Sedaan "Nissan Almera" ja "Nissan Primera": ülevaade, tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Nissan on Jaapani ettevõte, mis toodab autosid ja ekspordib neid üle maailma. Populaarsed sedaanmudelid on Almera, Maxima, Sentra, Altima, Teana ja Tiida Sedan. Nissan Almera sedaani on alates 2012. aastast tootnud AvtoVAZ ja alates 1995. aastast firma ise, Nissan Primera alates 1990. aastast.

Tehnilised komponendid

"Nissan Almera":

• N15: 1,4- või 1,6-liitrine bensiinimootor, 2-liitrine diiselmootor, 2-liitrine bensiiniturbomootor.
• N16: 1,5- või 1,8-liitrine bensiinimootor. Samuti turbodiiselmootor mahuga 2,2 liitrit, automaatkäigukast, 1,6 liitrine mootor ja automaatkäigukast.
• B10: N16 Pulsari platvorm.

"Nissan Primera":

• P10: 4-käiguline automaat- ja 5-käiguline manuaal, 1,6-liitrine bensiin, 2-liitrine diisel, ka Jaapani 1-, 8- ja 2-liitrised versioonid.
• P11: 1,6- ja 2-liitrine bensiinimootor,2-liitrine diiselmootor, 4-käiguline automaat. 2-liitrise diiselmootori võimsus on 190 hobujõudu.
• P12: 2-liitrine bensiin Euroopas, 2-liitrine ja 2,5-liitrine Jaapanis.

Ülevaade

Nissan Almera sedaani on toodetud alates 1995. aastast. Selle mudeli esimest põlvkonda toodeti kuni 2000. aastani. Algusest peale oli see põlvkond varustatud 1,4- ja 1,6-liitrise bensiinimootoriga, aga ka kaheliitrise diiselmootoriga.

Absoluutselt kõik põhivarustusega ja kõrgema varustusega autod olid varustatud roolivõimendi, turvapatjade ja elektrooniliselt reguleeritavate peeglitega.

Nissan Almera sedaani teist põlvkonda on toodetud alates 2000. aastast. See põlvkond tehti 2003. aastal ümber, tänu millele vahetati esituled, kaitseraud ning lisati uus mootor mahuga 1,5 liitrit. Uuendatud autodele paigaldati 1,5- ja 1,8-liitrine mootor ning 2,2-liitrine turbodiisel. Automaatkäigukast oli ainult 1,8-liitrise mootori töömahuga versioonidel.

2002. aastal lasti välja auto nimega "Renault Samsung SM3". Kuid 2006. aastal viidi tootmine üle Venemaale ja mudel sai tuntuks kui "Almera Classic".

Nissan Primera sedaani esimese põlvkonna tootmist alustati 1990. aastal. Auto oli varustatud 5-käigulise manuaalkäigukasti ja 4-käigulise automaatkäigukastiga; olid esivedu, 1,6-liitrised mootorid (sissepritsega), samuti kaheliitrine sissepritseja diiselmootorid. Jaapanis oli mootorist kaks versiooni: 1, 8 ja 2 liitrit. Euroopas olid populaarsed 1,6-liitrised mootorid.

Teise põlvkonna sedaan "Nissan Primera" alustas oma teekonda 1995. aastal. Ta sisenes Euroopasse 1996. aastal. Euroopa turule pakuti 1-, 6- ja 2-liitrise bensiinimootoriga ning 2-liitrise diiselmootoriga mudeleid. Mõnel modifikatsioonil oli nelikvedu. USA turu jaoks kujundati auto ümber, et lisada uued võred ja esituled. Tippversioonidel on püsikiiruse hoidja, uued esituled, soojendusega nahkistmed.

2001. aastal ilmus kolmas põlvkond, mis toodeti Jaapanis. Kuid siis viidi tootmine üle Ühendkuningriiki. Euroopas olid autod ainult 2-liitrise mootoriga, Jaapanis - nii 2- kui 2,5-liitrise mootoriga. Sedaani kere toodeti kuni 2002. aastani. 2005. aastal lõpetati kolmanda põlvkonna tootmine. Ja viimane etapp oli see, et Ühendkuningriigi populaarsuse languse tõttu lõpetasid nad ka Nissan Primera sedaanide tootmise.

Arvustused

Inimeste arvamus selle Nissani kereliini kohta on levinud. Kuid rohkem selle auto omanikke nõustub, et see on hea valik mõistliku hinnaga.

Pussid:

• avar interjöör;
• elastne vedrustus;
• suur pagasiruum;
• suured prillid;
• dünaamika ja juhitavus;
• odav autohooldus.

Miinused:

• kulukütus;
• müra isolatsioon;
• multimeedia.

Järeldus

Tänu nende Nissani sedaanide mudelite tootmise üleviimisele on need muutunud Venemaa elanikele kättesaadavamaks. Kuid isegi Jaapanis toodetud versioonid vastavad paljude autoomanike vajadustele.