Nissan March: kirjeldus, tehnilised andmed, omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Nissan March ilmus autoomanike tähelepanu alla 1992. aastal ja hakkas kohe koguma oma austajate armeed. Kõigepe alt tuleb märkida, et Nissan Marge on Nissan Micra Jaapani versioon, mis töötati välja Euroopa tarbija jaoks. Kogenud autoomanike ringkondades peetakse "Marge" usaldusväärsemaks kui tema Euroopa sugulane. Venemaal on see auto populaarne juba teist kümnendit. Jaapani "Marge" konfiguratsioonid ja modifikatsioonid muutuvad, kuid see on alati nõudlik. 2002. aastal läbis Nissan Marge suuri uuendusi ja see muutus veelgi paremaks. Tõsi, pärast seda selle tootmine lõpetati. Kuid neid autosid toodeti piisav alt ja neid leidub endiselt sageli Venemaa teedel.

Auto kuju on väga individuaalne ja seetõttu ei saa seda millegagi segi ajada. See on nii ümara kujuga, et seda nimetatakse ilma nurkadeta masinaks. Väikestest autodest eristab seda soods alt asjaolu, et mudel on veidi punnis ja suurte ümarate esituledega. Pärast uuendust on interjöör oluliselt suurenenud ja muutunud veelgi avaramaks. Samuti on keha veidi kasvanud. Uus "Marge" kuulub autode hulka"biodisain", selle seadmetes on kasutatud kvaliteetseid ja kalleid materjale, kuid samas on see jätkuv alt ökonoomne mudel. Selle ebatavaline välimus ja kvaliteedinäitajad meeldisid eriti vene naistele: seda autot ostavad peamiselt õrnema soo esindajad. Venemaal võib "Margie" leida roosa ja lillelisena.

Tehnilised andmed

Kõigepe alt olgu öeldud, et Nissan March - on viieukseline luukpära, mis kuulub klassi B. Seda toodab Jaapani ettevõte, millel on ülemaailmne maine – Nissan. Kuid kuna Nissan March (K11) ilmus Venemaa turgudele 1992. aastal, on sellest luukpärast endiselt kolmeukselised sportversioonid. Ja need pole sugugi nagu tänapäeva Nissan Marges, sest enne uuendust ei olnud sellel luukpäral nii ümaraid vorme ja see erines suuresti meile harjumuspärasest Margest. Istekohti on selles autos viis ning sisemus on väikeautol väga ruumikas ega jää sugugi alla tavalise sedaani mõõtmetele. Taga on suur ruum reisijatele. Ja juhi ja navigaatori jaoks on see üldiselt ruumikas.

Suurused

Nissan Marchi mõõtmed on üsna tagasihoidlikud, kuigi muutuste aastate jooksul on need veidi kasvanud. Niisiis on selle auto pikkus 3715 mm ja laius 1660 mm, samas kui auto kõrgus ulatub 1525 mm-ni. Selliste mõõtmetega leiab auto hõlpsasti oma koha linnateel ja maanteel ning magamismikrorajooni sisehoovis, misKahtlemata ei saa see vaid linnaelanikele meeldida. Kaasaegsete megalinnade teed on ülekoormatud ja manööverdatavad väikeautod nagu Marge tunnevad end nendel ülim alt mugav alt. Igas linna parklas leiab ta oma koha.

Kliirens ja mõõtmed

Teljevahe, see tähendab taga- ja esirataste telgede vaheline kaugus, luukpära on 2430 mm. Kuid kui vaadata teavet Nissan Marchi kohta, siis arvustused ütlevad, et 135 mm kliirens on Venemaa tee jaoks väga väike. Kuna meie hoovid on üles-alla ristatud äärekividega, on sellistes tingimustes parkimine madala kliirensi tõttu raskendatud. Lisaks takistab Marge'i Vene talve tingimustes, kui kõikjal on lund ja isegi maanteel muutub selle tase kiiresti suureks, ka madal kliirens. Aga kui autoomaniku igapäevane marsruut kulgeb mööda tasaseid tänavaid, siis see teda ei hirmuta.

Suhteliselt väikese suurusega Nissan Marchi pakiruumi maht on maksimaalselt 584 liitrit, see tähendab kokkuklapitavate tagaistmete korral ja minimaalselt 230 liitrit. Pean ütlema, et väikese auto jaoks on seda üsna palju. Üldiselt unustad Nissan Marge'i sees olles, et tegu on tagasihoidliku väikeautoga, sest salong on täisväärtuslik, lae kõrgus ja jalaruum on samad, mis tavalisel sedaanil.

Mootor

Nissan Marchile paigaldatud mootoritel on mitmesugused omadused. Luukpärale on paigaldatud 1,0-, 1,3- ja 1,4-liitrised mootorid, samutidiiselversioon 1,5 liitrit. Sellise seadme nagu Nissan Marchi mootori võimsus on väike - vaid 65 hobujõudu kiirusel 5600 sekundis. Margele on paigaldatud ka gaasiseadmed, kuid see probleem on väga individuaalne ja nõuab autoomaniku pingutust.

Nissan Marge käigukast on viiekäiguline, esivedrustus on varustatud amortisaatoritega, tagumine torsioonvarras. Selle luukpära ajam on ainult ees. Maksimaalne kiirus, mida Nissan March suudab arendada, on 154 km / h ja selle saavutamiseks kulub umbes viisteist sekundit, nii et seda autot ei saa nimetada suureks kiiruseks. Kuid selle selge eelis on ökonoomne kütusekulu. Linnatingimustes on see 7,1 liitrit ja maanteel 5,1 liitrit. Seega tuleb segatsikkel välja umbes 5,8 liitrit ja need on juba väljendatud väikeauto näitajad. Selle luukpära kütus sobib ainult 95. kaubamärgile, muud tüüpi ei soovitata Jaapani mootoritesse valada. Marge kütusepaagi maht on väike - ainult 45 liitrit ja selle kogumaht ulatub vaev alt 940 kilogrammini.

Välimus

Tänu 14-tollistele ratastele ja atraktiivsetele ümaratele vormidele on Nissan Marge saavutanud naisteauto maine. Kui pöördute Nissan Marchi teabe poole, on arvustused välimuse ja kütusesäästu kohta kiitvad. Samuti meeldib autoomanikele luukpära manööverdusvõime. Traditsiooniliselt põhjustab kaebusi madal kliirens ja madal mootori võimsus, kuid linnastingimused on võrreldamatud. See kehtib eriti algajate juhtide kohta. Liiga palju jõudu võib viia nad tarbetutesse probleemidesse.

Järeldused

Üldiselt tuleb öelda, et Nissan Marchi omadused viitavad sellele, et see subkompaktne luukpära sobib linnasõiduks üsna hästi. Ja kuigi selle tootmine lõpetati 2002. aastal, võib seda tänapäevani sageli leida Venemaa teedel. Samuti väärib märkimist, et Nissan Marge on naiste seas uskumatult populaarne tänu oma lihtsale käsitsemisele ja ökonoomsusele. Kuid võib-olla on õiglase soo jaoks kõige olulisem näitaja selle auto atraktiivne välimus. Venemaa tarbija jaoks on majanduse stabiliseerumisest hoolimata peamine näitaja ikkagi sääst. Seetõttu armusid Venemaa autojuhid Nissan Marchi just selle tõhususe tõttu.