"Kenworth" W900: ajalugu, tehnilised andmed, funktsioonid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Ameerika kapotiga veokid on tuntud kogu maailmas. Tänu populaarsele kultuurile on neist saanud üks USA sümboleid. Üks populaarsemaid mudeleid on Kenworth W900. Tehnilisi andmeid, ajalugu ja funktsioone käsitletakse allpool.

Funktsioonid

See sõiduk kuulub 8. klassi (eelviimane, teine raskeveokite klass) GVWR.

Tootja pakub väga laia valikut komponente ja kooste (raamid, mootorid, vedrustused), kabiine ja valikuid, et saaksite luua isikupärase auto.

"Kenworth" W900 oli veoauto T600 aluseks. 1986. aastal esitletud mudelil on palju aerodünaamilisem disain, mille tulemuseks on 22% parem kütusesäästlikkus. Autost ei saanud W900 järglast ja seda toodeti sellega kuni 2007. aastani, mil T600 ise sai järglase – T660. 2012. aastal ilmus lisaks T680.

Ajalugu

W900 on toodetud alates 1961. aastast. Ja see ei asendanudeelmised mudelid ja toodeti mõnda aega nendega, laenates palju funktsioone. See tähendab, et autot on toodetud rohkem kui 55 aastat. Samal ajal on kaasaegsetes autodes esimestest eksemplaridest vähe alles: selle aja jooksul on veokis tehtud palju uuendusi: nii konstruktsiooni kui ka väliseid.

Esimestel autodel on välisukse käepidemed küljeakende all, kroomitud iluvõre käepidemed kapoti ümberpööramiseks, vaheseinte stiilis uksed, klaaskiust katusepaneel (suur erinevus varasematest Kenworthi mudelitest), suured esi- ja tuulutusaknad uksel.

• Aastal 1967 lisati mudeliindeksisse A-täht.
• Aastal 1972 asendati lukud mõla-stiilis tükkidega.
• Järgmisel aastal sai kapoti embleem nelja punase triibu asemel kolm.
• 1976. aastal võeti pikkade reiside jaoks kasutusele kõrgem kabiin. Lisaks tutvustati V. I. T.-st luksuslikumat versiooni, mis oli vaikimisi varustatud selliste eksklusiivsete nende aastate varustusega nagu kaheinimesevoodi ja külmkapp, mis peagi jõudis tavapäraste valikute nimekirja.
• 1982. aastal sai auto esitulede asendamisega ristkülikukujuliste vastu indeksi B. Võrreldes W900A-ga muutus veermiku maandumine kõrgemaks. Samal ajal jätkati endise Kenworth W900 tootmist Mehhikos (Kenmex), kuid ka ristkülikukujuliste esituledega.
• 1987. aastal tutvustati W900S-i. Mudel sai parema nähtavuse tagamiseks kaldus kapoti.
• 1989. aastal ilmus W900L versioon pikendatud 3,3 meetriniteljevahe.
• 1994. aastal hakati sarja mudelitel kasutama T600 kabiini, mis erineb peamiselt kumera tuuleklaasi poolest, erinev alt W900 tasasest kaheosalisest. Algselt oli see saadaval ainult Aeracabi pika versiooni puhul ja lisavarustusena Daycabil. 2006. aastal hakati sellist salongi paigaldama ainult mudelile W900S. Samal ajal ei olnud Aerocabi ja Daycabi pikendatud versioonid varustatud tasase tuuleklaasiga. Samal ajal pakuti kumerat klaasi nii tahke kui ka poolitatud versioonina.
• 1998. aastal ilmus Studio Aerocabi modifikatsioon.
• 2014. aastal anti selle versiooni 25. aastapäeva auks välja W900L-il põhinev ICON900 piiratud väljaanne. Sellel on suur hulk kroomitud elemente ja erimärke.

Raam ja šassii

Tootja pakub 4 raamivalikut ühest terasest ja sama palju valikuid koos sisestustega.

Saadaval 15 teljevahet (4,6–8,4 m). Laius on kerel 2,4 m ja peeglitel 2,9 m. Gabariit on 1,8-2,2 m.

Eesmine koormata kõrgus on 29,7-35,3 cm, tagavedrustus on 21,6-39,9. Kliirens on 30,5 kuni 45,7 cm ka koormata.

Kütusepaakide jaoks, mille läbimõõt on 22, 24, 5 ja 28,5 tolli (142,2–670 liitrit), on kolm võimalust.

Varustus

Kuulsaim traktor "Kenworth" W900. Siiski on ka teisi versioone, mis on varustatud kokkupandavate korpuste, betoonisegistite ja muude seadmetega.

Valikute loend sisaldab paljusidfunktsionaalsed lisaseadmed: käigukasti komponendid, veokonksud jne.

Lisaks pakub tootja palju välisdisaini funktsioone, nagu poleeritud kütusepaagid, aku- ja tööriistakastid, topeltväljalasketorud, lisavalgustid jne.

Kabiin

Veoautol on mitu magamisruumi valikut.

Traditsiooniliselt iseloomustab seda kõrge mugavus. Seega on autol täielikult reguleeritavad ortopeedilised istmed, paljude võimalustega armatuurlaud ja suured mugavad juhtseadised, kaks 12-voldist pistikupesa, palju panipaiku, lai valik varustusvõimalusi jne.

Mootor

Kenworth varustab oma Ameerika veokid Paccari mootoritega. Neid esindavad neli 6-silindriliste reasturbodiiselmootorite seeriat. Samal ajal ei kasutata W900 puhul esialgset PX-7 seeriat.

PX-9. Sisaldab 10 8,9 l mootorit võimsusega 260 hj või rohkem. Koos. ja 720 Nm 1300 p/min juures. kuni 450 l. Koos. ja 1250 Nm 1400 p/min juures

MX-11. Mootorid mahuga 10,8 liitrit 6 versiooni. Arendage 355 liitrit. Koos. ja 1250 Nm 1000 p/min juures - 430 l. Koos. ja 1550 Nm 1000 p/min juures

MX-13. 9 mootori seeria mahuga 12,9 liitrit. Nemadjõudlus on alates 380 liitrist. Koos. ja 1450 Nm 1000 p/min juures. kuni 500 l. Koos. ja 1850 Nm 1100 Nm juures

Lisaks neile on Kenworth W900-l Cumminsi, Caterpillari ja Detroidi diiselmootorid.

Käigukast

Auto on varustatud 10-, 13- ja 18-käigulise automaatkäigukastiga. Vastab rattavalemitele 4x2, 6x2, 6x4.

Šassii

Eesmine vedrustus – Dana Spicer D2000 20K standardroomik viie variandiga lehtvedrudega, taga – kahe- või kolmekordne, mida esindavad kakskümmend peamist konstruktsiooniversiooni, sealhulgas tootja mudelid, aga ka Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Saadaval vedru või vedru-pneumaatiline disain.

Rool on varustatud TAS 65 hüdrovõimendiga.

Kenworth W900-l on 22,5-tollised 425/65 rattad. Neile on paigaldatud Bridgestone M844F, R250F, M726EL rehvid.