PAZ 3206: kirjeldus, seade, funktsioonid

Sisukord:

PAZ 3206: kirjeldus, seade, funktsioonid
PAZ 3206: kirjeldus, seade, funktsioonid
Anonim

Pavlovski autotehas on üks Venemaa autode ja busside tootmise liidreid. Samas iseloomustab selle ettevõtte konveierilt väljuvat väikeklassi reisijatevedu suurepärane liikuvus, manööverdusvõime ja vastupidavus. Üks neist sõidukitest, mis väärib meie tähelepanu, on PAZ 3206. Räägime sellest artiklis.

Üldkirjeldus

PAZ 3206 buss töötati välja 1986. aastal, kuid selle seeriakoost käivitati 1994. aastal. Auto paistab silma selle poolest, et sellel on piisav murdmaavõimekus ja seda eriti Venemaa maastikutingimustes. Lisaks muudavad bussi vedajate seas nõudlikuks kõrge jõudlus ja taskukohase varuosade kataloogi olemasolu. Sellega seoses märkisid seadme omanikud, et seda on lihtne hooldada ning selles on korralik kvaliteet ja madal hind.

soon 3206
soon 3206

Kasutusfunktsioonid

Nagu praktika on näidanud, vajab PAZ 3206, mille omakaal on seitse tonni, pööramiseks vähem kui kaheksa meetri raadiust. Tänu hästi läbimõeldud mõõtmetele suudab masin suurepäraselt kohaneda üsna tiheda, võib isegi öelda, küllastunud,linna liiklusvoog. Paljud juhid märkisid ka bussi head juhitavust: manööverdamine ei nõua märkimisväärset pingutust.

Salong

PAZ 3206 väljatöötamisel võtsid disainerid selle disainiprobleemi lahendamisel väga vastutustundliku lähenemisviisi. Eelkõige on 2007. aasta ümberkujundatud mudelitel juba kaasaegne plastpolster, kaks poolpehme veluuristmeid ja läbimõeldud käsipuude paigaldus. Bussid PAZ 3206-110 on spetsiaalselt ette nähtud sõitmiseks põhjapoolsetes piirkondades ja seetõttu on need varustatud isoleeritud salongi, topeltklaaside ja üsna võimsa sõidukiküttesüsteemiga.

Kabiini ventilatsioon toimub akende ja luukide avamisega. Korpus on valmistatud ühes tükis ja metallist. Tüüp - vagun. Pneumaatiline kahekordne uks. Selle laius on 72 sentimeetrit. Avariiuks on ühe lehega ja juba varustatud manuaalajamiga. Juhiiste on sõitjateruumist eraldatud vaheseinaga ja istmel on õhkvedrustus, mis summutab suurepäraselt vibratsiooni reisi ajal.

soon 3206 110
soon 3206 110

Bussil on hüdrauliline roolivõimendi. Sõiduki mahutavus grupivedudeks on 25 inimest.

Parameetrid

PAZ 3206 on enne rakendamist väga hoolik alt testitud, kõiki selle tehnilisi omadusi uuritakse põhjalikult ja kontrollitakse.

Buss on varustatud imporditud Cummins 4ISBe185 (Euro-3) tüüpi neljasilindrilise diiselmootoriga. Elektrijaama võimsuson 185 hobujõudu. Mõnel juhul võib bussil olla ZMZ-5234 mootor, mille võimsus on 124 hobujõudu. Selle mootori silindrite arv on 8, keskkonnaklass on Euro-1. See elektrijaam on varustatud kiire soojendusfunktsiooniga, mis on eriti oluline bussi käitamisel Venemaa põhjapiirkondade karmides kliimatingimustes.

buss paz 3206
buss paz 3206

Paz 3206 ületab igasuguse keerukusega teed ilma suuremate raskusteta. See sai võimalikuks tänu nelikveole ja järgmistele disainifunktsioonidele:

  • auto turvakaardega varustatud sõiduk;
  • kuivsidur, ühe plaadiga, hüdrauliliselt käivitatav;
  • käigukast neljakäiguline, manuaal;
  • kütusepaagi maht - 105 liitrit;
  • kütusekulu – 20,5 liitrit iga 100 läbitud kilomeetri kohta.

Üldiselt on siinil komponendid ja osad, mis ei vaja pika tööperioodi jooksul väljavahetamist, kuid on odavad. Tänu sellele on auto autoturul üks liidreid, praktiliselt ei jää alla välismaistele analoogidele.

Soovitan: