Mercedes GL 400: tehnilised andmed, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

"Mercedes" GL 400 on auto, mille kallal on maailmakuulus Stuttgarti kontsern väga pikka aega töötanud. See osutus võimas, igas mõttes täieõiguslik crossover. Tal on atraktiivne välimus, mugav interjöör, mis mahutab seitse inimest, mahukas pakiruum ja suurepärased tehnilised omadused. Ja sellest tuleks täpsem alt rääkida.

Väline

Kõik auto "Mercedes" GL 400 pildil olevad detailid teevad selgeks – see on tõeline crossover. Esimese asjana hakkab silma ilus suur peaoptika. See on auto esiosa peamine kaunistus. Eriti pilkupüüdvad on LED-ribad, mis täiendavad esitulede ülaosa. Huvitav näeb välja ka trapetsikujuline valeradiaatorivõre, mis on varustatud kahe kroomitud risttalaga. Keskel uhkeldab Saksa ettevõtte embleem. Päevatulede disainerid otsustasid paigutada tavapärasest veidi kõrgemale. Autoga "Mercedes" GL 400 omaasub küljel asuvate õhuvõtuavade kohal.

Eesmine kaitseraud näeb tõesti hea välja. Selle arendajad lisasid õhukanalid ja aerodünaamilised komponendid. Muide, need on kaetud spetsiaalse võrguga. Alumine difuusor on valmistatud alumiiniumist. Ja see pole mitte ainult funktsionaalne, vaid ka dekoratiivne element. Auto katus on tasane ja pikk. Eriti ahvatlevad aga suured rattaraamid, millega tavaliselt saavad kiidelda vaid maasturid. Sellel mudelil on ka jalatugi – nii juhile kui ka reisijatele. See hõlbustab oluliselt juurdepääsu salongile. Samuti tuleb märkida, et kroomist siinid laiutavad kogu kere pikkuses. Välispeeglitele märgitud suunatuled.

Tagavaade

"Mercedes" GL 400 on igast küljest hea. Võrreldes eelmise mudeliga on selle optika muutunud huvitavamaks ja agressiivsemaks. Tagaluuk avaldab muljet oma suurusega. Lisaks on see varustatud elektroonilise ajamiga. Ja ahtrisse said sellised jooned, mis on aerodünaamilisest vaatepunktist lihts alt ideaalselt läbi mõeldud. Kaitseraud avaldab muljet oma suurusega. Sellel on ka võltsitud õhukanali pesad ja hajuti, mis toimib tagaosa kaitsjana.

Disainerid tegid tõesti suurepärast tööd. Nad lõid täiesti uue auto, mis ei sarnane peaaegu üldse eelmise põlvkonna esindajatele. Isegi mõõtmed on muutunud suuremaks. Auto pikkus on 5120 mm. Laius - 2141 mm. Auto kõrgus ulatub 1850 mm-ni ja teljevahe on 3075 mm.

Sisekujundus

Selle mudeli "Mercedese" kerel on palju esiletõstetud detaile. Sellest saab aru tema fotot vaadates. Ja kuidas on salongiga? Ta on sama suurepärane. Laitmatus, rangus, diskreetne luksus – need on sõnad, millega saab kirjeldada selle auto interjööri. Kõik on mugav, funktsionaalne ja mugav. Lisaks on koostekvaliteet tipptasemel. Väikseim detail on täiuslikult kohandatud millimeetritega. Torpeedo ja keskkonsool võeti M-klassi mudelilt. Selle segmendi Mercedese kerel on sama platvorm kui GL400-l. Nii otsustati salongist midagi laenata.

Kuigi esimese asjana hakkab silma multifunktsionaalne 4 kodaraga rool. See on kaunistatud puidu ja nahaga, mis lihts alt ei saa märkamata jääda. Meeldiv ja informatiivne armatuurlaud suure ekraaniga pardaarvutiga. Keskkonsoolil uhkeldab 11,4-tolline multimeediumisüsteemi ekraan. Ja veel paar sõna pagasiruumi kohta. See mahutab 680 liitrit. Ja kui lisate teise ja kolmanda rea, suureneb maht 2300 liitrini.

Pakett

Mercedes GL 400-l on rikkalik pakett. Isegi põhivarustus on muljetavaldav. Olemas on kliimaseade ja 11,4-tolline multimeediumiekraan. Seal on ka Easy Entry funktsioon, mis hõlbustab kolmandasse ritta sisenemist. Kui see on sisse lülitatud, liigub teine veidi ettepoole, et reisijatel oleks mugavam istuda taga. Isegi esi- ja keskmise rea istmetel on soojendusfunktsioon. Ja kõik istmed on olemaselektriajam. Täpselt sama, mis tagaluugil.

