Datsun ("AvtoVAZ"): tehnilised andmed, ülevaated, hinnad ja fotod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

See on uus taskukohane sedaan, mis on kokku pandud Togliatti autotehases. Kere on disainitud koostöös tuntud kontserni Nissaniga. Uudsus jõuab müügile 2014. aasta lõpus. Selle soodsa auto kohta lisateabe saamiseks soovitame teil artikli lõpuni lugeda.

Brändi ajalugu, Datsuni ilmumine AvtoVAZ-is

Alates 1931. aastast on Datsuni kaubamärgi all autosid toodetud Jaapanis. Venemaa turul neid veel ei tuntud, kuid idamaades olid nad populaarsed. Enamasti kasutas neid miitingul osalemiseks. 1986. aastal lõpetasid nad Datsuni kaubamärgi all autode tootmise.

Alates 2013. aastast on nende autode tootmine jätkunud. Nüüd toodetakse neid koos kontserniga Nissan. Mõnede riikide autoturule saadeti mitu uut mudelit: Lõuna-Ameerika, Indoneesia, Venemaa, India.

Sõiduki tootmine Venemaal kaubamärgi Datsun all usaldati Togliatti tehasele. Nii varsti uusDatsun (Avtovaz) lastakse müügiks meie riigi autoturgudel. Eeldatakse, et tootjad võtavad Venemaa mudeli aluseks Lada Granta VAZ mudeli platvormi, mille indeks on "2190". Jaapani insenerid kavatsevad muuta auto soodsaks alambrändiks.

Brändi taaselustamine – India luukpära

2013. aastal toodi India turule luukpära Datsun Go. See on taaselustatud kaubamärgi esimene mudel. Seda tootis Renault-Nissani liidu tehas, mis asub Oragadamis (India).

Põhineb Nissan Micra platvormil. Auto mootor on bensiinimootor, kolmesilindriline, mahuga 1,2 liitrit. Autojuhtide arvustuste kohaselt näeb viiekohaline interjöör väga tagasihoidlik välja. Analüütikud märgivad, et luukpära kokkupanek ei ole täiesti edukas. Ja jah, hind on madal. Vene rahasse tõlgituna oleks selle väärtus kakssada tuhat rubla.

Datsun ("AvtoVAZ"): tehnilised andmed, mõõtmed

Vaatamata sellele, et Togliatti autotehase ja Nissani kontserni esindajad keelasid fotode avaldamise ega räägi uuest mudelist eriti, avaldatakse neid siiski meedias. Eraldi visandid Datsunist (Avtovaz), fotod autost endast ja teave mõõtmete kohta on juba teada. Uudsus tabas spioonikaamerate objektiive proovisõidu ajal.

Kui võrrelda fotosid India Datsun Go ja Venemaa mudelist, näeme välimuse erinevusi. Nad näevad välja täiesti erinevad. Kuidas on lood tehniliste näitajatega? pealhetkel on sedaani kohta vähe täpset infot, enamasti vaid spekulatsioonid. Kuid on teada, et auto Lada Granta platvormil luuakse vene Datsun. Lisaks välisele sarnasusele pärandas uus sedaan VAZ-i autolt palju olulisi detaile:

• pagasiruumi lukk;
• ukselingid;
• tahavaatepeeglid;
• reisijaistmete ja uste arv (igaüks viis);
• istmed.

Datsuni (AvtoVAZ) hinnangulised mõõtmed on teada. Auto laius on 1700 millimeetrit, kõrgus - 1500, pikkus - 4337. Need parameetrid ületavad "Lada Granti" väärtusi. Näiteks selle pikkus on 4260 millimeetrit. See tähendab, et Datsuni interjöör peaks olema avaram. Kas see nii on, on veel vara öelda. Ekspertide hinnangul on pagasiruumi maht 530 liitrit.

Vene Datsuni amatöörklubi esindajate tehtud fotol on näha, et auto kliirens on Lada Grantaga võrreldes üsna muljetavaldav. Kõigi reisijatega koormatud kliirens ulatub arvatavasti 160 millimeetrini (mis on Venemaa teede jaoks täiesti piisav) ja koormuse puudumisel 185 millimeetrini. Rattad on planeeritud neljateistkümnenda raadiusega. Kuid need pole veel kinnitatud andmed.

