Trekol maastikusõidukid: fotod, tehnilised andmed, hinnad ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Spetsiaalsed rehvid (ülimadala rõhuga, torudeta) on nelikveoliste sõidukite – Trekoli perekonna maastikusõidukite – disaini peamine esiletõst. Need masinad on töökindlad, läbinud suure katseprogrammi ja omavad palju kvaliteedisertifikaate. "Trekol": maastikusõiduk, maastur, lume- ja soosõiduk ning kahepaikne - sagedane külaline kohtades, kuhu tavatranspordiga ei pääse. Seetõttu tasub teda lähem alt tundma õppida. Edasi artiklis - lugu sellest, milline on maastikuauto "Trekol", foto, disaini kirjeldus ja palju muud.

Koosistus

Ostjal on palju valida. Maastikuautode sarja esindab viis mudelit, tähistusega 39041, 39445, 39292, 39294 ja 39295. Need sõidukid on maastikusõidukid. Lume- ja rabasõidukeid esindavad mudelid Lesnik, Lesnik-M ja Lesnik-M Sever. On selge, et nende saatus -mitte ainult maastikul, vaid ka raskesti ligipääsetavates kohtades. Lume- ja rabasõiduk on vajalik seal, kus on vaja ületada jää ja lumega kaetud ning veetõketest tulvil maastikualasid. Nendele masinatele alluvad ka sood ja jõesängid. Kalurid ja jahimehed on juba hinnanud maastikusõidukeid "Trekol", manööverdatavad ja ruumikad, hea, kuni 700 kg kandevõimega. Nendel masinatel on kõrge mugavus. Nende pardal saab telgi püsti panna ja seal ööbida. Geoloogid ja päästjad kasutavad neid masinaid meelsasti.

Kui vajate lihts alt maastikuautot, siis siin saate julgelt valida näidise "Trekol" seeriast 39041, 39445, 39292, 39294, 39295.

Madala rõhuga rehvidel pole mitte ainult peaaegu täiuslik haardumine, vaid need toimivad ka suurepäraste amortisaatoritena, mis siluvad põrutusi ja põrutusi maastikul. Põllumeeste seas on selline masin aga nõudlust leidnud. See on Trekol-Agro. Madal pinnaserõhk sobib põllutöödeks mulda väetise andmisel, taimede pritsimisel kahjuritõrjeks. Esitulede olemasolu tõttu saab tööd teha ka öösel. Lisaks saab neid masinaid kasutada pinnase- ja asf altteedel.

Selles reas kauba transportimiseks võite valida ka üsna mahuka mudeli. Ja suur kandevõime.

Tehnilised andmed

Kõigi selle vahemiku mudelite tippkiirus on 70 km/h (kiirteel). Maastikuauto "Trekol" 39041 ja tema kolleeg "Trekol" 39445rataste paigutusega 4 x 4 on tühimass vastav alt 1750 kg ja 2100 kg ning kandevõime 400 ja 450 kg tihedal pinnasel. Nõrgal pinnasel on "Trekol" 39041 ja "Trekol" 39445 kandevõime 300 kg. Masina mõõdud (pikkus x laius x kõrgus, mm): 4380 x 2540 x 2460 (varikatusega - 2490) esimesel mudelil ja 4375 x 2540 x 2680 teisel mudelil. Kütusekulu on vastav alt (100 km kohta kiirusel 50 km / h) 14 liitrit ja 17 liitrit. Kütusepaagi maht on mõlemal mudelil 60 liitrit, istekohti on 5 ja 4-6. Maapinna rõhk on: 0,12 kPa või kg/cm² mudeli 39041 puhul või 0,1 kPa või kg/cm^{2 mudeli 39445 puhul.}

Maasturil "Trekol" 39294 ja selle naabritel mudelivalikus "Trekol" 39295 ja "Trekol" 39292 rataste paigutusega 6 x 6 on tühimass 2200, 2500 ja 2740 kg, vastav alt kandevõimega tihedal pinnasel esimestel mudelitel 800 kg ja ülejäänud mudelitel 700 kg. Pehmel pinnasel on maastikusõidukite kandevõime 600, 550 ja 500 kg. Mõõtmed on vastav alt (mm): 5640 x 2610 x 2720, 5670 x 2540 x 2715, 5900 x 2540 x 2680. Kütusekulu vastav alt on (100 km raja kohta kiirusel 50 km/h) 16 l (kütusepaagi maht 90 l) esimesel mudelil ja 17 l (kütusepaagi maht 100 l) kahel teisel mudelil. Mahutavus - kuni 8 istekohta mudelile 39295 - 4 istekohta. Maapinna rõhk on: 0,1 kPa või kg/cm2 6 x 6 rea kõigi kolme mudeli puhul.

Trekol maastikusõidukite rööpmelaius on 1900 mm. Kliirens kõigile masinatele, välja arvatud mudelil 39292 koos470 mm kliirens on 500 mm. Selle põhjuseks on mootori VAZ-21083 paigaldamine Trekoli mudelile 39292, samas kui ZMZ-4021.10 on paigaldatud teistele autodele.

