Kuidas tahavaatepeeglit lahti võtta ja tagasi kokku panna?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Tahavaatepeegel on disainilt lihtne ja reeglina tuleb see lahti võtta vaid siis, kui mehaaniline element on kahjustatud. Näiteks kui see on mõranenud või repiiter on läbi põlenud. Kui korpus tundub ka "väsinud", siis tavaliselt asendatakse toode komplektina mitteoriginaalse vastu. Kuid mõnikord pole taskukohaseid analooge ja originaal maksab palju raha. Sel juhul peate ise remonti tegema. Räägime, kuidas tahavaatepeeglit lahti võtta ja seda parandada.

Rikete peamised põhjused

Nagu eespool märgitud, pragunevad peeglid enamasti mehaaniliste kahjustuste tõttu. Kuna see on auto kõige laiem osa, kannatab see kõigepe alt. Lisaks võivad peeglid ollaelektriline või käsitsi reguleerimine. Lisaks klapivad mõned peeglid automaatselt, teised mehaaniliselt ja teised ei käi üldse kokku.

Mida rohkem funktsioone, seda keerulisem ja vähem töökindel seade. Kui mehaanilise reguleerimisega kohmakas peeglis ei saa a priori kaabel rikki minna, kuna seda pole olemas, siis automaatse kokkuklapitava peegli puhul on see rikke põhjus üsna tavaline. Kuid igal juhul pole paanikaks põhjust, sest tahavaatepeegli saab lahti võtta igaüks ja nüüd vaatame täpselt, kuidas seda teha ja millega võib selle käigus kokku puutuda.

Asend ja reguleerimine

Enne kui jätkate peegli demonteerimist, peate välja mõtlema, kuidas seda parandada. Mõnel autol on poritiibadel peeglid, kuid tänapäeval juhtub seda üliharva. Kinnitus toimub spetsiaalsete naastude abil läbi auto kere.

Kuid enamasti asetatakse peeglid eesmiste juhi- ja kõrvalistujate uste sammastele. Need on kinnitatud mitme naastudega läbi mutri. Kui autole on paigaldatud funktsioon nagu elektriline reguleerimine, siis mikroskeemid asuvad korpuses, need purunevad üsna sageli, mistõttu on vaja remonti teha.

Kuidas välist tahavaatepeeglit lahti võtta

Tihti on iseremondi võimalus soodsatel autodel, see kehtib nii välismaiste kui ka kodumaiste autode kohta. Esimene samm on eemaldada peegel uksesamb alt. Seda tehakse üsna lihts alt. Esiteks keeratakse naastud lahti, juhtmestik on plokist lahti ühendatud. Nüüd saame peegli mugavamasse kohta liigutada.

Peegelelemendi eemaldamine korpusest on sageli üsna keeruline. Aga see on alati võimalik. Selleks vajame ehitusfööni, millega soojendame plastkorpust. Seda tuleb kuumutada kogu ala ulatuses ja ühtlaselt. Alles siis on võimalik peegelelementi lahti võtta. Kinnitusliim, mis hoiab peeglit kuumutamisel paigal, läheb lahti. Paljud autojuhid püüavad külma käes lahti võtta, kuid see pole vajalik, kuna selle käigus võite midagi, mis on veel terve, lõhkuda.

Jätkake tööd

Pärast korpuse kuumutamist peate jätkama järgmise sammuga. See seisneb peeglielemendi eemaldamises kinnitusliimi küljest. Isegi kui hoone föön on töötanud, pole seda nii lihtne teha. Vajame lamedat puidust spaatlit, mis sisestatakse peegli ja liimi pealekandmise pinna vahele. Järk-järgult proovime osa eemaldada ja samal ajal mitte midagi lõhkuda. Võite kasutada ka tavalist lapikkruvikeerajat, kuid see on soovitatav mähkida k altsudesse, nii on väiksem võimalus midagi kahjustada. Seega on võimalik Gazelle või mõne muu koduauto tahavaatepeeglit lahti võtta. Kuid sellega me ei piirdunud.

Erinevate markide autode tahavaatepeeglid erinevad oluliselt. Mõned on kokkupandavad, teised mitte. Kuid sageli põhimõtetöö edenemine salvestatakse. Kui peegli korpust on võimalik lahti võtta ja mehhanismi parandada, tuleb seda teha. Tavaliselt kinnitatakse plastkatted spetsiaalsete keeltega. Peate neid vajutama ja lohistama katet enda poole. Püüame kinnitusi mitte purustada, kuna need on üsna haprad. Kui toode on täielikult lahti võetud, võite alustada selle parandamist.

