Autotekk mootorile "Avtoteplo": ülevaated, fotod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Talvel jahtub iga auto mootor kiiresti maha. Ja mida madalam on selle temperatuur, seda keerulisem on käivitamine. Veelgi enam, mootori korduv soojendamine mõjutab oluliselt kütusekulu ja põhjustab lihts alt ajakadu. Õnneks on automaailmas sisepõlemismootorite soojendamiseks spetsiaalsed tööriistad. Artiklis vaatleme, mis on Avtoteplo mootori kütteseade, kuidas see talvel autojuhtidele kasulik on.

Mis see on?

Autotekk on omamoodi isolatsioon autole, mis katab ülev alt täielikult mootoriruumi, säästes sellega mootori töötamisel tekkivat soojust. Tänu oma erilisele koostisele ei lase see toode kuumal õhul läbi kapoti ja muude metallelementide, avade ja aukude välja söösta. Samas on välistatud mootori ülekuumenemine, mida paljud autojuhid sellise kütteseadme paigaldamisel kardavad.

Miks kuumus nii kiiresti lahkub?

Põhjus peitub mootori konstruktsioonis, nimelt materjalides, millest see on valmistatud. Enamik osi (eriti välisosad) on valmistatud alumiiniumist, millel on kõrge soojusjuhtivus.

Seega suudab ka kõige kuumem mootor juba maha jahtudapärast ühe-kahetunnist tegevusetust. Seetõttu on sellise auto käivitamine väga keeruline ja kui sellel on tühi aku või kulunud starter, siis on see üldiselt võimatu.

Kui tõhus see on?

Arvustuste põhjal otsustades on mootori jaoks mõeldud "Avtoteplo" tõesti hea asi, mis hoiab mootoriruumis soojust. Automaatne tekk aeglustab mootori soojuskao kiirust umbes poole võrra. Seega püsib mootor soojana kuni kuus tundi. Samas ei vaja see lisakütet, mis säästab talvel kuni paarkümmend protsenti kogu tarbitavast kütusest. Mis puutub käivitustemperatuuri, siis auto, millel on Auto Warm tekk, saab käivitada miinus 30-36 kraadi juures.

Peamised eelised

Kasutage seda soojusisolaatorit targ alt erinevatest vaatenurkadest. Esiteks takistab Avtoteplo mootori isolatsioon mootori mehhanismide jäätumist, mis võimaldab käivitamist temperatuuril kuni -60 kraadi Celsiuse järgi. Teiseks, automaatse teki kasutamisel ei vaja te sagedast soojendamist. Ja siin lahendatakse korraga kaks probleemi: kütusekulu (auto kulutab kuus 10 protsenti vähem kütust) ja aja kokkuhoid (peate ju soojendamisele kulutama vähem alt 5-15 minutit).

Milleks veel Avtoteplo mootoriisolatsioon hea on? Autojuhtide ülevaated märgivad, et mootori aeglase jahutamise ja kiire käivitamise tõttu hoitakse salongis alati mugavat temperatuuri. Vähem alt on võimalik seda kohe tõsta pliidiga, mis töötab juba soojal antifriisil. Küllap on iga juht tuttavsee tunne, kui pärast sooja kontorit või kodu tuleb istuda jäisele toolile ja käed külmale roolile panna. Pärast automaatse teki paigaldamist unustate sellise probleemi igaveseks.

Kolmandaks lahendab "Avtoteplo" (mootori tekk) suurepäraselt heliisolatsiooni probleemi. See probleem on eriti oluline kodumaiste autode omanike jaoks. See tööriist hoiab ära ka härmatise teket kapotile, mis võib kere värvkatet oluliselt kahjustada, kui proovite seda mehaaniliselt eemaldada. Kapotile ei teki jääd, kuna mootoriruumi ja väliskeskkonna vahel on madal soojusvahetus. See tähendab, et vesi (kondensaat) lihts alt ei jõua värvipinnale külmuda.

Kuid see pole veel kõik ettevõtte Avtoteplo teki omadused. Autojuhtide ülevaated ütlevad, et selle isolatsiooni üks eeliseid on selle väike kaal, mis on vaid kaks kuni kolm kilogrammi. Sellist soojusisolaatorit saab vajadusel lihts alt paigaldada ja eemaldada.