Välimus

Nagu eespool mainitud, märkate Datsuni fotot tähelepanelikult vaadates sarnaseid omadusi kodumaiste autode populaarseima margi Lada Granta puhul. Sellel autol on ühine baas teise venelasegasõiduk – "Kalina".

Tootja sõnul pööratakse suurt tähelepanu Datsuni koostekvaliteedile. Mudel on välja töötatud meie riigi kliima- ja teeolusid arvestades. Fotot tähelepanelikult vaadates on näha, et auto on saanud üsna vaoshoitud, ülevaatliku, kaasaegse välisdisaini. Niisiis on esiosa kaunistatud trapetsiga vale radiaatorivõre kujul. See on ümbritsetud kroomitud raamiga. Kapuutsi kaanel on originaalsed lainelised templid. Ees kaitseb autot sportliku õhukanali iluvõrega põrkeraud, milles asuvad ovaalsed udutuled. Selg on veidi kõrgendatud. Pagasiruumil on üsna massiivne kroomitud latiga kaas. Tagatuled on paigutatud tagumisele põrkerauale.

Mootor ja muud uuendused

Eeldatakse, et Datsun varustatakse 8-klapilise mootoriga, mis on saadaval kõikidel Avtovazi toodetud autodel. Maht saab olema 1,6 liitrit. Sama mootoriga autode omanikud räägivad sellest positiivselt. Peaasi, et see poleks “räpane” ja kütusekvaliteedi suhtes tundetu. Tõenäoliselt eelistab Jaapani ettevõte nende eeliste tõttu neid mootoreid oma mudelitele paigaldada.

Datsuni (Avtovazi) mootori võimsus on eeldatavasti 87 hobujõudu. See parameeter on tüüpiline Lada Kalina mootorile. On teada, et auto varustatakse mehaanilise 5-käigulise käigukastiga, mille kallal töötasid Jaapani disainerid. Tulevikusplaanitakse toota automaatkäigukastiga autosid ja laiendada mootorite valikut.

Tootjad lubavad, et uudsus on usaldusväärne. Nad kavatsevad paigaldada mitteblokeeruva pidurisüsteemi ja ka turvapadjad. Samuti kavatsevad nad varustada selle täiustatud soojus- ja müraisolatsiooniga, konfigureerida ümber vedrustuse ja täiustada amortisaatoreid. Kõik see sisaldub põhipaketis.

Datsun (AvtoVAZ): hinnad

Aga maksumus? Ekspertide sõnul algab taskukohase sedaani hind 380 000 rublast ja lõpeb 420 000. See sõltub Datsuni (AvtoVAZ) konfiguratsioonist. 2014. aasta hinnad langevad peaaegu kokku kodumaiste autode nagu Priora, Kalina, Granta ja välismaiste Almera, Logan hindadega. Müük meie riigis toimub Nissani edasimüüjate võrgustiku kaudu. Kinnitamata andmetel on eelarveuudiste masstootmise algus Venemaal planeeritud 2014. aasta lõppu.

Eelarvemudelid

Mõnede allikate kohaselt on esimesed AvtoVAZ-i Datsuni mudelid juba valmis ja neid katsetatakse praegu tehases. Kirjeldatud kaubamärgi luukpära ja sedaan pannakse esimesena autotehase koosteliinile. Venemaa turule sisenevad nad 2014. aasta lõpus. Nagu eespool märgitud, on kõigi mudelite kerekonstruktsioon välja töötatud koos Nissaniga. Ja kolm aastat hiljem lubab tootja välja anda kompaktse crossoveri.

Autode ülevaated ekspertidelt

Eksperdid ütlevad, et Datsuni disain pole ainulaadne, kuid sedaani tagaosa on üsna originaalne jaainulaadne, annab autole teatud võlu.

Kui vaatate tähelepanelikult seda kaubamärki kujutavat fotot, meenutab välimus välismaiste tootjate mudeleid. Seega võivad Datsuni konkurentideks saada Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris ja Renault Logan. Uudsus võib Prantsuse sedaani Vene Föderatsiooni müüginumbrite osas liidripositsioonilt tõrjuda. Kõik need mudelid on omaduste ja hinna poolest sarnased. Tootjad loodavad, et Vene sedaanil on kõik võimalused saada hästi müüdavaks autoks. Kas uus soodsa hinnaga Datsun suudab teisi autosid edestada? Otsustavad vene ostja ja aeg. Ootame uute üksuste ilmumise algust!