Yamaha YBR 125 – ülevaated. Tehnilised andmed, hind, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Enam kui viis aastakümmet Yamaha tipptasemel tootmist on jätnud jälje. Tänapäeval peetakse neid 125cc mootorrattaid funktsionaalsuse, naudingu ja vabaduse kehastuseks. Yamaha YBR 125, mille ülevaated on selle tõestuseks, on valmistatud suure hoolsusega ja kvaliteetselt, mida ettevõtte insenerid on tõstnud kõrgeimale tasemele juba pool sajandit. Nad on arvamusel, et tulemus sõltub otseselt nende jõupingutustest.

Yamaha YBR 125 mootorratas

Arvustused tema kohta näitavad vaatamata väikesele kubatuurile, et see "raudhobune" suudab oma ratsaniku kõikjale viia. Selle suhteliselt sujuva neljataktilise mootori ja viiekäigulise käigukastiga ratas viib teid hõlps alt läbi elavate linnatänavate.

Yamaha YBR 125, mille tehnilised omadused on pöördvõrdelised selle hinnaga, on varustatud kaasaegse ja täiustatud armatuurlaua, kõige arenenuma summutidisaini, gaasipaagi külgkaitsete ja reisija käepidemetega.

Usaldusväärsus

Üsna kerge rombikujulise raami tõttu suudab see mudel pakkuda väga täpset juhitavust ning selle tõhusad vedrustused annavad sõitjale sõidu ajal enesekindlust. Kiire pidurdamise Yamaha YBR 125, mille veateateid omanike seas kõige sagedamini leiab, tagab esiketas- ja tagumiste trummelpidurite töö. Ja reljeefse topeltistme seade tagab mootorratturile maksimaalse mugavuse. Töökindel Yamaha YBR 125, mis on loodud tõrgeteta tööks, ei vea teid kunagi alt.

Algajatele

Seda väikese võimsusega mootorratast peetakse algajatele ideaalseks kaherattaliseks starteriks. Ostes selle mudeli Yamaha, saab juht kätte kõik, mida ta vajab, kuid ei sea oma elu ohtu ega tarbetut ohtu. Neile, kellele meeldib suur võimsus, peate omandama vastava kogemuse. Yamaha YBR 125, mille ülevaated näitavad selle ökonoomsust ja kõrget kvaliteeti, on üsna taskukohane. Lisaks võimaldab ettevõtte toodete kvaliteet selles mitte kahelda. Sellised komponendid nagu esiketaspidurid, elektriline käivitus, 18-tollised valuveljed koos ruumika topeltsadulaga ei muuda seda jalgratast suurimast mootorrattast sugugi halvemaks.

Praktilisus

On üsna ilmne, et Yamaha YBR 125 üsna suure populaarsuse põhjuseks on suurepärane kvaliteedi ja hinna kombinatsioon.mootorrattal on klassikaline ja, nagu sellest järeldub, usaldusväärne disain, mugav vedrustus, suurepärane manööverdusvõime. Loomulikult on traditsioonilisel Jaapani kvaliteedil kõige selle juures oluline roll.

Mootor

Yamaha YBR 125-l on madal vibratsioonivõime ja hea haarduvus suurel ja keskmisel kiirusel. Lisaks on see ratas mootori suhteliselt väikese mahu tõttu kuulus oma kütusesäästlikkuse poolest: kütusekulu on vaid umbes 1,7 liitrit 100 kilomeetri kohta. Arendajad on seda täiustanud, pakkudes hõõrduvate elementide usaldusväärset määrimist mis tahes töötingimustes, vähendades samal ajal filtri kulumist.

Lisaks õnnestus neil vähendada vibratsiooni praktiliselt miinimumini tänu kõigi liikuvate osade massi olulisele vähenemisele. Yamaha YBR 125 – omanike ülevaated on selle tõestuseks – sellel on hästi tasakaalustatud vedrustus nii linnaasfaldil kui ka maateedel sõitmiseks.

