2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Nissan Atlast on Jaapanis toodetud alates 1981. aastast. Kuulub kuni 2-tonnise kandevõimega kergveokite valikusse. Atlase praegune versioon erineb oluliselt sellest, mis toodeti 80ndatel. Viimane uuendus tehti 2007. aastal. Sellest ajast alates on seda autot toodetud kolmes variandis:
- Atlas Wide Cab;
- Atlas Standard Cab;
- Atlas High Cab.
Ja me pühendame tänase artikli selle auto üksikasjalikule ülevaatele: vaatame salongi, uurime selle maksumust ja tehnilisi omadusi.
Disain ja interjöör
Väliselt meenutavad ümberehitatud Nissan Atlase veoautod väga prantsuse Renault Maxity disaini. Kõik samad peatule piklikud esituled, suur tuuleklaas ja integreeritud udutuledega kaitseraud. Profiilis väidab Nissan Atlas, et on kandiline. Ja hoolimata asjaolust, et tegemist on kerge sõidukiga, on sellel kabiin. Tänu sellele juhile pakutaksesuurepärane juurdepääs kõikidele varuosadele, sealhulgas sissepritsepumbale ja generaatorile. Aga tagasi disaini juurde. Kindlasti märkasite uut Nissan Atlast vaadates selle väikseid rattaid. Aga. 12-tollised rattad taluvad tootja sõnul 2-tonnist lisakoormust.
Niisiis, hüppame salongi. Juhiiste on Jaapani inseneride poolt hästi läbi mõeldud. Sellel on kõik mugavaks juhtimiseks ja töötamiseks. Esipaneelil - kokkupandav salv A4-formaadis paberitele asetamiseks. Samuti sisaldab iga Nissan Atlase kommertsveokite komplekt multifunktsionaalset organiseerimisriiulit, mille saab muuta väikeseks kindalaekaks. Lisaks on salongis mitmed topsihoidjad ja erinevad riiulid lae all. Kõige selle juures pole salongi sees rahvast täis, vaid üsna hubane ja mugav. Ergonoomika on siin suurepärane, ütlevad juhid. Nissan Atlas High Cabil on kaubaveo turul eriline koht.
Tehnilised andmed
Veoauto kapoti all on uus 3000cc turbodiiselmootor3. Mootoriga on ühendatud viiekäiguline manuaalkäigukast. Nissan Atlase mootor vastab Euro 3 keskkonnastandardile, mis võimaldab seda kasutada mitte ainult Aasias, vaid ka kõigis Euroopa riikides. Tõsi, parema rattaga on ebatõenäoline, et sellega mugav sõita on. Jaapanlaste kütusekulu on väga ökonoomne. Linnatsüklis kulutab masin "saja" kohta umbes 6-7 liitrit diislikütust. Ja isegi täiskoormusega ei ületa selle tarbimine 9liitrit. Meie 16-liitrise kütusekuluga GAZellid "suitsetavad närviliselt kõrv alt"!
Uue Jaapani auto hind
Kahjuks ei tarnita Nissan Atlase veokeid ametlikult Venemaa turule. Neid on aga täiesti võimalik osta ja mitte ainult järelturult. Uue kommertsauto "Nissan Atlas" maksumus on 1 miljon 23 tuhat kuni 1 miljon 245 tuhat rubla. Samas antakse autole garantii - kolm aastat kasutust ehk 100 tuhat kilomeetrit.
Kõige eeltoodu põhjal võib kindl alt väita, et Nissan Atlas väärib parima linnalennufirma tiitlit.
Soovitan:
Teise põlvkonna Renault Sandero ("Sander Renault"). Uute üksuste täielik ülevaade
Ametlikul esmaesitlusel Pariisis (2012) esitles kuulus Prantsuse tootja RENAULT avalikkusele uut, teise põlvkonna Renault Sandero väikeautosid. Vaatamata asjaolule, et esilinastusel loodeti näha täiesti uut luukpära, nägi avalikkus vaid selle ümberkujundatud versiooni. Tootja ise aga väidab, et uudsus kuulub täiesti uuele põlvkonnale
KAMAZ 5460 - kaasaegsete KamAZ veoautode lipulaev
KAMAZ 5460 on Venemaa veoautotööstuse uus trend. Arvestades kaasaegse tehnoloogia arengut, väidab ta, et temast saab uus legend. Vaatame lähem alt
Mis on uute suverehvide turvise kõrgus?
Iga autojuht soovib osta oma autole ainult parimaid tooteid. Kummi ostes hindavad nad selle kvaliteeti enamasti uute suverehvide turvise kõrguse järgi. Liikluseeskirjad näitavad joonise universaalset sügavust, kuid erinevate ettevõtete näitajad võivad erineda. Sellest artiklist saate teada, millised näitajad peaksid turvisel olema ja kuidas neid mõõta
Ülevaade ümberehitatud Opel Antara linnamaasturist
Aastal 2007 otsustas Euroopa kontsern "Opel" esimest korda proovida end täissuuruses linnamaasturite klassis, lastes välja oma uue auto nimega "Opel Antara"
BMW (BMW) mudelivalik: ülevaade, foto, tehnilised andmed. Peamised erinevused uute autode ja vananenud versiooni vahel
BMW valik on väga ulatuslik. Baieri tootja on tootnud kvaliteetseid autosid igal aastal alates 1916. aastast. Tänapäeval teab iga inimene, isegi veidi autodega kursis, mis on BMW. Ja kui päris esimestest mudelitest teatakse tänapäeval vähe, siis tasub rääkida 1980. aastatest toodetud autodest
