2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
70 aastat on Saksa kontsern BMW tootnud tõeliselt suuri autosid – võimsaid ja töökindlaid. Üks paljudest sellistest on BMW 740, mis kuulub BMW seitsmendasse seeriasse. See on võib-olla kõige kuulsam Saksamaal toodetud auto. Seitsmendat mudelit toodetakse tänaseni. Nii pika eksisteerimisperioodi jooksul on Saksa BMW 740 kattekihti pidev alt muutunud, muutunud on tehnilised näitajad, aga ka interjöör. Mootori võimsus suurenes järk-järgult ja kütusekulu vähenes.
BMW 740 e38 on kahtlemata tippklassi auto. Paljud võrdlevad selle välimust hai välimusega - stiilsed ümmargused esituled, paarikaupa, massiivne kaitseraud, esikere ebatavaline kuju ja palju muid detaile. See auto oli üks parimaid sedaanivalikuid maailmas (võib öelda, et tänapäevase elurütmi standard). Ja pagasiruum oli muljetavaldav oma mahutavusega.
Tänapäeval võib BMW 740 leida mitte ainult Saksamaa linnades, vaid ka paljudes välisriikides, sealhulgas Venemaal. Sedaan saavutas sellise populaarsuse tänu oma töökindlusele, aerodünaamikale, kiirusele ja mugavusele.
Niple ja krapsakas, BMW740 on stiilse disainiga autode hallist massist kergesti eristatav. Maanteel näeb see üsna enesekindel ja muljetavaldav välja, rõhutades selle ületamatut elegantsi.
Järk-järgult täiustades oma autosid, töötavad BMW insenerid neile välja üha uusi ja uusi disainilahendusi. Niisiis plaanivad sakslased sel aastal välja anda järjekordse uudsuse seeriast 730. Uus sedaan on arendajate sõnul eelkäijatest täiesti erinev. Autole lisandub mõõtmeid, see muutub veelgi pikemaks (varasemate autode uskumatu pikkuse järgi otsustades saab uudsusest tõeline limusiin), uuendatakse ka mootorit. See on hübriid, V-kujuline. Ja tänu 8-silindrilistele ei piisa uue auto võimsusest kindlasti.
BMW 740 oli juba varakult tuntud oma sujuva sõidu ja täpse reageerimise poolest. Samas on seda sedaani väga lihtne juhtida, isegi järskudel pööretel ei triivi külili. Kiiret sõitu eelistavad autojuhid on seda näinud rohkem kui korra. Saate hinnata legendaarse tippauto kõiki kiirusomadusi ainult Saksamaa kiirteel sõites.
Hoolimata asjaolust, et see sedaan oli mõeldud kasutamiseks tasastel teedel, on selle vedrustus üsna tugev – pärast sügavasse auku sattumist saab auto täielikult edasi liikuda. Jääb mulje, et BMW arendajad teadsid ette, et autot imporditakse aktiivselt Venemaa Föderatsiooni territooriumile.
Saksamaa autotööstus on pikka aega olnud kuulus oma töökindlate ja ohutute autode poolest. JaBMW 730 pole erand. See on varustatud mitme turvapadjaga juhi ja tema reisijate jaoks. Pealegi pole padjad mitte ainult esiistmetel, vaid ka tagaistmetel. Autole on paigaldatud ka sissemurdmisvastased ukselukud.
BMW on auto, mis väärib tähelepanu. Selle vastupidavus, töökindlus ja võimsus on püsikliente meelitanud ja meelitanud juba aastakümneid.
Soovitan:
Honda Crosstourer VFR1200X: tehnilised andmed, võimsus, kirjeldus koos fotode ja arvustustega
Täielik ülevaade Honda Crosstourer VFR1200X mootorratta mudelist. Uue versiooni funktsioonid ja uuendused. Milliseid parandusi on tehtud. Täiustatud juhtimissüsteemi ja digitaalse juhtseadme integreerimine. Muudatused teljevahes ja silindriplokkide paigutuses
Parda "Gazelle" võimsus: tehnilised andmed
Parda "Gazelle" võimsus: kirjeldus, muudatused, plussid ja miinused, disainifunktsioonid, foto. Õhusõiduk "Gazelle": tehnilised omadused, töö, eesmärk, kasutajate ülevaated. Kui suur on Gazelle 3 ja 4,2 meetri kandevõime?
"Peugeot Boxer": mõõtmed, tehnilised omadused, deklareeritud võimsus, maksimaalne kiirus, tööomadused ja omanike ülevaated
Mõõdud "Peugeot-Boxer" ja muud tehnilised omadused. Auto "Peugeot-Boxer": kere, modifikatsioonid, võimsus, kiirus, tööomadused. Omanike ülevaated auto reisijaversiooni ja muude mudelite kohta
"Discovery 3": omanike ülevaated, tehnilised andmed, varustus, võimsus ja kütusekulu
Land Rover Discovery kolmas mudel on pälvinud autojuhtide tunnustuse kogu maailmas. Eeliste hulgas märgivad autojuhid auto jõhkrat pilti ja erakordset välimust. Lisaks suudab see hõlpsasti ületada erineva keerukusega takistusi, sellel on sellised eelised nagu rattalukk, nelikvedu ja kõrge kliirens. Kuid vaatamata positiivsetele omadustele on välismaisel autol ka miinuseid, mis võivad nii soliidse sõiduki omamise rõõmu rikkuda
BMW mootorid – võimsus, dünaamika ja kiirus
Tänapäeval ei mõtle paljud autojuhid sellele, milline mootor on nende auto kapoti all. Naudime selle mugavust ning reeglina õpime automehaanikutelt plaanilise tehnoülevaatuse käigus, millise agregaadi paigaldab tootja ja milliseid tehnilisi tarkusi insenerid arendasid, et luua ratastel tehnoloogiline muinasjutt
