Honda x4 – Jaapani legend

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Honda X4 on mootorratas, mida toodab samanimeline maailmakuulus ettevõte. Algselt toodeti seda Jaapani siseturu jaoks, kuid lühikese aja pärast sai see kuulsaks kogu maailmas.

Ajalugu

1995. aastal tutvustas maailmakuulus ettevõte Yamaha mootorratast nimega V-Max. See leiutis võib anda koefitsiendi absoluutselt igale "klassikale". Siis oli see esimene uskumatu jõuga dragster ajaloos. Ja tal polnud konkurente enne, kui Honda kontsern oma mudeli välja andis. Ja see oli mootorratas, mille nimi on Honda X4. Arvustused selle kohta olid suurepärased, seega olid seda tüüpi sõidukite fännide ootused õigustatud.

Mootorratta tehnilised andmed

Sellel raudhobusel on võimas keha. Selle kroomitud summutikellad näivad olevat suunatud ülespoole. 19 sentimeetri laiusele tagarattale edastatakse tõukejõud mootorilt - kettajami kaudu. Kõigepe alt juhitakse tähelepanu mootori mugavale ja pehmele tööle. Loomulikult ei sobi see mootorratas võidusõiduks, kuna selle maksimaalne kiirus on 200 km / h ja sellist kiirust pole soovitatav saavutada. See on aga ideaalne jalgratasarmastajad tuulega sõitma. Lisaks on mugav sõita linnatänavatel. Märkimist väärib mitte liiga sunnitud mootor, millel, muide, on hea veojõud. Ja Honda X4 pöördemoment on muljetavaldav. Saate sellega kiiresti kiirendada - te ei pane isegi tähele, kui spidomeetri nool jõuab kiiruseni 180 km / h. Muide, kõik motohuvilised teavad, et tee-ehitaja jaoks pole midagi paremat kui sportratta pidurid. Ja see on selle mudeli kohta! Tasub öelda paar sõna ülekande kohta. Siin on kõik lihtne – peate lihts alt vanad kulumaterjalid õigel ajal uute vastu vahetama. Ja siis kestab ülekanne kaua. Jalgratta juhitavus on tipptasemel tänu hea jõudluse ja suunastabiilsusega raamile.

Välimus

Rääkimata sellest, kuidas see jalgratas välja näeb. Selle võimas kere sarnaneb mõneti chopperiga. Ta tunneb end suurepäraselt isegi tiheda liiklusega liikumisel. Siiski tuleb meeles pidada, et Honda x4 mootorratas ei ole mõeldud sõitmiseks maastikul, kus asf alt täielikult puudub. Töökoha ergonoomika kõrgeimal tasemel - kõik on väga praktiline, mugav, funktsionaalne ja mis kõige tähtsam, käepärast. Honda X4 on mootorratas, millega saab mugav alt sõita ka kaasreisijaga. Juhi maandumine on klassikalisele lähedane: jalad on all, mitte ette sirutatud, selg sirge. Muidugi pole see alati mugav asend linnalähiteedel sõitmiseks, kuid linnade jaoks on see optimaalne.

Mugavus ja mugavus

See ratas meeldib algajatele, kellel pole varasemat kogemust dragster-mootorratta roolis istumisest. Noh, kui alustate, siis selle mudeliga. Asi on selles, et seda on palju lihtsam hallata kui näiteks kurikuulsat V-Maxi. Lõpptulemus on paindlikum mootor. Kui pärast 7000 näitab Yamaha mootor uskumatu võimsuse plahvatust, ei võta Honda X4 mootor järsult hoogu - kõik on ühtlane, sujuv. Seetõttu on seda sõidukit lihtne juhtida üsna kiire kiirendusega. Tähelepanu tasub pöörata näidikuplokile. See on selle mudeli üks peamisi eeliseid Yamaha eelkäija ees. Sel juhul on kõik palju mugavam. Tahhomeetri jaoks on Hondal eraldi koht roolil, spidomeetri lähedal. Yamahas oli ta bensiinipaagi peal ja teda oli liikvel raske näha. Teised Honda mudeli instrumendid asuvad bensiinipaagil - stiilne alumiiniumkorgiga kergete kaalude kombinatsioon ei saa tähelepanu äratada. Üldiselt on see mootorratas ideaalne võimalus mugava ja kiire sõidu austajatele.