2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57
Keskmise suurusega pikapi Great Wall Wingle 5 tutvustati avalikkusele 2009. aastal. Mõni aeg hiljem, 2011. aastal, astus ta konveiertootmisse. Samal ajal algas mudeli müük ka Venemaal. Paljud inimesed on huvitatud stiilsest ja korralikust autost, mida iseloomustab kadestamisväärne praktilisus ja madal hind. Nii saavutas ta kiiresti populaarsuse. Nüüd pole pikapi Great Wall Wingle 5 kohta omanike arvustusi raske leida, kuna paljud jagavad hea meelega oma muljeid oma "raudhobusest". Ja paljud kommentaarid aitavad tõesti mõista, mis on tugev alt reklaamitud pikap.
Väärikus
Alustage Great Wall Wingle 5 arvustamist selle positiivsete külgedega. Selle mudeli üks peamisi eeliseid on inimesedarvesta selle hinnaga. Auto oli isegi algselt odav, kuid nüüd saab 3-4-aastase kasutuseaga ja väikese läbisõiduga auto osta 400-500 tuhande rubla eest.
Veel üks pikapi eelis on selle ruumikas ja mugav salong. Teisesse ritta mahub mugav alt kaks inimest (kolm peab ruumi tegema). Hoolimata sellest, et tegemist on pikapiga, on tagaruumis piisav alt ruumi. Isegi pikad inimesed ei toeta oma põlvi esiistmete seljatoele.
Rohkem inimesi märgib Great Wall Wingle II pikapi mitmekülgsust. Wingle 5 saab selles osas väga häid hinnanguid. Kuid see on peamine kvaliteet, mille poolest pikap peaks erinema. Eriti rahul on kungiga mudelite omanikud. Isegi vihmaga kaasneva orkaaniga saate transportida lasti ja olla selle ohutuse pärast rahulik. Kasulik on ka põiki pagasiruumi - asetatakse pikkused 4-5 meetrit. Tõsi, liikudes kostab siis tuule vilin.
Plusside hulka kuuluvad ka hea optika olemasolu, suured tahavaatepeeglid, mugavad nišid pikapi ustes ja käetoe all asuv sahtel. Lisaks sigaretisüütajale on väljund, mis on kasulik. Kliimasüsteem on väga võimas, suvel jahutab see kiiresti salongi ja talvel soojendab koheselt. Muide, tema töö ei mõjuta auto dünaamikat.
Puudused
Peaaegu igal autol on need olemas. Great Wall Wingle 5 pole erand, omanike ülevaated näitavad seda.
Salongi kokkupanek jätab soovida. Omanikudtöö käigus leiti nahas palju pragusid. Plast on kõva ja odav, kuigi näeb hea välja ja seda on lihtne puhastada. Analoogkella sees veel pole. Pisiasi, kuid paljud peavad selle võimaluse olemasolu oluliseks. Samuti puuduvad soojendusega istmed ja küljepeeglid. Lisaks puudub ees navigatsioonituli ja esiustes kõlarid. Nende asjade pe alt kokkuhoid võimaldas tootjal auto hinda alandada.
Interjöör on tervikuna väga kergesti määrdunud, aktiivsel kasutamisel tuleb seda vähem alt kord nädalas puhastada tolmuimejaga. Ja mustus lendab kehasse, nii et seda tuleb käsitleda.
Käitumine teel
Sellega seoses on veoki Great Wall Wingle 5 kohta lahkarvamused. Omanike ülevaated näitavad, et vedrustus on väga jäik. Nad kinnitavad, et ta tunneb isegi vähimatki ebatasasust. Ja selg on pidev alt "vinutab". Selle puuduse kõrvaldamiseks peate kas reisima paari reisijaga või laadima pagasiruumi kaalu järgi mitu liivakotti.
Teised inimesed usuvad, et selle puuduse saab hõlpsasti kõrvaldada pistikühendusega nelikveo ja käiguvahetusega. Ja paljud juhtisid pikapi tõesti eduk alt keskmiselt maastikul, lastes seda läbi fordide ja muda. Nad ütlevad ka, et saate vedrustust "tervendada", paigaldades kvaliteetsed amortisaatorid.
Aga ülejäänud auto käitumine pole halb. Pikapis kasutatakse hammaslatt- ja hammasrattarooli koos roolivõimendiga ning ventileeritavate pidurikettadega, mis on varustatud EBD ja ABS-iga.