Kus hoida mootorisoojendit "Avtoteplo" suvel? Autojuhtide tagasiside viitab sellele, et selle võib panna samasse pakendikotti, milles see osteti. Autotekk ei karda voltimist, seda ei pea enne kasutamist triikima ja pesema. Muide, tänu oma kõrgele vastupidavusele temperatuurimõjudele saab seda kasutada neebina remondi- ja keevitustöödel. Noh, looduses saab autotekk suurepäraselt hakkama vaiba või voodipesu funktsiooniga, millele saate lamada või toitu panna. Mitmekülgsusrakendustel pole lihts alt piiranguid.

Ja loomulikult ärge unustage keskkonnasõbralikkust. Kõrgel temperatuuril ei eralda autotekk iseloomulikku lõhna, mis võib tungida läbi pliidi ja imbuda istmekatetesse.

Mis puudutab negatiivseid külgi, siis autotekil neid lihts alt pole. Võib-olla on selle ainus puudus see, et ei saa 1-2 päeva soojas hoida. Muidu on see meie piirkonna autojuhtidele talvel suurepärane.

Tootmismaterjalid

See toode on valmistatud mulliit-ränidioksiidvillast, mis on oma omaduste tõttu väga kuumuskindel. Katsete käigus selgus, et "Avtoteplo" (mootori tekk) süttib temperatuuril 1100 kraadi Celsiuse järgi. Seda tüüpi vill on isesüttimise suhtes kõige vastupidavam. Kui võtta arvesse asjaolu, et mootoriplokk soojeneb kuni 120 (maksimaalselt kuni 180) kraadini, on Autoheat teki kasutamine täiesti ohutu.

Muide, mulliit-ränidioksiidvill ei juhi ise elektrit läbi, seega ärge kartke, kui see aku klemmidega kokku puutub. Samuti ei eralda see materjal kuumutamisel toksilisi elemente. Seetõttu ei määri see kunagi.

Muud materjalid autotekkide jaoks

Lisaks mulliitsilikavillale saab autotekkide alusena kasutada järgmisi komponente:

1. Vilt. See on võib-olla kõige ohtlikum ja mittetulekindlam materjal nendel eesmärkidel olemasolevatest materjalidest. Vildi süttimistemperatuur on veidi alla 300 kraadi Celsiuse järgi. Seetõttu töötlevad paljud tootjad seda spetsiaalsete ainetega, tänu millele materjal ei põle, vaid haiseb. Siiski ei soovitata seda siiski autol kasutada.
2. Klaaskiud. Selle minimaalne süttimistemperatuur on 650 kraadi Celsiuse järgi. Klaasvill tuleb oma küttekeha funktsiooniga hästi toime, mistõttu kasutatakse seda aktiivselt kõnealuste tekkide alusena.

Sõltumata sellest, millisest komponendist toode on valmistatud, õmmeldakse see loomise lõppjärgus spetsiaalsete mittesüttivate niitidega ja isolaatori pind kaetakse peegelkilega. See disain on kasutamiseks kõige ohutum ja vastuvõetavam.

Miks Autoteplo?

Omanikute ülevaated märgivad, et võrreldes teiste kütteseadmete kaubamärkidega on Avtoteplol parim hinna ja kvaliteedi suhe. Ja kui paljud ettevõtted kasutavad materjalina odavat klaaskiudu, siis see tootja kasutab ainult kvaliteetset mulliit-ränidioksiidvilla, mis on inimkehale ohutum ja talub tohutuid temperatuurikoormusi.

Kas see võib mootoriruumi kinni jääda?

Oma struktuuri poolest on see soojusisolaator väga tihe ja seetõttu on selle hammasrihma ümber keerdumise oht null. Lisaks on moodsate autode mootoriruumi mustrid tehtud nii, et ka sajakilomeetrise tunnikiiruse juures hoiab tekk mootori kohal kõvasti kinni. Ainus asi on see, et toode peab olema õigesti paigaldatud.

Kuidas seda kasutada?

Autoteki paigaldamine ei nõua erioskusi ja tööriistu. Küttekeha paigaldamiseks piisab, kui panna see mõlemale poole mootori pinda. Paigaldamise lõppedes tuleb autotekk tasandada nii, et see kataks kõik mootoriruumis olevad praod ja lüngad. Pöörake tähelepanu ka kiilrihma veorullikutele – need ei tohiks isolatsiooni pinnaga kokku puutuda, kuna tekib kriimustuste oht.