Remondi tegemine

Kuna saime külgmise tahavaatepeegli lahti võtta, siis on vaja edasi minna mehhanismide ülevaatuse juurde. Selge see, et me lammutasime selle mitte niisama, vaid remondi eesmärgil. Seetõttu asendame kõik ebaõnnestunud osad uutega. Kõige sagedamini ebaõnnestub peeglielement mehaaniliste kahjustuste tõttu. Panime uue, eelistatav alt algse, ja naudime tulemust.

Kuid teine levinud probleem on peegli reguleerimismehhanismi venitatud kaablid. Sel juhul tuleb need välja vahetada. Neid pole mõtet tõmmata, sest varsti venivad nad jälle välja ja sellesse sõlme tuleb jälle ronida. Igal juhul on vaja vahetada kõik, mis on kulunud või kahtlane. See võib olla kaablid, kulunud juhtmed, kriimustatud või purunenud peeglielement või isegi korpus.

Kuidas sisemist tahavaatepeeglit lahti võtta

See on vähem vastuvõtlik mehaanilistele vigastustele. Sageli on selle peegli lahtivõtmine vajalik, kui sellel on hämardusmehhanism või sisseehitatud tahavaatekaamera jajne. Üldiselt on nii, et kui peeglis pole elektroonikat, siis pole peaaegu vaja sinna minna, välja arvatud juhul, kui otsustate seda paigaldada.

Mis puutub kinnitamisse, siis see viiakse tavaliselt läbi iminapa tuuleklaasi või lae külge, kasutades isekeermestavaid kruvisid. Esimene võimalus on eelistatavam, kuid vähem usaldusväärne. Selle peegli eemaldamine on lihtne. Teisel juhul on vaja eemaldada laevooder (mitte kõigil juhtudel) ja alles siis pääseb kinnitusdetailideni.

Korpust, nagu ka eelmistel juhtudel, soojendatakse tööstusliku fööniga ja võetakse lahti. Siin pole midagi keerulist. Esiklaasile paigaldamisel on soovitav kasutada väikest kogust liimi. Tavaliselt hoiab see osa tõhus alt mitu aastat.

Olulised üksikasjad

Pange tähele, et mõnikord ei ole võimalik tahavaatepeeglit ise lahti võtta. Viimase põlvkonna "Mercedes", "Audi" ega BMW sellist võimalust omanikule ei anna. Kerest eraldiseisva peeglielemendi leiab vaid kasutatud lahtivõtmisest ja odav see ei tule. Sageli müüakse ainult tervet toodet.

Mõned autojuhid püüavad peeglite kallal töötada ilma neid istmelt eemaldamata. Selle tegemine ei ole seda väärt. Esiteks on see ebamugav. Teiseks suureneb auto värvkatte kahjustamise tõenäosus. Näiteks võib kruvikeeraja peeglielemendi eemaldamisel maha tulla. Kui ta keha kriimustab, on see väga ebameeldiv. Sellepärast enne peegli lahtivõtmisttagantvaadet, on soovitatav see esm alt alustelt eemaldada.

Tee kokkuvõte

Protsess võib olenev alt auto margist ja peegli funktsionaalsusest erineda. Näiteks kui see on mehaaniline (ilma soojenduseta vms), siis demonteeritakse mõne minutiga, vaja on vaid mõned naastud lahti keerata. Kuna vasakpoolse tahavaatepeegli lahtivõtmine võrdub parema lahtivõtmisega, võite alustada ükskõik millisest. Need on disainilt sarnased ja neil pole erinevusi. Kuid ärge unustage, et kui peegel on automaatselt reguleeritav (elektrisoojendusega jne), on seda raskem eemaldada ja parandada, eriti kui teil pole teatud teadmisi.

Üldiselt on demonteerimisprotsess äärmiselt lihtne. Isegi algaja, kes auto seadmest vähe aru saab, tuleb sellega toime. Ärge unustage hankida mitmekomponendilist liimi. Kuna pärast vana peeglielemendi demonteerimist on soovitatav eemaldada vana liim ja panna uus peegel uuele. Sel juhul ei saa te muretseda, et midagi varsti maha kukub. Paljud kaasaegsed autod on varustatud Hiina tahavaatepeeglitega. Peaaegu kõik need ei erine originaalidest, kuid ei maksa "üldse mitte midagi". Kui olete need oma autole leidnud, siis on kasulikum osta komplektne osa kui seda remontida. Nüüd teate, kuidas tahavaatepeeglit lahti võtta ja millised nüansid sellel võivad olla.