Yamaha MT-03 – mugavus ja stiil

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Yamaha MT-03 on üks neist mootorratastest, mis on valmistatud huligaanses, jõhkras stiilis. Kui varem toodeti neid piiratud koguses, siis nüüd on nõudlus nende järele väga suur ja kasvab jätkuv alt. Tuleb märkida, et Yamaha on väga leidlik tootja. Mitu aastakümmet näitas ta end eranditult parimast küljest ja see mootorrattaseeria pole erand.

Põhiomadused

Manööverdusvõime, kergus, täielik valmisolek sukelduda vähimagi nõudmise korral absoluutselt igasuguse järsu pöördesse, kohene reaktsioon gaasihoovaga tööle. See on heale mootorrattale kehtivate nõuete miinimumloend. Ja see on ka Yamaha MT-03 mootorratta eeliste lühim loetelu. See jalgratas on mõeldud inimestele, kellele meeldib mugav sõit ja suurepärane kurvide läbimine. Väärib märkimist, et see maailmakuulsa Jaapani tootja mudel võib võtta liidripositsiooni mitte ainult fännautode seas, vaid ka parimate maanteerataste klassis.

Mudeli ajalugu

Väärib märkimist, et selle tootja MT-seeria loodi algselt klassist väljas olevate masinate kollektsioonina, mis on stiililt sarnased, kuid kontseptsioonilt täiesti erinevad. Neid kombineeritakse, järgides põhimõtet, mille võib sõnastada järgmiselt: "maksimaalne nauding sekundis". Samuti tuleb märkida ebatavalist, mõnikord näiliselt vastuolulist lähenemist disainile. Yamaha MT-03 kallal töötavad disainerid on loonud midagi uskumatut. See on lühike alus, mis on omane ainult streetfighteritele, suure pöördemomendiga ja tundlik mootor, mis tavaliselt paigaldatakse maasturitesse, ning uskumatu juhitavus. Väga julge ja ambitsioonikas eksperiment, mis muide vastas Yamaha MT-03 loojate ootustele.

Tehnilised andmed

Esiteks tuleb märkida ratta oskuslikku manööverdusvõimet. See saavutati tänu kompaktsele alusele ja kaalujaotusele, kui rõhk on esirattal. Selle saavutamiseks keskendusid disainerid iga sõlme tihedale paigutusele. Probleemi lahendamise käigus ilmnesid mitmed ebatavalised uuendused, mis pakuvad huvi mõlemast vaatenurgast: nii tehnilisest kui ka esteetilisest küljest. Nii sai Yamaha MT-03 ümberkujundamise. Mootorratta omadused on head, võtke vähem alt näiteks 660 cc jõuallikas. Mootorratta põhihobi on aga pöördemoment. Tänu suurele kolvikäigule (umbes 84 mm läbimõõduga 10 sentimeetrit) suudab selle jõuallikas toota 56,2 Nm. Kohe väärib märkimist dünaamika, mis näitab end korralikul tasemel. Kuid mitte ainult veojõuomaduste tõttu otsustasid disainerid teha valiku tema kasuks. Palju olulisemad on kompaktsed mõõtmed, mis võimaldasid kõike paigutadakoondab disaineritele sobival viisil.

Paki funktsioonid

Mootorratta väikese pikkuse ja laiuse tõttu oli jõuallikat võimalik raamis võimalikult kaugele nihutada. Lisaks oli ruumi isegi mootorist paremale paigaldatud monoamortile. See pole mitte ainult väga moekas lahendus, vaid ka funktsionaalne.

Nii sai Yamaha MT-03 paremaks, ülevaated kinnitavad seda. Nüüd on ju amortisaator muutunud massikeskmele lähemale. Ühe osaga toetub see raami esitorule ja teine, tagaküljele, pendlile. Mootorratast Yamaha MT-03 kirjeldades tuleb ära märkida üks huvitav nüanss. Arvustused näitavad, et selle ratta ja Fazeri mudeli vahel tekivad tahtmatult seosed. Tehniliste omaduste poolest on need üksteisega sarnased, kuid nii tegijate kui ka mootorratturite sõnul on MT siiski veidi elavam ja igas mõttes "tundlikum". Ja siin pole kogu mõte isegi suurepärases veojõus, mille tõttu Yamaha MT-03 reageerib suurepäraselt kõigile liigutustele. Tõenäoliselt on asi selles atmosfääris, mille tekitab summutitest kostuv ühe barreli sügav ja võimas bassimürin.

Välimus

Väärib märkimist, et on ebatõenäoline, et selle mootorratta stilistiline disain võib kedagi ükskõikseks jätta. Kõik mootorratta kujutisel olevad elemendid täiendavad üksteist suurepäraselt. Üldiselt näeb ratas välja väga mittetriviaalne, vaoshoitud ja sellest hoolimata jõhker.

Mudel tuli välja, võib öelda, tööstuslik. välimuseltmootorratas, näete dioodvalgustust ja kronsteinide poleeritud alumiiniumvalusid. Ja tagumise õõtshoova tavapäraste joonte asemel võib näha võimsat alumiiniumist raami. Kahekordsed tagumise seljakoti amordid on asendatud nutik alt kokku pandud monoamortisaatoriga, mille paremale küljele on paigaldatud reguleeritav vedru. Ütlematagi selge, et kronsteini esituled, mis on lihts alt tuuneri unistuse kehastus! Ilma nende elementideta oleks MT-03 jäänud kõige tavalisemaks Jaapani mootorrattaks. Kuid nüüd on see eksklusiivne seade, mis lihts alt tõmbab pilku.

Universaalne mootorratas

Just selline on Yamaha MT-03. Ratta maksimaalne kiirus on 175 km/h. See kiirendab 5,6 sekundiga sadadeni. Selle šassii töötab suurepäraselt ja tänu kvaliteetsetele ja suurema vastupidavusega piduritele saab ratas kurvides hästi hakkama. Sellega on suurepärane sõita linnas, kuid see toimib hästi ka maanteel. Võib-olla ei jätku kellelgi muidugi jõudu, kuid kui vaadata selle mudeli maksumust, mis on nii kvaliteetse ratta jaoks vastuvõetav, kaovad kõik kahtlused. Kogu vajalike omaduste komplekt, nagu särav välimus, hea ergonoomika, suurepärane juhitavus, mugav istuvus ja mõõduk alt võimas mootor, meeldivad nii algajatele kui ka kogenumatele mootorratturitele. Üldiselt on sellise mootorrattaga sõitmine nauding.