Yamaha MT-09 - kaasaegne mootorratas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Viimastel aastatel on Yamaha selgelt oma positsiooni kaotanud. Selle põhjuseks on majanduskriis ja pärast seda Fukushima õnnetus. Ja nüüd on Jaapani ettevõte välja andnud jalgratta, mitte modifikatsiooni, vaid täiesti uue mootorratta.

Lubatõotav

Yamaha MT-09 (FZ-09) on uus lähenemine sportrataste arendamisele. Kerge šassii, särtsakas 3-silindriline mootor töömahuga 850 cm33 - kõik ütleb "raudhobuse" sportliku meeleolu kohta. Suure kiiruse fännid ei pea pettuma.

Taaskäivitage MT

Yamaha MT-09 mootorrattad tähistavad sportrataste arendamise uue suuna algust ja on samal ajal MT esimese põlvkonna kujundanud ideede taaskäivitamine. Auto lõi arendusmeeskond, kes muutis R1 mudeli väljalaskmisega arusaama Supersport kategooriast tervikuna. Uudsus trotsis jalgratta disaini suundumust, pakkudes sõitjatele uut jõudlust ja mugavust.

Euroopa turul

Umbes 40% kogu sportmootorrataste müügist toimub Euroopa turul. Vaatamata Euroopa majanduskriisile on selle segmendi nõudlus tarbijate ja müüginumbrite seas jätkuv alt suurpüsida kõrgel tasemel. Yamaha on kindel, et see trend jätkub ka 700–900 cc klassis3. Seda silmas pidades lasti välja Yamaha MT-09. "Raudhobuse" häälestamine on kasutu – see näeb ilma selleta väga muljetavaldav välja.

Euroopa tarbijad on hakanud hindama sportrataste eeliseid. Suurepärase ergonoomikaga sobivad need nii vaikseks linnasõiduks kui ka kiireks maavõistluseks ning nende hea juhitavus ja võimsus tulevad toime paljude ülesannetega.

Yamaha MT-09 mootor

Mootori omadused sobivad kokku supersport-klassi mootorrattaga. Arendajatel õnnestus luua kompaktne 3-silindriline mootor, mis tagab suure pöördemomendi. Selle projekteerimisel pöörati suurt tähelepanu heitgaasi helile ja mootori visuaalsele atraktiivsusele. Lisaks on arendusmeeskonnal õnnestunud saavutada mootorratta suurepärased keskkonna- ja majandusnäitajad.

Kütuse sissepritsesüsteem koosneb 12-augulistest pihustitest, mis pihustavad vedelikku ühtlaselt. Need on otse ühendatud neljaklapilise silindripeaga. See tagab täpse kütuse sissepritse ja seega ka kütusesäästu.

Kulu

Teine kütusesüsteemi eristav omadus on kompaktse kütusepumba kasutamine. Tänu sellele paigaldati Yamaha MT-09-le kitsas 14-liitrine gaasipaak. Tõhus sissepritsesüsteem võimaldab sõita täis paagiga umbes 240 km maanteed tankimata.

Käigukast

Mootori potentsiaali aitab maksimeerida uhiuus 6-käiguline optimeeritud ülekandearvuga käigukast, mis sobib ideaalselt Yamaha MT-09 iseloomuga. Kõrge ülekandearv 1708 võimaldab madalatel pööretel toime tulla suure pöördemomendiga. Kõigi kuue kiiruse ülekandearvud on samuti häälestatud ratta igapäevasteks kasutamiseks.

Sõidurežiimid

Uudsus on varustatud D-Mode süsteemiga, mis võimaldab juhil valida ühe kolmest erinevast gaasipedaali režiimist, nimelt: STD, A või B.

Esimene on mõeldud paljude teeolude ja erinevate olukordade jaoks. See võimaldab omanikul nautida võimsat pöördemomenti kogu pöörete vahemikus.

A-režiimis annab Yamaha MT-09 mootor gaasipedaalile kohese reaktsiooni madalatel kuni keskmistel pööretel.

Aktiveeritud režiim B muudab ratta iseloomu ja gaasipedaali reaktsiooni paremini ühilduvaks. See sobib hästi linnasõitudeks või halva ilmaga sõitmiseks.

Väljalaskesüsteem

Uudsus on varustatud integreeritud 3-ühes väljalaskesüsteemiga, milleks on lühike summuti ja kolm sisemist paisumiskambrit. Summuti tekitab meeldivat heli ning selle paigutus soodustab raskuse jaotumist, mis tagab suurepärase juhitavuse ja manööverdusvõime. Nanofilmi spetsiaalne väljalasketoru kate säilitab oma esialgse välimuse, kaitstes süsteemi pleekimise ja rooste eest.

Kaalulangus ja ruumi kokkuhoid

Pinguslik töödisainerid kaalu vähendamiseks ja vaba ruumi tõhusaks kasutamiseks on viinud selleni, et 700 cm mootori töömahuga mootorratas on muutunud sportrataste seas üheks kergemaks 3: raua märg kaal hobune - 188 kg, kuiv - 171 kg. Yamaha MT-09 on kergem kui YZF-R6, mida peetakse oma klassi üheks kiireimaks.

Šassii

Võimsa 3-silindrilise mootori jõudluse optimeerimiseks varustati mootorratas uue kompaktse ja kerge alumiiniumist šassiiga. Jõuallika kaalu ja mõõtmete vähendamine võimaldas disaineritel muuta raami kui terviku struktuuri.

Sportlik šassii tagab suurepärase juhitavuse: kõik manöövrid sooritatakse lihts alt ja etteaimatav alt. Isegi tõsistel löökaukudel ei purune vedrustus läbi ja ratas hoiab jätkuv alt enesekindl alt liikumistrajektoori.

Tuleb märkida, et mootorratta pidurid. Selle hinnaklassi jalgrataste kohta on need lihts alt suurepärased. Sumitomo radiaalsed traksid on raudhobuse pidurdamisel enam kui edukad. Tugeval pidurdamisel esihark ei voldi kokku, mis võimaldab kurvides pidureid ohutult kasutada.

Tulemus

Oma pika ja kuulsa ajaloo jooksul on Yamaha loonud palju uuenduslikke mootorrattaid. Ja nüüd on ilmunud uus mudel, mille eesmärk on avada uus peatükk Jaapani ettevõtte ajaloos.

Yamaha MT-09 on kaasaegne sportratas, mis sobib nii linnaliikluseks kui ka linnast väljasõitudeks. Võimas jõuülekanne koos originaalse šassiiga tagab selles hinnaklassis suurepärase sõiduomaduse.