2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Siseturul on Hyundai Sonata oma klassis üks populaarsemaid välismaiseid autosid. Tänu suurepärastele kiirusomadustele ja mugavale interjöörile vallutas see kiiresti maailmaturu. Alates 2002. aastast hakkas Korea kontsern tootma 5. põlvkonna Hyundai Sonata sedaani. 2005. aastal tootmist piirati. Kuid Venemaal jätkati auto tootmist. Seda toodetakse endiselt Taganrog TagAZ-is, et kõik saaksid selle auto ilma tollimaksude ja tollivormistuseta osta. Ja me pühendame tänase ülevaate sellele konkreetsele sedaanile, mis ei kaota oma populaarsust isegi meie ajal.
Väline
Sedaani välimus jättis autojuhtidele kahetise mulje. Ühest küljest annavad ebatavalised kere kujud ja jooned autole aristokraatia. Kuid teisest küljest näete uudsuse disainis hõlps alt paljude kuulsate Euroopa mudelite omadusi. Hyundai Sonata esiosa kaunistavad põhitule kahekordsed esituled, mille vahel on suurejooneline radiaatorivõre. Löögikaitseraual on aerodünaamilised kujundid, mis on eriti märgatavad külgedel, kuhu on paigutatud väikesed spoileridintegreeritud udutuled. Tagaosas pole autol ühtki põnevat detaili, kuid auto külge ehivad laiad kaitseliistud. Muide, lisaks dekoratiivsele funktsioonile kaitsevad need sõidukit ka väiksemate põrutuste ja kriimustuste eest, mis on eriti oluline suurlinnade ja suurlinnade puhul. Nõus, odavam on osta uus liist kui terve uks.
Mis sees on?
2013. aasta Hyundai Sonata interjöör meenutab tüüpilise 2000. aastate alguse linnaauto interjööri koos mitmete mugavusfunktsioonidega, mis on segatud räigete materjalidega. 4-kodaraline rool on reguleeritava kõrgusega ja, muide, saab seda kliendi soovil nahaga ääristada. Armatuurlaud on puhas ja ülevaatlik, ilma asjatute "kellade ja viledeta". Torpeedo näeb välja veidi vananenud ning kehvade viimistlusmaterjalide tõttu tuleb sisemusega olla väga ettevaatlik, sest väikseima löögi korral hakkab “puu all” valmistatud plastiku pind kriimustama ning halvimal juhul puruneb see täielikult.
Tehnilised andmed
Ostja peab tegema valiku kahe bensiinimootori vahel. See võib olla neljasilindriline mootor, mille võimsus on 137 "hobust". Sellise mootori töömaht on 1999 kuupsentimeetrit. Valida saab ka kuuesilindrilise agregaadi. 2700 kuupsentimeetrise mahuga arendab see võimsust 172 hobujõudu. Mõlemad mootorid on varustatud 5-astmelise 4-ribalise "automaatika" või "mehaanikaga". Tänu nii võimsatele mootoritele,auto suudab sajani jõuda vähem kui 10 sekundiga ja tippkiirus on umbes kakssada kilomeetrit tunnis.
Kulu
TagAZis kokku pandud Hyundai Sonata sedaani alghind on umbes 560 tuhat rubla. Kõige kallim modifikatsioon 172-hobujõulise mootori ja automaatkäigukastiga maksab ostjatele 745 tuhat rubla.
Soovitan:
Kirjeldus ja tehnilised andmed: "Nissan-Tiana" uus põlvkond
2013. aasta Nissan Tiana varustus ja tehnilised omadused on muutunud kõrgtehnoloogilisemaks ja kaasaegsemaks. Eeldatavasti jõuab mudel kodumaiste edasimüüjate müügisaalidesse järgmise aasta märtsis. Samal ajal on auto tarbijatele saadaval 120 osariigis
"Chrysler Grand Voyager" 5. põlvkond – mis on uut?
Ameerika autot "Chrysler Grand Voyager" võib nimetada legendaarseks. Peaaegu 30 aasta jooksul ei ole seda mudelit tootmisest kunagi eemaldatud. Ta hõivas enesekindl alt usaldusväärsete ja mugavate väikebusside niši. Hetkel on seda autot üle maailma müüdud 11 miljonit eksemplari. Kuid Ameerika ettevõte ei kavatse sellega peatuda. Hiljuti sündis legendaarsete Chrysler Grand Voyager mahtuniversaalide uus, viies põlvkond
Peugeot Boxeri väikebussi kolmas põlvkond – tehnilised andmed ja palju muud
Peugeot Boxer väike tarbesõiduk on üks populaarsemaid väikebusse Venemaal. Ja selleks, et selles veenduda, piisab vaid autode tänavavooluga harjumisest. Muide, sellel konkreetsel veokil on väga erinevaid konfiguratsioone, mis ei seisne mitte ainult elektroonikaseadmete olemasolus, vaid ka kere pikkuses ja kõrguses, mis võimaldab masinat kasutada erinevates majandussektorites
Peugeot Partneri autode uus põlvkond: tehnilised andmed ja palju muud
Peugeot Partner on kompaktne kaubik, mida Prantsuse kontsern Peugeot-Citroen on tootnud alates 1996. aastast. Selle aja jooksul õnnestus autol oma praktilisuse ja töökindluse tõttu vallutada Euroopa ja Venemaa turud. Iseloomuliku välimuse tõttu andsid meie autoomanikud talle hüüdnimed "jõehobu" ja "pirukas". Kuid kuidas nad seda ka ei nimetaks, on see kaubik kodumaisest IZH-st siiski mitu korda parem
Nissan Cima uusim põlvkond: mudeli kirjeldus, tehnilised andmed ja omadused
Esimesed Nissan Cima ärisedaanid sisenesid autoturule 80ndate lõpus. Sellest ajast on palju aega möödas. Esimesed mudelid saavutasid populaarsuse, sest tootmist jätkati. Kaasaegsed Nissanid on stiilsed, atraktiivsed ja võimsad. Tõsi, Venemaal on need väga haruldased, kuna neid siin ei tarnitud. Siiski tahaksin neist siiski lähem alt rääkida
