Opel Astra h jahutusvedeliku temperatuuriandurite automaatne litsentsimine

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Mootori ülekuumenemine reisi ajal viib paratamatult kütusekulu suurenemiseni ja juhi rahakotist raha kadumiseni. Õigeaegne vahetus, Opel Astra h jahutusvedeliku temperatuurianduri töö hoolikas jälgimine, süstemaatiline remont ja asendamine aitavad vältida ebameeldivaid vahejuhtumeid seadmega ja pikendada mootori eluiga.

Kasutussobivus

Algne tehaseandur muudab aja jooksul oma jõudlust. Pärast tootja poolt sellesse manustatud teatud ressursi väljatöötamist nihkub selle töövahemik "paremale". Selle tulemusena teeb auto kindlaks mootori "alakuumenemise" ja püüab seda kompenseerida kütusesegu täiendava sissepritsega.

Äärmuslikel juhtudel võib sarnast olukorda kahtlustadaiseloomuliku bensiinilõhna ja heitgaaside must-halli värvuse olemasolu. Kui ülejäänud autosüsteeme kontrollida (hoiab rõhku, düüsid ei voola), tuleb pööre paratamatult jahutusvedeliku temperatuuriandurile. Enamasti ilmnevad probleemid külmal perioodil. Suvel ei ole defekt nii silmatorkav.

Opel Astra h jahutusvedeliku temperatuurianduri abil saab juht andmeid sisepõlemismootori oleku kohta. Mootori tööga kaasneb selle temperatuuri tõus. Ilma täiendava sundjahutuseta kuluksid komponendid väga kiiresti ja auto kasutamine oleks kahjumlik. Vedelik neelab osa soojusest, alandades mootori temperatuuri mugavaks ja ohutuks sõiduks.

Teave Opel Astra h jahutusvedeliku temperatuuriandurilt saadetakse ECU-sse, andes autojuhile märku auto põhimehhanismi seisukorrast. See teave mängib transpordi korraldamisel otsustavat rolli. Teabe saanud ECU aitab määrata mootorile sobiva töörežiimi.

Temperatuurianduri mõju kohta ECU-le

Tänu inseneride poolt sellise kasuliku seadme kasutuselevõtule on süsteem võimeline täitma järgmisi funktsioone:

1. Mootori ratsionaalne toimimine. Selle põhjuseks on asjaolu, et ECU aitab määrata õige süüte ajastuse või viivituse. See lähenemine tagab säästliku kütusekulu.
2. Anduri kasutamine võimaldab rikastada kütuse sissepritsega autode bensiini. Optimaalsed parameetridICE töö saavutatakse siis, kui seade annab märku külmast mootorist. Pihustitele edastatav impulss suureneb, mille tõttu on jõuallika töötamise ajal kõikumised välistatud.
3. Opel Astra h mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri olemasolu tõttu juhib autojuht väntvõlli tegevust, suurendades tühikäigu pöörlemiskiirust.

Algajal on raske aru saada, kus andur asub.

Anduriprobleemide kohta

Seadet ei ole armatuurlaual näha. Detektor ise asub radiaatori allosas. Selle näidikute leidmiseks peate sisestama võtme süütelukku. Vajutage sisselülitatud raadiomagnetofoni seadistusklahvi, hoides seda all, kuni ilmub signaal. Pärast seda peate vajutama nuppu BC ja teave kuvatakse armatuurlaual. Selle nupu uuesti vajutamine avab juurdepääsu teenindusmenüüle. Miks on mõnikord vaja Opel Astra jahutusvedeliku temperatuuriandurit vahetada ja kuidas seda paremini teha? Põhjused võivad olla järgmised:

• Üks põhjustest on rikkis elektrisüsteem. See võib olla äkiline pingetõus rongisiseses võrgus või kontaktide korrosioon. Autoteeninduses tuleks läbi viia õigeaegne diagnostika.
• Kodune antifriis või halb antifriis põhjustavad selliseid raskusi. Instrument on korrodeerunud või kaetud kristalsete sadestistega.
• Kauba ebakvaliteetne komplekteerimine, võltskaupade ostmine.
• Antifriis lekib läbi keermestatudkinnitusde ühendus.

Kuidas saab autoomanik aru saada, et arvestiga on probleem?

Mõned ilmsed märgid riketest

Põhiliste rikete tunnuste hulgas on BC poolt välja antud vead, lahkarvamused näidikute ja tegeliku pildi osas, rikked kliimaseadmes – ventilatsioonisüsteemi spontaanne ebaregulaarne aktiveerumine. Järk-järgult märkab juht, et kütusekulu pole sugugi rõõmustav.

Mõnikord on see kütusekulu mitmekordne suurenemine. Külma mootori käivitamine muutub üha keerulisemaks. Sooja mootori töö ei erine. Paljud Astra omanikud märkisid ventilaatori suurenenud tööd. Diagnostika multimeetriga aitab teil Opel Astra h jahutusvedeliku temperatuurianduri defekti täpselt kindlaks teha ja tegutseda.

Remondifunktsioonid

Opel Astra h jahutusvedeliku temperatuurianduri vahetamine pole keeruline:

• Töötamiseks vajate klahvi "21". Aku "-" klemmid tuleb lahti ühendada.
• Süsteem peab jahutusvedeliku tühjendama.
• Anduri plokk tuleb lahti ühendada.
• Te peaksite seade mutrivõtmega lahti keerama.
• Seade tuleb radiaatori paagis olevast august lahti keerata. Kujuline vaskrõngas on soovitatav seadme lahtivõtmisel alati välja vahetada.
• Seadmel tuleb lasta seista, kuni temperatuur jõuab ümbritseva keskkonna temperatuurinikeskkond. Vastupanunormidest kõrvalekaldumise olukorras tuleb see välja vahetada. Enesekontrolliks saate anduri lasta kuuma vette ja mõõta takistust. Temperatuuri parameetreid tuleks kontrollida termomeetriga. Kui t on miinus 20, peaks takistus olema vahemikus 14 kuni 17 kOhm.
• Andur keeratakse sisse, pingutatakse pöördemomendiga 12 Nm. Juhtmestiku plokk kinnitatakse uuesti ja antifriis valatakse sisse. Kruvikeerajaga paigaldamisel eemaldame plastikust kõrva ja sisestame sellesse anduri korpusel olevad antennid. Peate pingutama – kinnitusaas on üsna kindel.

Parem on vahetada sooja mootoriga. Alumiinium paisub kiiremini kui messingist sondi sisetükid, mistõttu on seda lihtsam lahti keerata. Tuleb meeles pidada, et anduril on kooniline keerme. Seetõttu pole hermeetiku kasutamine vajalik. Kuna keerdumisel toimub "isetihenemine". Pingutamisel olge ettevaatlik, et mitte üle pingutada ja istet kiiluda.

Mõõtestruktuuri muutmine oma kätega on täis muid toiminguid, kõige parem on pöörduda professionaalide poole. See säästab raha ja välistab iseremondi käigus tehtud vigade parandamise lisakulud.