Auto BMW 320i: tehnilised andmed, kirjeldus, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

BMW 320i on auto, millest on mitu versiooni. Eelkõige E36 ja E90 modifikatsioonides on need kõige populaarsemad. Üks on 90ndate legend, teine 2000ndate kuulsus. Samuti on palju muid mudeleid. Lühid alt, ma tahaksin rääkida igast autost, mida tuntakse 320. BMW nime all.

E30

Niisiis, BMW 320i E30 on kompaktauto, mis on järjekorras kolmanda seeria teine mudel. Selle BMW ajalugu algab 1982. aastal. Ja see lõpeb aastal 1994.

Keha osutus väga edukaks. Pole ime, et ta sai populaarseks. 1982. aasta uudsuse kuvandis ei olnud selle eelkäijast, milleks oli E21, praktiliselt midagi järel. Paljud nimetavad seda üleminekuperioodiks. Miks? Põhjus on lihtne – E30 mudelite välimuses toimub üleminek teravatelt, agressiivsetelt, justkui "hai" servadelt pehmematele ja ümaratele vormidele. Lisaks tehti selles autos ilmselgeid disainimuudatusi. Eelkõige on paranenud kere ja mõlema vedrustuse jõustruktuur. Arendajad on tugevdanud pidureid ja suurendanud ka radaparandas salongi ergonoomikat. Muide, samas versioonis ilmus nelja esitulega valgustussüsteem.

Muul BMW 320i E30 oli ka täiustatud ventilatsioon ja salongisoojendus, elektrilised peeglid ja reguleeritava kõrgusega istmed. Samuti oli TO indikaator ja elektrooniline spidomeeter. Üldiselt pole nende aegade nõrgad uudised.

Funktsioonid

Niisiis, BMW 320i E30 modifikatsioon ilmus 1984. aastal. Ja seda toodeti kuni järgmise, 1985. aastani. See komplekteeriti kaheliitrise jõuallikaga, mida tuntakse kui M20B20 I6. See andis 129 hobujõudu. Kuid 1985. aastal väljaandmine ei lõppenud, nagu võiks arvata. Ei, siis hakati tootma täiustatud versiooni - sama mootoriga, alles nüüd tootis see 129 “hobust”. Ja seda BMW 320i avaldati kuni 1991. aastani. Muide, aastatel 1988–1990 tootis kontsern teist sarnast versiooni - 320 on. See oli võimsam kui ül altoodud mudelid, kuna selle jõuallikas tootis 192 hj. Koos. Sellest hoolimata nautisid nad kõik väljateenitud populaarsust.

E36

See on järgmine muudatus, millest rääkida. See ilmus aastatel 1990–2000. Loomulikult tuli ta E36 asendama. Millised muutused ootasid siis potentsiaalseid ostjaid? Väga meeldiv! Esiteks on auto muutunud pikemaks, laiemaks ja kõrgemaks, mis lisas selle esinduslikkust. Teljevahet on suurendatud koguni 13 sentimeetri võrra. Vastav alt sellele on salongis rohkem ruumi.

Disain, muide, loodi peaaegu nullist. Proportsioonid täiustasid suurepärased disainerid. Absoluutselt kõik kerepaneelid on vahetatud. Isegi taga- ega esitulesid ei laenatud eelkäijatelt.

Sedaan “320.” ilmus seitse aastat – vastav alt aastatel 1991–1998. Varustatud võimsa 6-silindrilise 24 klapiga mootoriga. Selle maht oli kaks liitrit ja võimsus 150 liitrit. Koos. Maksimaalne kiirus ulatus 214 km/h. Autol olid OBD 2 ja ADS diagnostikapistikud. Nagu põhimõtteliselt ja kõik järgnevad mudelid.

Üksikasjalik kirjeldus

Eespool kirjeldatud BMW 320i üle arutledes tuleb veel üks oluline punkt puudutada. Arvustused on see, millest me räägime. Vähesed inimesed oskavad E36 kohta midagi halba öelda. Sest see auto on tõesti väga töökindel ja soliidne. Auto on tagasihoidlik ja andestab tohutul hulgal vigu. 320. "BMW" vedas vähe inimesi alt. Isegi kui sees midagi koputab, ei saa te karta remonti hilisemaks lükata. Selle auto puhul jääb küsimus püsima.