Muidugi pole mootorratas täiuslik. Loomulikult on sellel ka mitmeid puudusi, sealhulgas kubatuuri maksumus. Yamaha YBR 125, mille tippkiirus on umbes sada kakskümmend kilomeetrit tunnis, ei ole kõige kiirem kaherattaline sõiduk.

Vead

Sidomeetris on vigu, pealegi on autol nõrk dünaamika. Selle kitsad standardrehvid on ebatäiuslikud, helistavad mõned selle mootorratta omanikudtema jalgratas. Kett kuni kolmanda põlvkonnani oli lihtne tihendita kett väga väikese ressursiga, samas kui uutes mudelites - DID o-rõngas - on potentsiaali palju rohkem. Mõned muud uuendatud omadused on aga mootorratta dünaamikat oluliselt kahjustanud. Kuid hoolimata kõigist vigadest on see ratas juba aastaid hoidnud turul esimest positsiooni.

Tehnilised andmed

Lihtne juhitavus ja mugav istuvus soodustavad mootorratta mugavat igapäevast kasutamist. Selle mootori tüüp on õhk, nelja kontaktiga, kahe ventiiliga. Maht on 124 kuupsentimeetrit ava ja käiguga 54,0 x 54,0 millimeetrit.

Muud parameetrid pole vähem muljetavaldavad:

• maksimaalne kiirus: umbes 110 km/h;
• määrdesüsteem: karteriõli;
• karburaator - VM22 X1;
• õlivanni mitme plaadiga sidur;
• TDI-süütesüsteem;
• käivitussüsteem - starter ja elektristarter;
• Viiekäiguline konstantse võrguga ülekandesüsteem.

Mõõdud

Selle mootorratta esirehvi suurus on 2,75–18 42P ja tagarehvi suurus 90/90–18 51P. Kere mõõtmed on järgmised: pikkus 1,980 m, laius 0,745 m kõrgusel 1,05 meetrit. Istme kõrgus - 780 millimeetrit teljevahega 1,29 m.

Minimaalne kliirens on sada seitsekümmend viis millimeetrit. Yamaha YBR 125, mille foto tõestab selle suhtelist kompaktsust, kaalub sada kuus kilogrammi.

Evolution

Arengu käigus sai Yamaha YBR 125, mille tehnilisi omadusi on samuti veidi muudetud, tõhusa pidurisüsteemi. Lisaks vahetas ta karburaatori, käiguvahetusklotsid, aga ka rataste kettad. Kaasaegse ökoloogia nõudeid arvestades võeti kasutusele ka muid uuendusi. Venemaal peetakse YBR 125 kõige populaarsemaks väikese mahutavusega Jaapani mootorrattaks, mis saavutas riigis populaarsuse kohe turule ilmumise hetkest. See juhtus 2005. aastal, kui kodumaistele teedele ilmus kõige esimene Yamaha mudel.

Eelised

See ülisuur ja hästi varustatud mootorratas saavutas mitmete eeliste tõttu kiiresti populaarsuse. Ja kõige olulisem neist on selle majandus. Bensiinikulu kahest liitrist avatud teel ja kuni neljani - linnaliikluses - ei saa kiidelda iga jalgratas. Ja kui lisada sellele selle väikesed mõõtmed koos manööverdusvõime, kerguse ja minimaalse üleliigse plastiga, selgub selle populaarsuse põhjus.

Kulu

Teine oluline näitaja, mis Yamaha YBR 125 eristab, on hind. Müüj alt saab selle täiesti uuena osta ja päris piisava raha eest. Ja olulist rolli mängib ka varuosade olemasolu. Kuigi aus alt öeldes tuleb tunnistada, et nende hinnad vahendajatelt on üsna kõrged ega ole mootorratta maksumusega sugugi vastavuses. Muidugi saate alati osta odavaid Hiina kolleege, kuid mitte kõik omanikud ei soovi seda.mootorrattad.

