Mercedese märk: kirjeldus, nimetus, ajalugu ja huvitavad faktid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Tänapäeva Mercedese märk on kõigile teada. Isegi need, kes on autoteemaga halvasti kursis. Mercedes-Benz on maailmakuulus kontsern, mille toodetud autod on osutunud luksuslikeks, kalliteks ja kvaliteetseteks. Ja iga mudeli kapotil uhkeldab kolmeharuline täht. Mida ta tähendab? Kuidas see sümbol tekkis? Tasub uurida.

Kuupäev

Mercedese märk ilmus 1925. aastal. See tekkis vahetult enne kahe ettevõtte – DMG ja Benz & Cie – ühinemist. Firmad ühinesid aasta hiljem, 1926. aastal. Ja uus ettevõte sai nimeks Daimler-Benz AG. See sündmus tähistas hiljem uue automargi tekkimist. Tänapäeval tuntakse seda Mercedes-Benzina. Koos selle ettevõtte tekkimisega tekkis kaasasutajatel ka soov oma traditsioone säilitada.

Huvitav on see, et logo ise registreeriti kaubamärgina 1909. aastal, 6August. Ja mis kõige huvitavam, loorberipärjal ja "Mercedese" tähel on täiesti sõltumatu algus.

Ajalugu

Veel 1886. aastal ei kahtlustanud Karl Benz ja Gottlieb Daimler isegi teineteise olemasolu. Kuid just sel aastal lõid mõlemad ettevõtjad oma autod, mida juhib sisepõlemismootor. Seejärel registreerisid nad oma kaubamärgid. Ja jälle, samal ajal – 1909. aasta suvel. Need kaks ettevõtet olid justkui juba eelnev alt üksteisele konkurendid. Nende asutajad seadsid kindla arengusuuna ja hakkasid oma toodetavatel masinatel kasutama äsja vermitud embleeme.

Aga siis, nagu eespool mainitud, toimus ettevõtete ühinemine. Ja ilmus ühine logo - kolme talaga täht Mercedes ja loorberipärg Benz. Kuigi Daimler kasutas oma autode loomisel endiselt embleemi teist versiooni. Kapotil ilutses kiri “Daimler” ja selle kohal näis hõljuvat müütiline fööniks.

Kaubanime tekkimine: "Daimleri" ajalugu

Niisiis "Mercedese" märgist saab siis täpsem alt rääkida, aga nüüd tasub paar sõna öelda ka nime kohta. Sõltumata sellest, kuidas asutajafirmat kutsuti - DMG või Daimler, tuli autosid kuidagi kutsuda. Sest firma leppis 1900. aastal kokku sellise mehega nagu Emil Jellinek. Ta tegeles uuenduslike mootorite ja autode müügiga. Ja sel ajal oli Jellinek suurim DMG toodetud autode edasimüüja. Ta tegelikulträäkides ja andis masinatele nime. Mercedes oli tema pseudonüüm, millega ta sõitis. Kuid tegelikult selgus hiljem, et see oli tema armastatud tütre nimi.

Nii et 1902. aastal, 23. juunil, esitas Daimleri ettevõte taotluse selle nime registreerimiseks isikliku kaubamärgina. Ja kolm kuud hiljem sai kaubamärk õiguskaitse. Uus kaubamärk on kaarekujuline kiri "Mercedes".

Benzi kaubamärk

Kuna Mercedese märgil, mida me kõik täna teame, on "topelt" ajalugu, tuleb ka Benziga tegeleda. Õigemini, kuidas ta reklaamis end eelmise, XX sajandi alguses.

Asutaja tegi asja lihtsaks – lõi meeldejääva kaubamärgi. Nendest sai kiri, mis uhkeldas sõnadega Original BENZ. Otsustati, et see asetatakse musta hammasratta sisse. See nägi väga muljetavaldav välja ja jäi tõesti hästi meelde. Siis aga sai viimasest osast embleemi keskne element – nad otsustasid eemaldada eesliide Original. Ja sakiline must ratas asendati loorberipärjaga, mis on võidu sümbol. Ja kuna ettevõte oli sel ajal saavutanud märkimisväärset edu autode tootmisel, oli see väga sümboolne.

staariks saamine

Mercedese märgi ajalugu on väga rikas ja keeruline. Ettevõte ise pärineb ju kahest ettevõttest, nii et kaubamärki ei saanudki muud teha.

SaamineÄratuntav kolmeharuline täht sai alguse vahetult pärast Mercedese nime kasutuselevõttu. Idee pakkus välja Paul Daimler, kes on 1900. aastal järgmisse maailma läinud ettevõtte asutaja poeg. Kolmeharulisest tähest on saanud sümbol, et Damileri mootoreid kasutatakse kõikjal – maal, õhus ja vees. Lõppude lõpuks kasutati ettevõtte toodetud jõuseadmeid lennunduses, laevades ja autodes.

