuti kahjustuste suhtes haavatav.

Ja lõpukslühikesed juhised selle seadme lahtivõtmiseks:

1. 

   Keerake sidurikorpuse poldid ettevaatlikult lahti (oluline on mitte kahjustada käigukasti veovõlli).

2. Eemaldage sidurikatte mutrid ja demonteerige surveplaat.
3. Võtame välja esi- ja keskmised kettad (238-K modifikatsiooniga YaMZ mootorite jaoks), samuti käitatava (kõikide teiste mootorimudelite jaoks).
4. Eemaldage starter alustelt (seal on 2 ühenduspolti), õhkpiduri generaator, selle kompressor ja ventilaatori tiivik.
5. Eemaldage õhufilter ja neli külgmist korki.