Erinevate põlvkondade jalgrataste võrdlus

Igal aastal tarnib Yamaha Venemaale uusimaid mootorrattaid, mis erinevad nii TCP kui ka mudelivaliku poolest. Praeguseks on neid rattaid juba neli põlvkonda: esimesel ja teisel pole praktiliselt mingeid käegakatsutavaid erinevusi, samas kui kolmas ja neljas on läbi teinud dramaatilisemad muudatused. Igal aastal vahetab Yamaha oma kleebiseid, lastes välja uusi. Lisaks eristub iga järgmine põlvkond oma värvivaliku poolest.

Esimene mudel, mis ilmus Venemaal ja mida toodeti aastatel 2004–2006, osutus üsna heaks. Paljude arvates oli see üks edukamaid tootjate põlvkondi, kuigi sellel polnud veel "täiustusi". Mudel tarniti meie riiki plastikust kattekihiga. Siiski ei olnud tal kontrollpunkti padja kõige parem asukoht, mis ei olnud suurte jalgadega inimestele eriti mugav. Kuid see puudus tasus end ära väga eduka õhuklapihoovaga karburaatoriga, kuigi kambrikummil polnud just kõige paremad kulumis- ja kvaliteedinäitajad.

Teise põlvkonna Yamaha YBR 125, mida toodeti aastatel 2006–2008, sai uue värvivaliku, kuid selles tehti vaid väikseid muudatusi. Mootorrattal oli uus imivardaga vaakumkarburaator, mis omanike ülevaadete põhjal ebaõnnestus töö ajal pidev alt, sulgudes spontaanselt. Aga see oli säästlikum. Lisaks on jalgratturitel võimalus abi kasutamatatööriistad, reguleerige tühikäigu kiirust.

Kuid kolmas põlvkond erines kahest eelmisest kardinaalselt. Sellel on uued rattad ja atraktiivsem värvilahendus. Mõnevõrra on muutunud ka tarbekaubad. Seda mudelit hakati Venemaale tarnima alles 2009. aastal. Uued veljed – viie kodaraga radiaal – näevad atraktiivsed ja väga moodsad välja. Koos karburaatori ja õhuklapi hoovaga on muutunud ka teised komponendid: lisatud on mõned elektroonilised komponendid, näiteks karburaatori soojendus.

Ja uued tubeless rehvid hämmastasid isegi maailmatarku rattureid. Kolmanda põlvkonna mootorrattal töötavad töötava mootoriga lähituled pidev alt sisse, mis on Euroopa standardi maksumus.

Arvustused

Jalgratast on väga lihtne hooldada, selle vähevõimas mootor töötab nagu kellavärk ja käigukast on karge, pole kaebusi. See on ideaalne võimalus algajale mootorratturile ja tõepoolest suure metropoli elanikule, kelle jaoks on olulisem jõuda kohale õigel ajal, ilma kärata. Ratas juhib hästi liiklust ja seda on lihtne juhtida. Maateedel kukub ta ka läbi. Sellel sõitmine on väga produktiivne ja mugav, eriti kui sellele on paigaldatud minimaalne häälestuskomplekt, sealhulgas kahvli lained, käekaitsed, ümmargune esituli, head rehvid. Ja kui ka vedrustust reguleerida, siis on võimatu temaga sammu pidada.

Üldiselt on selle mootorratta kohta palju erinevaid arvustusi. Mõned näevad seda mopeedina, teised universaalrattana, teised kurnava võitlejana.linna liiklusummikud. Kuid peaaegu kõik omanikud on oma "raudhobusega" väga rahul. Inimesed kutsuvad Yamaha YBR 125 lahkelt - lihts alt "yubrik" või "yubr-125" -, pidades seda usaldusväärseks ja kaasaegseks kergeks seadmeks. Isegi need inimesed, kes sellega suhteliselt lühikest aega sõitsid, räägivad sellest positiivselt, öeldes, et see Jaapani "hobune" ei vea sind alt.