Algul polnud staaril sõrmust, mida on praegu raske ette kujutada. See ilmus 1916. aastal. Mercedese märgi kapotile paigutamine muutus palju mugavamaks ja pealegi nägi see palju orgaanilisem välja. Ja siis, pärast veel viit aastat, otsustati lisada täht laias ringis – see pandi radiaatorile.

Ja pärast Daimleri ja Benzi ühinemist otsustati lisaks nimedele ühendada ka nende logod. Igast kaubamärgist võeti midagi erinevat, erilist. Daimler lahkus staarist ja Benz-firma juht pakkus, et ümbritseb see loorberipärjaga. Otsus tehti nii, et 1927. aastal, 7. oktoobril omistati uuele ettevõttele ametlikult nimi Mercedes-Benz ja pärjarõngasse ümbritsetud kolmeharuline täht, mille sees oli ettevõtte nimi.

Huvitav tähendus

Paljud inimesed mõtlevad, mida Mercedese märk tähendab. Vastus anti eespool – see logo kehastab asjaolu, et ettevõtte mootoreid kasutati lennunduses, mereväes ja autodes. Kuid paljud inimesed on otsustanud, nagu öeldakse, süveneda. Ja osa teavet osutus väga huvitavaks.

Niiring on liikumise, kaitse, õitsengu ja kontsentreeritud energia sümbol. Teine ring on igavik. Võib-olla on see õnnetus, kuid Mercedesega sõitvad inimesed on edukad, energilised ja enesekindlad.

Ja mida tähendab Mercedese märk ehk kolmeharuline täht? Selgub, et temas on midagi erilist. See märk on seotud kolmainsuse sümbolitega. Teisisõnu, see on kõikenägev silm, saatuse sümbol. Paljude rahvaste puhul tähendab see sümbol suurt jõudu, jõudu, tugevat vaimu. See võib kajastuda ka Mercedeses, sest me kõik teame väga hästi, kui kiired, võimsad, dünaamilised, töökindlad need autod on.

Ja lõpuks on kiirte arv kolm. Temast võib pik alt rääkida, numeroloogiasse ja esoteerikasse süvenedes, aga see teema ei kehti. Seega võib öelda vaid üht. Number kolm on liialduse, heaolu, külluse sünonüüm. "Kolm" - püüdlus, mõnikord isegi ülevus, edu. See kujund on enam kui maagiline. Ja kindlasti kajastub kõik eelnev sellises embleemis nagu Mercedese auto märk. Inimesed, kes teavad, mis need autod on, nõustuvad kindlasti.

Embleemi asukoht

Kapotil on alati kaks "Mercedese" embleemi. Tänapäeval on mitu võimalust. 90ndatel populaarse "viiesajanda" näitel näete, et rõngas kolmekiireline täht tõuseb uhkelt kapotile ja veidi madalamale, radiaatorivõre ülaosas - sama märk, kuid ümbritsetud loorberipärjaga ja nimegaettevõte.

Nüüd on üha sagedamini mudeleid, mille radiaatorivõre keskel on rõngas suur täht. Kuid sellegipoolest lehvib nende kapuutsil tagasihoidlikult ka pärjaga märk. On valikuid (tavaliselt häälestamisvõimalusi), mis ühendavad korraga kaks silmapaistvat valikut. Kapotil olev täht on rõngas ja radiaatorivõrel - keskel. Üldiselt on võimalusi palju. Kuid Mercedese täht on igal juhul alati olemas. Kui see just BRABUS ei ole. Selle tuunimisstuudio konveieritelt maha tulnud autodel on iluvõrel sageli tähe asemel stiilne kolmemõõtmeline täht B. Kuigi kõik teavad ikka, et tegemist on Mercedesega.

Eduaastad

“Mercedes-Benz” on märk, millel pole mitte ainult teatud tähendust, mida eespool kirjeldati. Tavalise inimese seisukohast on see uskumatult kallis kaubamärk. Tänaseks on selle väärtus enam kui 16,505 miljardit eurot! Ja see mure tunnistati üksmeelselt parimaks Saksa kaubamärgiks. Ja muidugi kõige kallim. Ja see pole üllatav. Brändi on kujundatud üle saja aasta. Brändi on aastate jooksul investeerinud tohutult selle loojate, arendajate, erinevate tööstusharude spetsialistide vaeva, raha ja närve. Rohkem kui sada inimest püüdsid muuta Mercedesest mitte ainult automargi, vaid legendi. Ja see õnnestus. Tänapäeval, kui inimesed näevad inimest, kes sõidab selle marki autoga, saavad nad aru, et tal on raha. Ta on edukas ja rikas. Ta on kindel endas ja oma võimetes. Sest ainult selline inimene saab endale lubada kõrgeima Saksa autotkvaliteet. Need autod on eliitautod, kallid, töökindlad, prestiižsed, turvalised, mugavad, seest viimistletud ja väljast vapustavad. Ja muidugi tehniliselt täiuslik. Mercedese autode kohta võite öelda järgmist.