VAZ-2107 vedrude vahetus ise teha

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Kodumaistel seitsmetel ja muudel "klassikalise" seeria mudelitel vedrude vahetamisel on oluline järgida põhinõudeid. Soovitav on üksikasjalikult uurida kõiki vedrustuse elemente, hinnata nende seisukorda. Kui võrrelda esiveoliste autodega, siis "klassikalise" puhul on vedrustusega töötamine palju lihtsam tänu sellele, et vedrud ja amortisaatorid töötavad koos, kuid neil on erinevad kinnitused. Saate näiteks amortisaatori eemaldada ja asendada probleemideta. See ei nõua vedru lahtivõtmist.

Disainifunktsioonid

Mõned autojuhid proovivad VAZ-i vedrude vahetamisel valida pikki või lühikesi isendeid. Arenguaste on kõigil erinev, nii et mõned isendid lõikavad ilma detailidesse eriti süvenemata vedrud lihts alt läbi, lühendades neid mõne pöörde võrra. Muidugi on see vale – kogu vedrustuse töö on koheselt häiritud. See mõjutab amortisaatori tööd ja isegi juhtimise mugavust.

Vedrustuselementide eluiga on oluliselt vähenenud. Kuid piklike vedrude paigaldamine ei anna masinale eeliseid. Seda on mõistlik teha vaid juhtudel, kui autot kasutatakse ekstreemsetes tingimustes, selle vedrustus on pidev alt koormatud. Töö ajal langevad isegi terasvedrud alla, mis mõjutab töö lihtsust. Seetõttu on mõnikord vaja vedrustust diagnoosida ja kulunud osad välja vahetada.

Kulumismärgid

Enne vedru, tugiposti ja muude vedrustuse osade vahetamist peate kindlaks tegema, kas neis on rikkeid. Kuulake tähelepanelikult, kuidas amortisaatorid ja vedrud töötavad ebatasasel teel sõites. Remondivajadusele viitavad järgmised märgid:

1. Vedrul on mehaanilisi vigastusi, defekte. Kahjustused tehakse kindlaks visuaalse kontrolliga. Soovitav on seda teha vaateaugul või viaduktil.
2. Kevade pikkuse märkimisväärne vähenemine. Seda saab kindlaks teha auto vähenenud kliirensi järgi. Kõige sagedamini toimub vedrude tõmbamine siis, kui masin veab raskeid koormaid või juhib haagist. Sama kehtib ka taksodes kasutatavate autode kohta.

Just neil kahel juhul tuleb vedrustuse elemendid välja vahetada. Vedrud ei purune iseenesest. See juhtub ainult õnnetuse, äärekiviga kokkupõrgete või sisemise abielu tõttu.

Mida teha?

Kui leiate seitsme vedrude rikke, ei tohiks te remonti edasi lükata. Kui te seda õigel ajal ei tee, algab teiste vedrustuse komponentide hävitamine mööda ketti, mis muudab remondi ainult kallimaks. Soovitatav on teha kõik tööd paaris - kui üks esisilla vedru on korrast ära ja teine on isegi enam-vähem "elus", tuleb mõlemad vahetada. Ainult sel juhul saavutate vedrustuse maksimaalse efektiivsuse.

Kui vedrud ei ole kahjustatud, kuid need on väljatõmbunud, saab paigaldada vahetükid. Kuid sellistes modifikatsioonides pole soovitatav osaleda, kuna auto omadused halvenevad. Suureneb libisemise tõenäosus, pikeneb ka pidurdusteekond. Mis puudutab mugavust, siis see kannatab ka. Ja kodumaistes autodes nagu VAZ-2107 ja nii Sparta tingimustes. Ja kui põrutuste leevendamine kehal kannatab, kaotavad juht ja reisijad kõik hambad.

Asendamise ettevalmistamine

Enne VAZ-2107 vedrude vahetamise alustamist peate tegema mitu ettevalmistavat sammu. Varuge kindlasti kõiki tööriistu, eriti vedrukompressorit.