Mootor
Mis puutub Great Wall Wingle 5 jõuallikatesse, siis omanike ülevaated näitavad nende teostamiseks mitmeid võimalusi ja igal neist on erinev mootor. Samas on nad kõik nõrgad. Võimsusest ei piisa selgelt.
Kuid nagu paljud kinnitavad, saate seadme võimsusega harjuda. Aja jooksul selgub, et omandab oskus mööduvatest autodest mööduda ja mootorist maksimaalselt välja “pressida”. Kuid selle auto kõige mugavam kiirus on vahemikus 110–120 km / h - peate seda meeles pidama. Kuigi tegelikkuses on maksimaalne pealevõtupiir piiratud 157 km/h-ga. Paljud huvilised raja vastu kiirendasid kiiruseni 140 km/h. Siledal teekattel sellisel kiirusel läheb pikap normaalselt, kuid igasuguste ebatasasuste korral “kandub” see erinevatesse suundadesse, nii et selle juhtimine muutub keeruliseks. Jääb mulje, et auto "ei allu" juhile.
Kuid selle auto ilmselge eelis on kulu. 100 "linna" kilomeetri jaoks kulub ainult 10 liitrit bensiini. Veelgi enam, kütusekulu poolest on Great Wall Wingle 5 pikapid väga tagasihoidlikud, nii et neid saab tankida nii 92. kui 95. autoga.
Kellele see auto on mõeldud?
Kokkuvõttes võib järeldada, et see auto on ideaalne valik inimestele, kes vajavad soodsat, kuid praktilist pikapit. Vigu tal muidugi on, aga paljude ees võib silmad kinni pigistada, kui auto hinna peale mõelda. Lisaks ei saa tema välimus vaid rõõmustada. Lõppude lõpuks pole Great Wall Wingle tarbeveok. sedapikap, mis näeb välja nagu moekas ja stiilne linnamaastur, ei jää oma visuaalsete omaduste poolest kuidagi alla Euroopa ja Jaapani kolleegidele.
Soovitan:
CDAB mootor: tehnilised andmed, seade, ressurss, tööpõhimõte, eelised ja puudused, omanike ülevaated
2008. aastal sisenesid autoturule VAG kontserni autod, mis olid varustatud hajutatud sissepritsesüsteemiga turbomootoritega. See on 1,8-liitrine CDAB mootor. Need mootorid on endiselt elus ja neid kasutatakse aktiivselt autodel. Paljud on huvitatud sellest, millised üksused need on, kas need on usaldusväärsed, mis on nende ressurss, millised on nende mootorite eelised ja puudused
Volkswagen Touran: omanike ülevaated, mudeli eelised ja puudused, erinevad konfiguratsioonid
Volkswagenit peetakse rahvabrändiks. Selle tootja autosid kasutatakse laialdaselt mitte ainult Euroopas, vaid ka SRÜ riikides. Selle kaubamärgi crossoverid ja sedaanid on Venemaal väga populaarsed. Kuid ärge unustage, et Volkswageni ettevõte tegeleb ka mahtuniversaalide tootmisega. Need autod on loodud paaridele, kes soovivad saada mugavat ja praktilisemat autot. Täna räägime Volkswagen Touranist
Uus Hiina crossover "Great Wall Hover": omanike ülevaated M2 modifikatsioonist
Igal aastal täieneb Hiina autotootja Great Wall linnakrossoverite valik pidev alt. Juba 2010. aasta alguses töötas kontsern välja ja viis masstootmisse oma uue toote nimega M2 Great Wall Hover. Omanike ülevaated väidavad, et uuel maasturil on kõik võimalused Venemaa turgu vallutada. Viimase 3 aasta jooksul on M2 modifikatsioon muutunud järk-järgult üha populaarsemaks. Seetõttu pühendame täna sellele mudelile eraldi ülevaate
Kas tasub osta Kia-Sportage. Omanike ülevaated, mudeli eelised ja puudused
Uus Kia Sportage on erinev alt eelmisest mudelist pigem linnamaastur kui klassikaline linnamaastur. Eelkõige omandas auto sujuvamad kerejooned, muutus mugavamaks ja elegantsemaks, kaotades samal ajal mõningaid sõiduomadusi
Great Wall Hover ("Great Wall Hover"): päritoluriik, mudeli ajalugu ja foto
Great Wall Hover on Hiina päritolu maastur. H3 indeksiga mudel sisenes esimesena Venemaa autoturule ja võitis kindl alt oma nišis positsioone. Temast sai terve rea välis- ja sisekujunduse osas väga edukate autode asutaja
