Mis on Ford Exploreri kütusekulu: põhihinnad ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Enamik omanikke iseloomustab välismaist autot kui "suurepärast ja tagasihoidlikku transporti". Auto sobib kõigile: välisilme on jõhker ja sisemus on mugav. Piinlik on ainult raudhobuse ülisuur isu. Mis on selles erilist, kui suur on erinevus autotootja deklareeritud ja Ford Exploreri tegeliku kütusekulu vahel, on peamine küsimus neile, kes soovivad seda sõidukit osta.

Üldine teave

Maastur suutis kohe hõivata Ameerika müügisegmendi liidripositsiooni. Ja seda kõike tänu suurele kiirendusele, mootori võimsusele, ruumikusele ja atraktiivsele välimusele. See on "tõeline ameeriklane ameeriklastele" - seda on Ameerika Ühendriikide inimesed alati mõelnud. Teda rõõmustas usaldusväärsus ja aristokraatlik kuvand. Üks asi, mis inimestele ei meeldinud, oli Ford Exploreri kütusesäästlikkus. Kas inseneridel õnnestus see viga mudeli hilisemates põlvkondades kõrvaldada?

Huvitav teave

Viienda põlvkonna ajalugu sai alguse 2011. aastal. Aasta hiljem algasid Vene Jelabuga montaažitsehhid. Kogu autotootja eksisteerimise ajal on disainerid mõelnud Ford Exploreri kütusekulule ja selle optimaalsetele väärtustele juhi rahakoti säästmiseks. Siiani on insenerid sellega hädas, saavutades häid tulemusi. Loomulikult ei vaja USA turule sisenevad autod madalat kütusekulu. See on enamiku ameeriklaste mentaliteet. Nad armastavad suuri ja võimsaid autosid. Ja kulu pole oluline.

Värskendatud 2019. aasta mudel on võimsa kroomitud iluvõre, elegantsete A-piilarite, stiilse plastikust korpuse komplekti ja suurepärase optikaga välisilme täiuslikkus. Tootja kuulutab julgelt Ameerika stiili karismaatilisi jooni, mis on kooskõlas premium-autode euroopaliku läikega. Kabiini mahutavus on hämmastav - see on mõeldud 7 inimesele. Mugavus ja ergonoomika panevad teid sellesse "pääsukesesse" armuma ning see aitab kaasa müügi kasvule.

Lühid alt baasmootorite omadustest

Venelaste jaoks on ettevõte ette valmistanud kahest mootorist koosneva rea. Samal ajal on Ford Exploreri kütusekulu veidi erinev:

• standard töötab eelarvega Cyclone 3, 5-V6;
• Tippversioon on varustatud Eco-Boostiga, millel on suurem võimsus.

Põhivarustus on kütusesäästlik. Kuuekäiguline automaatkäigukast ja mootor loovad soodsad tingimused dünaamilisuseks. Nende kasutamise kaududisainilahendused, on bensiinikulud võrreldes mudeli esimeste põlvkondadega oluliselt vähenenud. Kontserni esindajad väidavad, et 249 "hobust" nõuavad Ford Exploreri kütusekulu 100 km kohta umbes 8,8 liitrit. Kuidas nad sellise tulemuse saavutavad? Saladus peitub gaasijaotusfaaside töö täiustatud valemis. See tagab jõuallika juhtimise täpsuse, dünaamiliste omaduste ja efektiivsuse tasakaal normaliseerub.

Mootori parimad omadused

Eco-Boost 3, 5-V6 seade on varustatud kütuse otsesissepritse ja kahe turboülelaaduriga. Võimsus - 345 hj. Koos. See tehnoloogia tase on muljetavaldav. Selle klassi autot ostes mõtlevad juhid harva bensiini maksumusele.

Deklareeritud gaasitarbimise tunnus

Tootja soovitab mõlemat tüüpi autosid ökonoomsena. Tema sõnul on Ford Explorer 3.5 Cyclone’i kütusekulu linnarežiimis sõites 14,9 liitrit 100 km kohta. Maanteel saab kulu vähendada 8,8 liitrini. Kombineeritud tsüklis on kütusekulu 11 liitrit.

"EkoBustil" linnarežiimis 17 l. Rajal - 9,4 liitrit. Segatsükkel - 12,3 liitrit. Üldiselt pole paha. Aga kuidas mootorid tegelikult käituvad?