Sõida

Seega, nagu juba mainitud, on mudel Trekol 39292 varustatud VAZ-21083 mootoriga, mille töömaht on 1,5 liitrit ja võimsus 51,7 kW (70,3 hj) kiirusel 5600 p/min. Pöördemoment (maksimaalne) 107 Nm (10,9 kgcm) 3400 p/min juures Kütus - bensiin A-92. Maastikusõidukitel "Trekol" 39041, 39445, 39294, 39295 on need näitajad erinevad: mootor ZMZ-4021.10 töömahuga 2,4 liitrit ja võimsusega 66,2 kW (90 hj) kiirusel 4500 p/min. Pöördemoment (maksimaalne) 172,6 Nm (17,6 kg/cm2) @ 2500 p/min Kütus – bensiin A-76.

Ehituse kirjeldus

Trekoli maastikusõidukid on varustatud mehaanilise 4-käigulise käigukasti, 2-käigulise käigukasti, positiivse lukuga keskdiferentsiaaliga. Paigaldatud roolivõimendi. Kere sees on küttekeha, mudelitel Trekol 39292 ja Trekol 39294 on neid isegi kaks. 17 patenti kaitsevad selle imelise tehnika ja selle rehvide arendajate autoriõigusi. Klaaskiust kere on tihendatud, mis koos veejoa ja samade rehvidega annab maastikusõidukile ujuvuse. Luugid ja väljalasketoru lõige asuvad veepiiri kohal. Soovi korral saab paigaldada isegi paadimootori, teisaldatavad roomikud, pilsipumbad, ujuvhaagise. Maastikul "Trekol" 39041 on kaks versiooni: kaldkerega UAZ-31512 jatäismetallist kere UAZ-31514.

Rehvid

Nüüd peamisest nende masinate disainis. "Trekol" maastikusõiduk, olenemata konkreetsest mudelist, on varustatud madala rõhuga tubeless rehvidega "Trekol" -1300x600-533, millel on lai selle rõhu reguleerimisvahemik. Nende unikaalsus seisneb suures elastsuses, mis võimaldab neil tõhus alt töötada madala tihedusega muldadega. Tootja täiustab pidev alt oma rehvide disaini.

Hinnad

Võrdlushindadena võite esitada andmed tootja veebisaidilt. Tuleb meeles pidada, et hind võib olenev alt konfiguratsioonist, vahetuskurssidest ja muudest asjaoludest erineda. Kauba-reisijate mudel "Trekol" -39295, millel on 2- ja 4-kohaline kabiin, maksab alates 2 510 000 rubla. Moodsam ja mugavam 4-kohaline versioon 39445 maksab veidi vähem, alates 2 430 000 rubla. Arendajad hindasid taluniku "Trekol - Agro" maasturi hinnaks 1 820 000 rubla. Peaaegu sama palju, alates 1 840 000 rubla, tuleb maksta Trekoli mudeli 39446 eest. Mudeli 39041 ostmine maksab veelgi vähem, selle hind kujuneb 1 460 000 rublast.

Lume- ja soosõidukid "LESNIK-M", "LESNIK-M" ja "LESNIK-M Sever" maksavad vastav alt alates 910 000 rubla, alates 1 050 000 rubla. ja alates 1 350 000 rubla

Arvustused

Tarbijate sõnul on masina tehase jõudlus, selle välimus üsna muljetavaldav. Läbilaskvuse kohta - ülevaated pole halvad, kuid neid onsoovib, et tootja jätkaks tööd selles suunas. On ka selline raskus - esimesed kolm kuud rebivad ja lõhuvad mõned kasutajad kõike, mis võimalik, siis, olles harjunud ja kohanenud, sõidavad probleemideta. Kurdetakse ülisuure auto ja kõrge hinnataseme üle. Enamik autojuhte veab tundras varutelje võlli, kuid siin on põhjus selles, et Trekoli maastikusõidukite passi kandevõime ei sobi kõigile ning mõni omanik laadib neile peale tonni või isegi poolteist tonni kaupa. Muidugi teljed painduvad ja käigukastiga pole sellega midagi pistmist. Ilmselgelt peaks tootja tähelepanu pöörama oma mudelivaliku laienemisele kandvamate mudelite tõttu. "Trekolsi" vaieldamatu eelisena märgivad paljud kasutajad asjaolu, et nende masinate konstruktsioonis on kasutatud palju GAZ-i ja UAZ-i seeriamudelite komponente, mis hõlbustab oluliselt masinate iseseisvat parandamist ja hooldust. Remonti on aga vaja palju, maastikul on veermikul raske hakkama saada ning sõites kurdetakse, et auto võib küljelt küljele tõmblema ja halvasti juhitav vee peal. Üldiselt on juhised disaini täiustamiseks, kuigi üldiselt vastab masin seda tüüpi transpordi nõuetele.

Järeldus

Niisiis jääb üle vaid valida kogu valikust maastikuauto "Trekol", mille tehnilised omadused klienti kõige enam rahuldavad, ja osta see mõistliku hinnaga. See on kas lihts alt maastur või lume- ja rabasõiduk või taluniku auto. IgatahesNeed on "Trekol" maastikusõidukid! Kõikidel toodetel on tootja garantii. Kõige valivam klient jääb rahule.