Mudel on äärmiselt korrosioonikindel, mis on veel üks selle vaieldamatutest eelistest. Mõned teised väidavad, et mootor on ülekuumenemise suhtes tundlik. Aga praktika näitab vastupidist ka pärast sellist ja nii palju aastaid pärast lõpetamist. Omanikud väidavad ka, et selline kaheliitrine linnamootor on parim, kui tahad end teedel vab alt tunda ja reast ritta manööverdada. Omanikud märgivad ka suurepärast heliisolatsiooni. Tänu temale on sees olemine väga meeldiv jamugav - ükski heli ei häiri. Samuti ei tekita elektroonika probleeme. Kõik töötab korralikult.

Aga miinused? Neid on vähe. Kui vanus välja jätta (kuigi nagu öeldakse, sellistel autodel seda pole - on vaid tootmisaasta ja kvaliteet), siis miinuseks on tagumise rea tihedus, kiirenduse dünaamika ja sobivus ainult maanteedele ja linnale.. Kõik muu on korras.

E46

See modifikatsioon tegi ka ühe 320. aastate BMW-dest. Universaalne auto mugavaks ja dünaamiliseks sõiduks sobib igale inimesele. Lisaks on see suurepärane kombinatsioon kõrgest kvaliteedist, mõistlikust hinnast ja töökindlusest. Eelistest - kasumlikkus (see omadus on tüüpiline ka "automaatikaga" autodele), suurepärane dünaamika, hea optika, mugavad istmed, täpne juhtimine ja pidurisüsteemi täiuslik töö.

Puudujääkidest märgivad omanikud karmi vedrustust ja pisut kitsast interjööri (eriti tagumise rea reisijate jaoks). Ülejäänud auto sõidab suurepäraselt. Põhimõtteliselt nagu enamik BMW autosid.

E90

Nüüd peame rääkima kaasaegsemast autost. Ja see on BMW E90 320i. See ilmus 2000. aastate teisel poolel. See on stiilne ja elegantne neljaukseline sedaan, mida iseloomustavad väga rafineeritud disain ja äärmiselt graatsilised kerejooned. Kuigi BMW tüüpiline agressiiv-sportlik iseloom on selle auto kuvandis olemas. Pole ka ime, sest see on BMW 320i. Foto on antudallpool, muide, saate täielikult mõista, mis see mudel täpselt on.

Auto mootor asub ees, pikisuunas. Kaheliitrine 4-silindriline 16-klapiline seade toodab 150 hobujõudu. See on varustatud jaotava kütuse sissepritsega ja töötab 6-ribalise "mehaanika" juhtimisel. Sellel autol on ventileeritud ketaspidurid, roolivõimendi ja üsna tagasihoidlik kulu - linnas 10,7 liitrit 100 km kohta ja maanteel 5,6. Nagu näete, on BMW 320i jõudlus väga hea. Maksimaalne kiirus, milleni auto suudab jõuda, on 220 km/h ja mudel kiirendab sadadeni 9 sekundiga.

Varustus ja ohutus

BMW 320i hübriidil on suurepärane turvasüsteem. Euro NCAP andmetel sai auto viis tärni! Ja see on austust väärt. NHTSA andmetel sai mudel viis tärni külgkokkupõrke ja neli tärni laupkokkupõrke eest. Ehk siis prooviauto läbis suurepäraselt ja osutus turvaliseks sõidukiks, milles saavad end kaitstuna tunda nii juht kui ka kaasreisijad. Lõppude lõpuks on sees mitmesuguseid turvasüsteeme (nii passiivseid kui ka aktiivseid) - turvapadi, ABS, EBD, ESP, DSC, ASR ja hädapidurdus.

Samuti on olemas vargusvastased seadmed. Lisaks sellele - kesklukk ja elektrilised aknad. CD-mängija, raadio, konditsioneer, elektrilised peeglid, pardaarvuti – see on vaid väike nimekiri selle auto omadustest.

Üldiselt sobib 320. BMW kõigilekvaliteetse masina parameetrid. Ja ül altoodud näidetes on seda näha.