Teeolude tegelikkus

Masina pidev töötamine aitab tuua tootja "puhtaks". Kütusekulu pildi selgeks mõistmiseks tuleks sellega harjuda, “hobuses” joosta. Autopeab kohanema sõidustiili, teeoludega, misjärel see annab tulemusi. Tõelise "isu" tunneb ära mitte "kuivade" digitaalsete väärtuste järgi, vaid peatuste arvu järgi tanklates teatud sõidu jooksul. Dokumentide teave erineb alati elutähtsatest näitajatest. Tegelikkuses on need arvud palju suuremad.

Kõige usaldusväärsemaks teabeks võib pidada järgmist autojuhtide kirjeldustest sama kaubamärgi autode maksumuse kohta. Arvamused Ford Exploreri kütusekulu kohta on erinevad. Tähtis on bensiini kvaliteet, ilmastikutingimused, mehhanismi sisseehitatud elektriliste vidinate arv. Kas ma peaksin proovisõite usaldama? See on ebatõenäoline, sest tegemist on sõidukitega, mis pole teede tolmu tundnud. Viimaste uuringute põhjal viitab järeldus iseenesest, kui palju kütust on vaja 100 km läbimiseks? Arvustuste kohaselt:

1. Ford Explorer tarbib linnasõidus 20 liitrit.
2. Suvel võite kulutada vähem liitri kohta.
3. Tühikäik – 12 l.
4. Maanteel igal aastaajal kulub umbes 12 liitrit.

Need arvud on palju suuremad, kui autotootja väitis. Ekstreemsetes tingimustes on näha isegi kolossaalne kulu – 25 l / 100 km.

Kas Ford Explorer IV-ga on kallis sõita?

Kuidas on Ford Explorer 4.0 kütusekulu ja kas tasub seda välismaist autot osta? Mudeli neljas põlvkond on varustatud kuue- ja kaheksasilindriliste mootoritega. Need on 210 ja 295 liitrit. Koos. vastav alt kapoti alla. Linnasrežiimis on kütusekulu 15,7 liitrit, maanteel väheneb see 11,2 liitrini 100 km kohta.

"Tipp" versioon 4,6 liitrit vastav alt määrustele peaks tarbima 16,8 liitrit. Brändiomanike ütlusi analüüsides võime jõuda järeldusele: ettevaatliku ja kiirustamata sõidu “isu” kõigub 11 liitri tasemel. Püsikiiruse hoidjaga on tarbimine väiksem - umbes 9 liitrit. Keskmine kulu on ikka ca 20 liitrit.

Võidud finantskulude vähendamiseks bensiinijaamas

Paljud autoomanikud mõtlevad, kuidas Ford Exploreri kütusekulu vähendada, sest soov see probleem lahendada on kriisiajal kõigile aktuaalne. Mõned hakkavad mootorit sorteerima, vahetama klahvhoovad, nöörid, küünlad välja, kuid see ei anna soovitud tulemust. Vananenud düüside vahetamisega saavutatakse positiivsed tulemused, kulu väheneb ca 30%. Kui düüsid on teeninud 10-15 aastat, siis pole neilt vaja kokkuhoidu loota. Kvaliteetse kütuse kasutamine aitab vältida kulukaid remonditöid, parandada juhitavust ja viia tööhobuse "isu" vähenemiseni.

Inetu kerekomplektid, täiendavad katuseraamid, ebasobiv väline häälestus – aerodünaamika rikkumise põhjused ja sellest tulenev alt ka kõrgemad kütusekulud. Sõidu ajal tekivad turbulentsed voolud, mis takistavad auto liikumist.

Aidake säästa täispumbatud rehve. Mitte kõik autojuhid ei jälgi oma seisundit korralikult. Põhjuseks on veritsusrõhk, ülekoormatud masinratta vajumine, lisandub kontaktpind. See kutsub esile rehvide kiire kulumise ja kütusekulu suurenemise. Perega reisile minnes ja veos pakiruumis, on parim väljapääs meeles pidada rehvide pumpamist. Võite kasutada energiasäästlikke rehve, kuigi peaksite teadma, et sellised mudelid pole odavad. Automehaanikutel soovitatakse pikale teekonnale lahkudes tõsta rehvirõhku 0,2 baari võrra. Ärge ignoreerige juhiseid enne vahetamist.

Õli on parem valida hooaja järgi, eelistades kaubamärgiga tooteid. Õigesti valitud küünlad annavad kütusesäästu plussi 3%. Soovitatav on paigaldada küünlad suurema vahega.

Transpordist hoolimine, liigsete koormateta reiside tegemine, õigeaegne õlivahetus, seire- ja diagnostikasüsteemid professionaalses teeninduses – kõik need on meetmed suurte finantsinvesteeringute vältimiseks.