Turvasüsteemid ASR, ESP, ABS ja Pre Safe on samuti põhipaketis. Nii ka adaptiivne püsikiiruse hoidja. Teise varustuse puhul võib tähelepanu pöörata juhi väsimuse ja stabiliseerimise määramise süsteemile, mis aktiveerub tugeva külgtuulega. Loomulikult on Mercedes GL 400 põhikonfiguratsioonis kvaliteetne siseviimistlus. Ja te ei pea sellest isegi rääkima, sest Mercedeses on see alati nii.

Lisavalikud

Teised varustusvalikud on saadaval lisatasu eest. Nii saab näiteks "Mercedes" GL 400 4MATIC saada abilise teemärgistuse jälgimiseks. Samuti pakub see pimeala jälgimissüsteemi. Kaasatud on ka liiklusmärkide jälgimise võimalus, mis aitab õigel ajal hoogu maha võtta. Nagu öövaatluskaamera. Teiste kasulike lisavõimaluste hulka kuuluvad aktiivsed parkimisandurid, panoraam elektriline katuseluuk ja kõikvõimalikud kaamerad. Üldiselt on need võimalused kõige kasulikumad. Loomulikult on selliseid pisiasju nagu elektrilised aknad. Kuid asjaolu, et need on nimekirja kantud, on arusaadav, kuna tegemist on Mercedesega.

Kulu

4, 5 miljonit rubla - see on minimaalne summa, mida peate Mercedes GL 400 eest maksma. Hind on üsna suur, kuid selline auto on seda väärt. Maksumus sõltub konfiguratsioonist ja mootorist. Kui palju kõige võimsamversioon autost "Mercedes" GL 400? Kalleima mootoriga auto hind on 6,7 miljonit rubla. Tõsi, midagi vajab täpsustamist. See ei ole GL 400, vaid GL 500, mis on samm edasi. Erinevus on mootorites. GL 400 võimsus on 333 hobujõudu, AT, mahuga 3,0 liitrit. GL 500-l on seevastu 4,7-liitrine mootor, mis toodab 435 hobujõudu. "Neli sajandik" on aga säästlikum. Selle kütusekulu on linnas 11,8 ja maanteel 8,3 liitrit. Ja "500." puhul on need näitajad vastav alt 14,8 ja 9,6 liitrit.

Funktsioonid

See on veel üks oluline osa teemast. Mercedes GL 400 jõudlus on väga muljetavaldav, nagu üks tõeline maastur olema peab. V6 tüüpi mootor, mis võimaldab autol kiirendada maksimaalselt 240 kilomeetrini tunnis. "Sajadeni" jõuab see 6,7 sekundiga. See auto on täisveoline. Mootor töötab koos 7-käigulise automaatkäigukastiga. Esiosa, nagu ka taga, on varustatud sõltumatu mitme hoovaga vedrustusega. Pidurid - ketas, ventileeritud. Auto tühimass on 2425 kilogrammi. Pöördering on 12,4 meetrit. Ja kütusepaaki saab täita 100 liitri bensiiniga, millest jätkub kauaks, kuna auto tarbimine on väga ökonoomne, nagu varem mainitud.

Mida ütlevad selle auto omanikud? Paljud inimesed armastavad seda autot. Kuid mõned inimesed ei pea seda atraktiivseks. Eriti vanematele naistele. See on paljude naiste jaoks liiga suur. Kuigi enamik autojuhte hindab seda plussiks. ATsellel Mercedesel on palju ruumi, isegi taga. Veel üks crossover rõõmustab kindlasti dünaamilise ja kiire sõidu austajaid. Jah, see näeb väga üldine välja, mistõttu kohati tundub, et sellega sõitmine ei võta hinge kinni. Aga ei ole. Juhtimine, muide, on ideaalne - auto kuuletub igale rooli liikumisele. Ja tugeva pidurdamise ajal käivituvad eelpingutid, mida märgivad ka paljud omanikud. Üldiselt on sellel autol palju eeliseid. Peamine puudus on kõrge hind. Siiski pole see ülehinnatud, nii et kui soovite osta kvaliteetset ja töökindlat krossoverit, peate tegema valiku selle Mercedese kasuks.