Selle soojusisolaatori paigaldamine on soovitatav esimeste külmade ilmade alguses, kui õhutemperatuur langeb -5 kraadini Celsiuse järgi. Te ei pea öösel tekki seljast võtma. Paljud autojuhid teevad järgmist: paigaldavad sügise lõpus soojusisolaatori ja sõidavad sellega kuni alguseni – kevade keskpaigani (enne esimest sula).

Kas seda tekki saab pesta?

Tootja ei soovita Avtoteplo isolatsiooni pesta. Omanike ülevaated ütlevad, et pärast seda toimingut on toodet väga raske kuivatada ja lisaks on väliskesta kahjustamise oht. Seega, kui tekile tekivad plekid, tuleb need eemaldada keemilise puhastusvahendiga.

Üldjuhul pole termoteki puhul sellist protseduuri nagu pesemine üldse vaja. Vähem alt ei tohiks seda talvekülma ajal teha. Peitsi soojusisolatsiooniomadused siiski ei riku.

Kas on alternatiivi?

KuiKui arvate, et vanu dressipluuse ja muid riideesemeid saab kasutada isolatsioonina, siis eksite sügav alt. Sellised valikud pole mitte ainult kasutud (kuna need ei hõivata mootori pindala), vaid on lihts alt ohtlikud, kuna nende põlemistemperatuur on madalam kui vildil. Lisaks on kampsuneid kasutades oht, et riided keerduvad ümber generaatoririhma või ventilaatori. Sel juhul vajab auto kallist remonti ja võite lähiajal reisid unustada.

Avtoteplo kaubamärgi tooted. Hind

Avtoteplo isolatsiooni keskmine maksumus Venemaal on umbes 1400-1500 rubla. Kui võrrelda seda hinda kütteks kuluva kütusekogusega, siis võib öelda, et see variant on kiire tasuvus. Samal ajal annab Avtoteplo LLC selle toote kasutamisele üheaastase garantii. Kuid nagu praktika näitab, võib kõnealune isolatsioon olla neli kuni viis aastaaega.

Ostmisel hoiduge võltsingute eest. Sellel Avtoteplo LLC tootel on kõik vajalikud sertifikaadid ja see vastab kaasaegsetele keskkonnastandarditele. Kui teki hind jääb alla tuhande rubla või müüja keeldus kauba kohta dokumente esitamast, on põhjust kahelda sellise toote ostmise otstarbekuses. Samuti tuleb see pakendada kasti või panna vähem alt spetsiaalsesse pakendisse, mis sisaldab ettevõtte andmeid ja selle nime.

Arvustused

Mis oli eriti meeldejäävjuhid tekki "Avtoteplo"? Arvustused sisaldavad enamasti teavet heliisolatsiooni parandamise kohta. Ja seda on lihtne seletada, sest automaatne tekk neelab suurepäraselt helivibratsiooni. Samas ei lase see kuumusel välja tormata. Samuti märgivad autojuhid mootori kiiret soojenemist. Mõnikord pole selleks üldse vajadust. Üldiselt võib selle kaubamärgi autotekki kirjeldada kui autojuhi asendamatut abimeest talvel.

Kasutamise asjakohasus diiselmootoriga sõidukitel

Arvustuste põhjal otsustades on Avtoteplo üks tõhusamaid vahendeid diisel-sisepõlemismootorite külmumise vastu. Niipalju kui me teame, on sellist mootorit negatiivsel temperatuuril väga raske käivitada. Selle põhjuseks on diislikütuse madal viskoossus. -5 kraadi juures hakkab muutuma häguseks ja kui õhutemperatuur langeb veelgi madalamale, siis diislikütus jäätub nii, et ei pääse filtrist läbi. Jah, selles olukorras võivad aidata erinevad antigeelid. Kuid siiski ei piisa veeldatud kütusest, et mootor eduk alt käivitada (muidu käiks bensiinimootoriga autod isegi -50 juures).

Kuidas hoida võimalikult soojas?

Lisaks Avtoteplile kasutavad autojuhid sageli spetsiaalseid radiaatorivõrele paigaldatud plastkorke. Kuid alternatiivina sobib ka papitükk.

Sellisel juhul ei jahtu mootor liikvel olles ja vajadus soojendamise järele kaob üldse.

Järeldus

Niisiis, saime teada, millised arvustused Avtoteplol on, milline toode see on,kuidas see talvel autojuhtidele kasulik on. Nagu näete, saate selle soojendiga säästa palju aega, kütust ja vaeva, mis kulub iga päev mootori soojendamisele.