Kõiki töid saab teha nii vaateaugul või viaduktil kui ka tasasel pinnal. Peate tegema järgmised manipulatsioonid:

1. Pane auto vaateavale. Soovitav on, et amortisaatori all ei oleks midagi – see tuleb eemaldada.
2. Keerake rattapoldid lahti.
3. Tõstke auto tungrauaga üles ja eemaldage ratas täielikult.
4. Amortisaatori eemaldamiseks keerake lahti ülemise ja alumise kinnituse mutrid. Ärge kaotage kummist tihendeid ja metallist seibe. Kui need on heas seisukorras, saab neid uuesti kasutada.
5. Keerake lahti mutrid, mis kinnitavad alumise õla telje külge, kuid ärge eemaldage neid.
6. Vedrustuse laadimiseks asetage teine tungraud alumise juhthoova alla. Ainult sel juhuleemaldage stabilisaator.

Peaaegu kõik manipulatsioonid on tehtud, jääb üle vaid vedru autolt täielikult eemaldada.

Kevad eemaldamine

Auto mõlemal küljel eemaldatakse vedrud samamoodi. VAZ-i esivedrude vahetamisel peab teil olema minimaalne tööriistakomplekt. Kindlasti peab olema tasanduskiht - ilma selleta ei saa te hakkama. Järgmised sammud:

1. Seadke sidemed üksteise vastas ja suruge vedru võimalikult ühtlaselt kokku.
2. Keerake lahti mutrid, mis kinnitavad stabilisaatoripatja võtmega asendisse "10".
3. Eemaldage täielikult padi ja stabilisaatori klamber.
4. Keera alumine kuulliigend käe külge lahti.
5. Landage teine tungraud käe alla. Pärast hoova langetamist saab vedru eemaldada.

Pole mõtet kuulliigendit roolinukist välja suruda – see on väga raske ülesanne ja nõuab tõmmitsat. Kolm polti, mis kinnitavad klambri kangi külge, on palju lihtsam lahti keerata. Vedru tuleb kokku suruda nii palju kui võimalik. Eemaldage kindlasti ülemise tassi vahetükk. Kui see on kahjustatud või deformeerunud, tuleb see välja vahetada.

Uue vedru paigaldamine

Oma kätega vedrude vahetamisel ei tohiks raskusi tekkida. Ainus asi, mida tuleb arvestada, on rooste ja mustuse olemasolu. Puhastage eelnev alt kõik keermestatud ühendused ja töödelge neid läbistava määrdeainega. Paigaldusprotseduur viiakse läbi aastalvastupidine järjestus:

1. Lipsud pannakse uutele vedrudele.
2. Keerake tõmbsidemeid vedru pikkuse lühendamiseks.
3. Kinnitage ülaosas olev kummist vaherõngas elektrilindiga.
4. Pärast uue vedru paigaldamist tõstke alumine õlg tungrauaga ettevaatlikult üles.
5. Paigaldage kuulipuur ja kinnitage kinnituspoldid.

Kuidas tagumisi vedrusid vahetada?

Et remont oleks võimalikult tõhus, on vaja läbi viia tagumiste vedrustuse elementide diagnostika.

Kui esineb ka rikkeid, siis on vaja teha remont. Tagavedrustuse vedrude vahetamine on palju lihtsam. Siin on käimasoleva töö lühikirjeldus:

1. Tõstke auto üles ja eemaldage rattad.
2. Keerake lahti varras, mis sobib piduriregulaatoriga.
3. Eemaldage tee kinnitusklamber.
4. Keerake amortisaatori kinnitus altpoolt lahti.
5. Keerake lahti amortisaatori ülaosas olev mutter.

Pärast kõiki neid manipuleerimisi on vaja paigaldada uued vedrud vastupidises järjekorras. Eemaldamise hõlbustamiseks suruge vedrud kindlasti tõmblukkude abil kokku. Töötlege eelnev alt, eelistatav alt mitu tundi ette, eranditult kõiki keermestatud ühendusi läbitungiva määrdeainega.